Заводтан ақаулы дөңгелектер қайда кетеді?
Кемшілікті дөңгелектер әр дөңгелек компаниясы үшін, соның ішінде шағын және орта кәсіпорындар мен халықаралық жоғары брендтер үшін бас ауруы болып табылады. Кемшілікті дөңгелектер дөңгелек өндіріс процесінің әр сатысында шығарылуы мүмкін, мысалы, дөңгелек компоненттерінің қатынасына қатысты проблемалар, дөңгелек жүру үлгілері мен корпус белгілері бойынша кемшіліктер, сондай-ақ дұрыс емес операция немесе машина ақауы салдарынан деформацияланған дөңгелектер.
Бұл кемшілікті дөңгелектердің кейбірін мүлдем қолдануға болмайды, ал кейбірі тек белгілермен белгіленген проблемалар және оларды қолдануға әсер етпейді. Сондықтан осы кемшілікті дөңгелектермен қалай күресу мәселесі туындайды, оларды бірден жою керек пе, әлде төмен бағамен сату керек пе?

Сұранысқа ие дөңгелектер нарығы
Сұранысқа ие дөңгелектердің өндірушілері үш кепілдікті қолдамайды, тіпті оларды қатал түрде басып, бойкоттайды, бірақ олар нарықта әлі де сатылады. Неліктен? Барлығы бұл дөңгелектің арзан екенін біледі, бірақ сатудан кейінгі қызметі кепілдендірілмеген. Сатушылар мен сатып алушылар жиі күресуге және зардап шегуге дайын.
Сұранысқа ие дөңгелектердің жасырын қауіптері
Сұранысқа ие дөңгелектердің кең алуан түрі болғандықтан, әрқашан кейбір алаяқ саудагерлер қайта жөнделген дөңгелектер мен екінші қолға арналған дөңгелектерді араластырып, оларды абнормальді агенттік арналар арқылы нарыққа таратады және төмен бағамен сатады. Сондықтан сұранысқа ие дөңгелектердің суы өте терең, және көп адамдар алданады. Әрине, сұранысқа ие дөңгелектердің жарылуы мен жапа шегуі сияқты көптеген оқиғалар да бар.
Мемлекеттік жүк көтеретін дөңгелек өндіріс стандартының 6.1 бабы g тармағында дөңгелектердің өндіріс нөмірлері болуы тиіс екендігі айқын жазылған, және бұл тармақ дөңгелектің бүкіл өмір циклы бойы бірге жүретін тұрақты тармақ болып табылады. Дөңгелек нөмірлері жоқ дөңгелектер контрафактілік және сапасыз өнімдерге тең.
Бөлім 5 Нарықты бақылау басқармасының сипаттамасы: Мемлекеттік стандарттарға және сала стандарттарына сәйкес келмейтін өнімдердің өндірісі мен сатылуын тоқтату туралы бұйрық беріледі, заңсыз өндірілген және сатылған өнімдер тәркіленеді, және тауардың құнынан үш есе көп айыппұл салынады, заңсыз табыстар тәркіленеді. Ауыр жағдайларда заңды жауапкершілікке тартылады.
Дөңгелек бөлшек дүкенінің иесінің шындығы: "Мен неғұрлым таныс болсам, соғұрлым қымбат дөңгелектерді ұсынамын. Неге? Себебі қымбаттары шынымен де жақсы сапалы және қауіпсіз әрі кепілдендірілген. Бұл да оның пайдасы үшін!"
Бірақ арзан дөңгелектер кімге сатылады? Ол айтты: Бағаға мән беретін адамдарға сатылады. "Жол жоқ, қазір дөңгелек бағасы барған сайын ашық болып барады. Ақырында, дөңгелектен көп ақша таба алмайсың. Сауда-саттық жасап, тек арзанын ұсынуға тура келеді. Бұл бренд дөңгелектер, әрине, нашар емес, бірақ сапасы мен бағасы бойынша төмен. Комфорт және басқа аспектілер де бір деңгей төмен.
Бұл шындық! Көптеген клиенттер ең арзанын қалайды, бірақ олар рационалдылықты жоғалтқаннан кейін тек арзан дөңгелектер алатынын білмейді. Қымбат дөңгелектердің әрқашан қымбат себептері бар. Бетінде қымбат емес болуы мүмкін, бірақ шикізаттарды таңдау, үлгі дизайны және детальдар бойынша қымбат. Стилі бойынша қымбат емес болуы мүмкін, бірақ қатаң дизайн мен сапа бойынша қымбат. Өлшем бойынша қымбат емес болуы мүмкін, бірақ сатудан кейінгі қызмет және кепіл бойынша қымбат.
Қымбат немесе арзан болу үшін себеп жоқ. "Шығын тиімділігі" деп аталатын жоғары бағамен арзан дөңгелек сатып алсаңыз, тым қуанышты болмаңыз. Бұл шынымен қалаған сапаңыз болмауы мүмкін.
Сатылымда қателік жоқ, тек сатып алуда қателік бар. Қатты шындыққа сеніңіз--------сіз төлегеніңізді аласыз! Мұнда мен саланың барлық адамдардың сала ережелерін сақтауын тілеймін, осылайша дөңгелек өнеркәсібі сау дамуға қол жеткізеді.
-
Жасыл техника экспорты 21.7%-ға өсті(19 тамыз)5295
-
Неміс жартылай тіркемелері ЕО ережелері бойынша 40 мың еуроға жетті (19 тамыз).6392
-
Қытайлық электр жүк көліктері: 4 айда 16 000-нан астам экспортталды (19 тамыз).6972
-
Шиналардың бағасы шығындардың өсуіне байланысты қымбаттады (18 тамыз).6505
-
2030 жылға қарай электр көліктерін зарядтау жеңілдей ме? (18 тамыз)6871
