Кең шиналар мен тар шиналар, айырмашылығы неде?

Автокөліктің қаншалықты жақсы болғанымен, егер ол тамаша жұмыс істегісі келсе, сәйкес дөңгелектермен жабдықталмаса, жақсы жұмыс істей алмайды. Көптеген автокөлік достары бұрын дөңгелектің ені көліктің жұмысына үлкен әсер ететінін сенді. Сонымен, кең дөңгелек немесе тар дөңгелек жақсы ма? Біз тек талдау мен тәжірибеден кейін ғана біле аламыз.

Әдетте, мини автокөліктер үшін дөңгелек ені 125-тен 155 мм-ге дейін, шағын автокөліктер үшін 165-тен 195 мм-ге дейін, ал компакты автокөліктер үшін 195-тен 225 мм-ге дейін болады. 225-тен жоғары дөңгелектер әдетте кең дөңгелектер деп аталады.

Біз үйренген физикадан, дөңгелек неғұрлым кең болса, жермен байланыс ауданы соғұрлым үлкен болады, бұл жермен үйкелісті арттырады. Бұл, сөзсіз, дөңгелектің ұстамасын күшейтеді, тежелу мен бұрылыста тұрақтырақ етеді және жүргізуді тегіс етеді.

Егер сіз дөңгелек неғұрлым кең болса, соғұрлым жақсы деп ойласаңыз, онда сіз қателесесіз! Өйткені, дөңгелектің шыңы мен жер арасындағы байланыс ауданы үлкен болғандықтан, дөңгелек шуылдары да көбейеді, ал дөңгелектің кедергісі де артады, отын шығыны да жоғары болады.

Тар дөңгелектер кең дөңгелектердің қарама-қарсысы. Тар дөңгелектер автокөлікті жылдамдата алады, дөңгелек шуды азайтады және отын шығынын төмендетеді.

Бірақ тежелу тиімділігі өте жақсы болмайды. Мысалы, эконом-көліктің денесі себебінен дөңгелектер әдетте тар болады. Бұл отынды үнемдейді, бірақ басқару айтарлықтай төмендейді. Бұл себеп.

Күнделікті дөңгелек ауыстыру процесінде, дөңгелек дүкендері кейде өздерінің бастапқы дөңгелектерінің өлшемімен қанағаттанбайтын кейбір автокөлік иелеріне тап болады және дөңгелектерін кеңірек дөңгелектерге ауыстырғысы келеді. Бір жағынан, олар көлікті тұрақты ету үшін, ал екінші жағынан, көліктің жалпы сұлулығын арттыру үшін қалайды. Себебі, кейбір модельдер қазір бастапқы дөңгелектерді ауыстырмай-ақ отыру кеңістігін кеңейтеді, бұл көлікті "үлкен және кіші аяқ" сияқты көрінеді. Сондықтан дөңгелектерді ауыстыруға деген тілек күшейіп келеді. Сапар барысында дөңгелек бизнесі көптеген автокөлік модификация дүкендерінің дөңгелек модификациясы мен жаңартуы бар екенін анықтады.

Дегенмен, көптеген тәжірибелі дөңгелек дүкен иелері бастапқы дөңгелек өлшемін ауыстыруды ұсынбайды. Олар сенеді:
1. Автомобиль өндірушілерінің технологиялары әртүрлі болғандықтан, өндірілген автомобильдердің өнімділігі де әртүрлі. Мысалы, бірдей 1.6L қозғалтқышы бар автокөліктердің жылдамдығы әртүрлі болады. Кейбіреулері жылдамырақ, ал басқалары баяу басталады. Егер кейбір көліктер өте қуатты болмаса, кең дөңгелекті ауыстыру көліктің баяу басталуына ғана емес, сонымен қатар көбірек отын тұтынуына да әкеледі.

2. Егер дөңгелектерді ауыстырғыңыз келсе, тек біреуін немесе тек алғашқы екеуін ауыстыруға болмайды, барлығын ауыстыру керек, және үлгісі бірдей болуы керек. Бұл дөңгелектердің теңсіз тозуын болдырмау және автокөлік иелерінің қауіпсіздігін қорғау үшін де.

3. Кейбір автокөлік иелері отын шығынын азайту үшін бастапқы кең дөңгелектерін тар дөңгелектермен ауыстырғысы келеді. Тар дөңгелектермен ауыстырылғаннан кейін, дөңгелектер көліктің салмағын көтере алатынын қарастыруы керек. Егер көлік үлкен болса және дөңгелектер кішкентай болса, дөңгелектер "көтере алмайтын" себепті жүк артып жатқанда жарылып кетуі мүмкін, бұл да қауіпсіздік қатеріне әкеледі.

Сондықтан, дөңгелектерді ауыстырудың күнделікті процесінде, бірдей модельді ауыстыру ұсынылады. Сіз қажеттіліктеріңізге қарай брендті өзгерте аласыз, мысалы, отынды үнемдеу, дөңгелекті тозуға төзімді ету немесе тыныш ету. Бұл толықтай қолайлы. Дөңгелек өлшемін соқыр түрде өзгертуге болмайды. Ақыры, дөңгелектер көліктің қауіпсіз жүргізілуін қамтамасыз ету үшін қажет. Оларды ауыстырғанда назар аударыңыз!