Теңгелер миллиардтары шиналар саласына құйылуда

Сіз дөңгелек өнеркәсібіне инвестицияның барған сайын асыра сілтеніп жатқанын байқадыңыз ба? 2023 жылдан бастап, әлемдік қуат инвестициясының мөлшері көбінесе миллиардтарды құрайды, ал қуаттың жоспарланған көлемі көбінесе он миллиондарға жетеді.

Мұндай ауқымды құрылыс тек дәстүрлі дөңгелек алыптар үшін ғана емес, 2023 және 2024 жылдары құрылған көптеген дөңгелек "жаңа жұлдыздар" үшін де жүзеге асырылуда.

7 дөңгелек компаниясы 40 миллиардтан астам инвестиция салды
Толық емес статистикаға сәйкес, 2024-2025 жылдары Қытайдың дөңгелек өнеркәсібі кемінде 10 "инвестициялық алыпты" қарсы алады.

2025 жылы Шандунь провинциясындағы құрылыс жобалары 2-ге тең болды. Олардың ең соңғысы Шандунь Маисеа резеңке компаниясы ретінде есептеледі. Дөңгелек өнеркәсібінде жаңа атқа ие болуды мақсат еткен бұл компания өткен жылдың бірінші жартысында тіркелді.

Дегенмен, мақаланың басында айтылған инвестиция заңымен сәйкес келеді - құрылу уақыты неғұрлым қысқа болса, инвестиция мөлшері соғұрлым батыл болады. Шандунь Маисеа резеңке компаниясы бір жылдан аз уақыт бұрын құрылды, бірақ ол Шандунь, Циндао, Пинду қаласында 10,7 миллион қуат инвестициясы үшін 3 миллиард юань көлемінде үлкен қаражат салды.

Бұл бір миллион дөңгелекті сатып алу үшін инвестиция мөлшері шамамен 28 миллион юань екенін білдіреді. Дегенмен, бұл "инвестициялық ақша" әлі "шаруа тізімінде" бірінші орынға шықпайды. Тізімдегі бірінші және екінші орындар 2024 жылы екі 10 миллиард инвестициямен - Кубисен дөңгелегі және Хуачин мұнайының Хунаньдағы дөңгелек жобасының инвестициясымен әлі де сақталып отыр. Біріншісінің жалпы инвестиция мөлшері ешбір компаниямен бәсекелеспейді, ал екіншісінің миллион өндіру қуаты үшін инвестиция мөлшері "қателік" деңгейінде өте жоғары.

2024 жылдың басында Кубисен Қытайдың шина өнеркәсібіне 10 миллиард юань инвестициялады, осылайша соңғы онжылдықта Қытай шина өнеркәсібіндегі ең үлкен инвестицияға айналды. Жоспар бойынша, бұл 10 миллиард юань инвестициясы 30 миллион жартылай болат радиалды шиналардың және 3,5 миллион толық болат радиалды шиналардың жиынтығын құруға жұмсалады. Бұл сондай-ақ жобаның миллиондық өндірістік қуатын инвестициялау 30 миллион юаньға жуықтады.

2024 жылы Шанхай Хуачин Мұнай Даму Тобы ЖШС "Жоғары деңгейлі шина икемді интеллектуалды өндіріс жасыл технологиялық индустриялық паркіне" Хунань провинциясындағы Ёнчжоуда 9,8 миллиард юань инвестициялауды жоспарлап отыр.

Сол жылдың 26 желтоқсанында жобаның құрылысын бастау жоспарланған жоғары деңгейлі шиналардың 21,75 миллион жиынтығының жалпы инвестициялық жоспары болды. Есептегенде, миллиондық өндірістік қуатқа инвестиция сомасы 45 миллион юаньнан асып түседі. 2024 жылы миллиондық өндірістік қуатқа инвестиция ең жоғары. Және бұл Хуачин Мұнайдың қарастырған шинаға инвестицияларының жалғыз түрі емес. Хуачин Мұнай 2023 жылы Шығыс Қытайда шина жобаларына инвестиция салу мүмкіндігін де зерттеді. Сол жылы ол Цяньгуо округі, Суньюань қаласы, Цзилинь провинциясымен жоғары деңгейлі шина жобасына инвестициялау бойынша негіздеме келісімшартқа қол қойды. Ол кезде жоспар 10 миллиард юань инвестициялап, жылдық өндірістік қуаты 20 миллион жиынтығын құру болды. Бұл жобаның бір миллиондық өндірістік қуатының инвестиция сомасы шамамен 50 миллион юаньға жетті.

