Тек шиналарды сатамын, сіз барлық үлгілерді білесіз бе?

Кімде-кім шиналармен байланыста болса, шиналардың сыртынан қарағанда бірдей көрінетінін біледі, қай бренд болса да, айырмашылық жоқ. Бір ғана айырмашылық - шина өндіру формуласы мен үлгісі, ал өндіру формуласы әр шина өндірушісінің ішкі құпиясы, тек үлгісі бізге айырмашылықты анықтауға мүмкіндік береді.
Әр түрлі брендтерге байланысты шиналардың түрлі үлгі комбинациялары бар, бірақ олардың функциялары бірдей, және оларда осы үш функция бар:

1. Тартуды арттыру

2. Шуды азайту

3. Дренажды арттыру

Бірақ "сен тортты жеп, оны жеуге болмайды", шина формуласына байланысты, бір шина барлық қасиеттерге ие болуы мүмкін емес. Сондықтан үлгілерді жобалау кезінде әр шина фабрикасы әр шина өнімінің түрлі позициялауына сәйкес түрлі үлгі стильдерін жобалау қажет. Ал осы үлгілер шина пайдалану аймағын тікелей анықтайды.

Көлденең үлгі шиналары
Бұл типтегі шинаны қой мүйізі үлгісі шиналары деп те атайды. Олардың ортақ ерекшелігі - tread көлденең бағытта үздіксіз және тігінен үзілген. Бұл құрылым оған жақсы тарту және тежеу ​​қабілетін береді. Алайда, жоғары жылдамдықта бұрылғанда шина шуылы мен жоғары кедергі байқалады, отын шығыны жоғары болады, ал tread оңай тозады, сондықтан олар көбінесе жүктегіштер мен тракторлар сияқты инженерлік машиналарда кездеседі.

Ұзындық үлгі шина
Ұзындық үлгінің ерекшелігі - ол ұзындық бағытында үздіксіз және көлденең бағытта үзілген. Бұл көлденең үлгіге қарама-қарсы. Алға қарай домалағанда кедергісі аз, дренаж мүмкіндігі де өте жақсы! Бірақ бұл үлгі тастарды оңай сіңіреді. Сондықтан ол әдетте салыстырмалы түрде таза қатты жолдарда жүретін модельдерге жарайды. Мысалы: кішігірім жолаушылар автокөліктері.

Ассиметриялық үлгі шина
Бұл қазіргі уақытта жолаушы автомобильдерімен ең көп қолданылатын. Бұл екі жағындағы әр түрлі үлгі құрылымдарының арқасында дөңгелектің өнімділігі кешенді, бір жағында тартылу күшін арттыру және екінші жағында дренаж мүмкіндігін күшейту сияқты. Көліктердің күрделі жолдар мен өзгермелі климаттарға бейімделуіне мүмкіндік береді. Бұл типтегі дөңгелекті ауыстыру үшін арнайы талаптар жоқ. Алдыңғы, артқы, сол және оң жақтар алмастырылуы мүмкін, бірақ ішкі және сыртқы арасындағы айырмашылық бар.

Бір бағыттағы үлгі дөңгелегі
Бір бағыттағы дөңгелектің үлгісі бір бағытта. Ол үлкен дөңгелек блоктарымен және аз кросс-үлгілермен сипатталады. Ол жоғары жылдамдықпен жүруге және тартылу күшін арттыруға арналған. Бұдан басқа, ортасындағы дренаж кесігі көліктің батпақты жерлерден өткенде суды оңай және жылдам ағызуға мүмкіндік береді. Оның жоғары жылдамдық деңгейі, жақсы бақылауы және стильді келбеті болашақта жоғары өнімді дөңгелектердің бір трендіне айналатынына сенімді. Әдетте, бір бағыттағы дөңгелектер тек бір жағында ауыстырылуы мүмкін.

Блок үлгі дөңгелегі
Блок үлгі дөңгелектері қолдану жағдайларына байланысты үш түрге бөлінеді, яғни батпақ дөңгелектері, барлық жер дөңгелектері және жол дөңгелектері.

Жол дөңгелектері
Жол дөңгелектері HT дөңгелектері деп те аталады. Бұл типтегі дөңгелектің реңі нәзік және дөңгелек сапасы жұмсақ, үлкен көлемді кіші жолаушы автомобиль дөңгелегіне ұқсас.

Батпақ дөңгелектері
Батпақ дөңгелектері MT дөңгелектері деп те аталады. Жол дөңгелектерінен айырмашылығы, олар қатты бүйір қабырғаларымен және асыра дөңгелек қысымымен сипатталады. Алғашқы жобалау мақсаты салыстырмалы түрде қатал жолдарда жабысуды арттыру болды, сонымен қатар баяу батпақ шығару және жоғары жылдамдықпен батпақты шығару рөлін атқару. Дегенмен, бұл типтегі дөңгелек жол дөңгелектеріне қарағанда дауыстырақ дөңгелек шуын шығарады, ал дөңгелек қысымының дірілі 10 км/сағ жылдамдықпен жүргенде сезіледі. Сондықтан, тек кейбір офф-роуд әуесқойлары оны таңдайды.

Барлық жер дөңгелектері
Барлық жердегі шиналар AT шиналары деп те аталады. Олардың үлгісінің кедір-бұдырлығы, шинаның қысымдары арасындағы арақашықтық және шинаның дыбысы жол шиналары мен балшық шиналарының арасында. Бұл дизайнның артықшылығы әртүрлі жолдарда қолдануға болатындығында. Оны жұмысқа да, сыртта ойнауға да қолдануға болады.

Сүлгілер шиналары
Бұл шинаның түрі "сүлгілер шиналары" деп те аталады. Бұл үлгінің жылтыр болғанын білдірмейді, бірақ үлгі болмайды. Бұл тек жермен максималды байланыс алаңын қамтамасыз ете алады, сонымен қатар үлкен үйкеліс күшіне ие, сондықтан ол жерді мықтап "ұстауға" мүмкіндік береді. Бұл шинаның түрі қазіргі уақытта Формула 1 Чемпионатында (F1) қолданылады.
Мұнда атап өту керек, бұл шинаның түрі азаматтық қолдануға жарамсыз және бәсекелестік шинасына жатады.
Мұнда, бәлкім, шина үлгілерінің түрлері бар. Себебі әртүрлі шина брендтері мен сапалары әртүрлі шина бағаларын анықтайды. Бірақ сіз бренд неғұрлым ұқсас болса, соғұрлым жақсы екенін және баға неғұрлым қымбат болса, соғұрлым жақсы екенін түсінуіңіз керек. Сондықтан, шиналарды сатып алғанда, оларды қажеттіліктеріңіз бен пайдалану мақсаттарыңызға сәйкес сатып алуыңыз керек.