2024 жылы Сары өзен шинасының жылдық 58,000 жиынтығын арнайы шина құрылыс жобасына жұмсалатын жалпы инвестиция сомасы 929 миллион юань болды. Миллиард инвестиция белгісіне жетпесе де, 900 миллионнан астам инвестиция тек 58,000 шинаның өндірісіне арналды.

Көптеген адамдардың көзқарасы бойынша, бұл инвестиция мөлшері әлі де өте асыра көрсетілген. Шын мәнінде, соңғы екі жылда дөңгелек өнеркәсібіндегі инвестиция мөлшері шынымен де жарылғыш деп сипатталуы мүмкін - миллион өндірістік қуат сатып алудағы ең жоғары инвестиция жоқ, тек одан да жоғары.

Ондаған миллиард доллар, қорқынышты дөңгелек инвестициялары
Шетелдік дөңгелек компанияларының Қытайдағы инвестициясына және қытай дөңгелек компанияларының шетелдегі өндірістік базаларын салуына қарап, дөңгелек зауыты салуға инвестицияның астрономиялық сандарға жеткенін байқайсыз.

Сондықтан жетекші компаниялар соңғы екі жылда инвестиция жасауға сақ болуды жөн көрді. 2023 жылы тіпті екі тізімделген дөңгелек компаниясы өз қуат инвестицияларын тоқтатты. Ақша салуға шешім қабылдаған жағдайда да, жаңа дөңгелек компанияларымен салыстырғанда, дәстүрлі қытай және шетел "үлкен зауыттары" да сақтық танытады.

2023 жылы Куньшандағы алғашқы инвестиция Goodyear-дан келді, жалпы инвестиция мөлшері 200 миллион АҚШ доллары (шамамен 1,3 миллиард юань), жоспарланған өндірістік қуаты 2,6 миллион жеңіл автокөлік дөңгелектері, өндірістік қуаттың әр миллионына 520 миллион юань инвестиция; Анхуидегі Continental компаниясының төртінші кезеңінің жалпы инвестициясы 1 миллиард еуро (шамамен 7,867 миллиард юань), жоспарланған өндірістік қуаты 2027 жылға дейін жылына 18 миллион жеңіл автокөлік дөңгелектері мен жеңіл жүк көлігінің дөңгелектерін шығару, өндірістік қуаттың әр миллионына 437 миллион юань инвестиция.

Michelin-нің Шэньян зауыты 3,5 миллион жеңіл автокөлік дөңгелектерін қосу үшін 100 миллион юань инвестициялады, ал өндірістік қуаттың әр миллионына инвестиция мөлшері 28 миллион юаньнан асты. Bridgestone-ның Уси зауытындағы инвестициясы шамамен 562 миллион юаньды құрады және ENLITEN® технологиясын көптеген дөңгелек өнім желілеріне одан әрі жылжытуға және жоғары сапалы жеңіл автокөлік дөңгелектерінің өндірістік қуатын кеңейтуге міндеттеме алды.

Sailun-ның Солтүстік Америкадағы өндірістік қуаттылығына талпынысы, атап айтқанда Мексика зауытында 6 миллион жартылай болат радиалды дөңгелек жобасын салу, кейінгі жылжытуда инвестиция көлемін 240 миллион АҚШ доллары (1.742 миллиард юань) дейін арттырды, ал миллион өндірістік қуаттылыққа инвестиция көлемі шамамен 290 миллион юань.

Linglong дөңгелектерінің Сербиядағы жалпы инвестициясы шамамен 4.621 миллиард юань, жалпы өндірістік қуаттылығы 1.1 миллион жиынтық. Wanli дөңгелектерінің Камбоджадағы инвестициясы 1.751 миллиард юаньға жетті, жалпы өндірістік қуаттылығы 11.2 миллион дөңгелек, ал миллион өндірістік қуаттылыққа инвестиция көлемі 156 миллион юаньды құрады. Дөңгелек өндірістік қуаттылығының инвестиция көлемі жоғары.

Дегенмен, ескі дөңгелек компаниялары мен жаңа дөңгелек компанияларының инвестиция мақсаттары біршама әртүрлі. Мысалы, ондағы ең жақсы он қытай дөңгелек компаниялары шетел нарықтарында локализацияланған операциялар жүргізу мақсатында шетелдік базаларға инвестиция салуға дайын.

Дегенмен, сондай мөлшердегі инвестициямен дөңгелек компаниялары оны "өз күштерімен" аяқтау қиын. Сондықтан, жыл сайын он миллиардтаған немесе жүз миллиардтаған табыс тапқан дөңгелек алпауыттары өндірісті кеңейту үшін капиталдың күшіне сүйенуге мәжбүр, немесе кем дегенде инвестицияны қолдау үшін несие алуға мәжбүр. Қоғамдық деректер жетекші компаниялардың шетелдік базаларды салу үшін алған несиелерінің үлесі 70%-ға жеткенін көрсетеді.

Сондықтан, белгісіз бренд әсері бар жаңа дөңгелек компаниялары фабрикаларды салу үшін ақшаны қайдан көтереді? Жауап анық, капиталға сүйену. Wuchan Zhongda банкроттыққа ұшыраған Dongying дөңгелек зауытын сатып алу арқылы қайта құру тәсілі сияқты, көбірек жеткізу тізбегі компаниялары дөңгелек компанияларына инвестиция салып, дөңгелек бизнесіне кірісуде.

Капитал алпауыттары, дөңгелек өнеркәсібінде артқы есік арқылы тізімделу
Мысалы, 2024 жылы 2 миллиард доллар инвестиция жоспары бар Тяньцзи дөңгелегі банкрот болған Хаою дөңгелегінің предшественнигі болып табылады. Бірнеше раундтық акцияларды түзетуден кейін, оның акциялары қазір толықтай Чжэцзянь Сюаньчжоу Жеткізу Тізбегі Басқару Ко., Лтд.

Хабарланғандай, оның акционерлерінің жоспары бойынша, Хэнань Тяньцзи дөңгелегі АҚШ-тағы Embrace Change Acquisition Corp компаниясымен бірлесу келісімін签署 жасап, осы жылдың ортасында артқы есікті жариялау жоспарлап отыр.

Тағы бір инвестициялық алып, Хуацин мұнай, өзінің таңғажайып капиталдық күшіне ие. Бұл компания Қытайдағы Чанqing мұнай алабының Оныншы мұнай өндіру зауытына тиесілі және оның бизнес ауқымы интеллектуалды өндіріс және автокөлік жеткізу тізбегін қамтиды. Сычуань Тяньхай Чжуннэнг Энергия Ко., Лтд. 70% үлесін ұстайды.

2024 жылы Қытай дөңгелек өнеркәсібінде көптеген алыптардың пайда болуының негізгі факторларының бірі - капитал алыптарының кіруі. Бірақ капитал дөңгелек бизнесінің дивидендтерін ала ала ма (Қытай дөңгелектері 2023 жылдан 2024 жылға дейін әлем бойынша карнавальдар өткізді).

Өндірістің тек 20%-ы іске қосылды, ал алыптар дамуға күмәндануда
Ағымдағы индустрия кері байланысынан, көпшілігі инвестициялық алыптардың қазір тек жағалаудан шыққанын көруге болады-ең дөңгелек жобалар қазіргі уақытта тек бір кезеңде өндірісте.

2024 жылғы ең үлкен инвестиция Кубисунды алайық. Негізді қазудан өндірісқа енгізуге дейін бір жылдан аз уақыт өтті, бірақ іс жүзінде жобаның тек бірінші кезеңі басталды, яғни 15 миллион жартылай болат дөңгелектердің өндірістік қуаты іске қосылды, бұл оның жалпы өндірістік қуат жоспарының шамамен 45%-ын құрайды. Ал бұл - ең жылдам дамып жатқан дөңгелек компаниясы. Мақаланың басында аталған 7 ірі дөңгелек инвестициялық алыптың дөңгелек өндіріс қуаты жоспары 134 миллион дөңгелекке дейін жетеді, қазіргі уақытта бұл 20%-дан аз.

Сұрақтың елеулі жағы, осы дөңгелек өндіріс қуаттарын кім сататындығында? Оларды қалай сату керек? Біз нақтырақ жоспарларды әлі көрген жоқпыз. 2000 жылдарда дөңгелек бизнесіне кірісу үшін бонустық кезең болды, 2010 жылдарда дөңгелек бизнесіне кірісу үшін микро-пайда кезеңі болды, ал 2020 жылдарда дөңгелек бизнесіне кірісу кезеңі болды...