Қытайдың ПЦР шиналары: Шетелдік брендтерге қарсы көтерілу

Қытайдың жолаушылар көлігі шиналары нарығында шетелдік брендтер бір кездері жоғары сапалы нарықты басым алып тұрды. Олардың терең тарихы мен технологиялық артықшылықтары арқасында, олар жоғары баға белгілей алды. Мишленнің тыныштығы мен ыңғайлылығы, Бриджстоунның беріктігі және Континентальдың тұрақты басқарылуы сияқты ерекшеліктері, солардың үлесіндегі шиналар үшін оларға отандық брендтермен салыстырғанда 30%-дан 50%-ға дейін жоғары, ал сыйлы модельдері екі есеге дейін қымбат баға белгілеуге мүмкіндік берді – және тұтынушылар олар үшін төлеуге дайын болатын.

Соңғы жылдары Қытайдың жеңіл автокөлік шиналары нарығының ландшафты айтарлықтай өзгерді. Жолдардағы көлік саны 350 миллионнан аса отырып, жеңіл автокөлік шиналары нарығы бос орындар үшін бәсекелестік кезеңіне кірді, бұл инволюцияны шиеленістірді.

In recent years, the landscape of China's passenger car tire market has undergone profound changes. With the number of vehicles on the road exceeding 350 million, the passenger car tire market has entered a phase of competition for existing capacity, with involution intensifying.

Тұтынушылар бұрынғыдай бренд атаулары мен сыйлы өнімдерді соқпаламай іздестірмей, енді шиналардың өнімділігі мен құндылығын басым санайды. Құнына қарай сапасы сатып алу шешімдеріндегі негізгі факторға айналды.

Тұтынушылық трендтердің бұл өзгерісі Қытайдың тәуелсіз автомобиль брендтерінің өсуімен үндестік тапты. Соңғы жылдары Geely, Great Wall және BYD сияқты отандық автомобиль өндірушілер жоғары сипаттамалы, тиімді өнімдерімен бірлескен брендтерден нарық үлесін біртіндеп қысып алуда.

Бұл сондай-ақ шетелдік брендтердің үстемдігі туралы түйсікті біртіндеп жояды. 100 мың юаньдық отандық седандар 200 мың юаньдық бірлескен кәсіпорындармен бірдей мүмкіндіктерді ұсына алатын болса, шина нарығында неге салыстырмалы балама болмасын? Бұл өсіп келе жатқан түсінік қытарлық шина брендтеріне тарихи мүмкіндік туғызды.

This shift in consumer trends has resonated with the rise of China's independent auto brands. In recent years, domestic automakers like Geely, Great Wall, and BYD have been steadily squeezing market share from joint venture brands with their high-spec, cost-effective products.

This has also gradually dispelled the stereotype that foreign brands are superior. Since domestic sedans in the 100,000 yuan price range can offer the same features as joint ventures in the 200,000 yuan price range, why shouldn't there be comparable alternatives in the tire market? This growing understanding has created a historic opportunity for Chinese tire brands to break through.

Жетекші отандық

Leading domestic ШинаКомпаниялар бұл мүмкіндіктен тез пайдаланып, "тиімділік + технологиялық жаңарту" екі бағытты стратегиясын іске қосты. Линглонг, Сайлун және Чжунце Резина сияқты жетекші брендтер негізінен баға бойынша өздерінің негізгі артықшылығын сақтап қалды: электрондық сауда платформаларында 195/65R15 өлшеміндегі отандық шина әдетте 300-400 юань тұрады, ал сол өлшемдегі шетелдік брендтік шина 500-700 юаньды құрайды.

Бұл баға айырмашылығы тәжірибелі отбасылық автомобиль иелері үшін елемеу қиын. Одан да маңыздысы, отандық брендтер "төмен баға, төмен сапа" тұйыққа түсіп қалмай, керісінше пайда маржасын зерттеу-әзірлеу және өндіріске бағыттады.

Технологиялық жағынан отандық компаниялардың инвестициясы анық көрінеді. Linglong Tire ұлттық деңгейдегі техникалық орталық құрды, жылдық зерттеу-тәжірибе жұмыстарына жұмсалатын қаржы 3%-дан асады. Оның "Green-Max" сериясы, жабдықталған протектор үлгісінің дизайны арқылы, доңғалақтардың доғарылу кедергісін 15%-ға төмендетіп, халықаралық жетекші деңгейге жетті.

Сайлун сұйық алтын шынжыр технологиясында жаңа материалдарды пайдаланып, төмен домалау кедергісі, жоғары тозуға төзімділігі және мықтап ұстау қабілетін бір мезгілде қамтамасыз ететін шиналар жасау арқылы бұзылысқа ие дәстүрлі шиналардың «өнімділік бұзушы» сиқырын бұзды.

«Чжаоян» шиналары, «Чжунце Резина» компаниясының бір бөлімі ретінде, Қытайдың күрделі жол жағдайларына бейімделген, отандық автокөлік өндірушілердің әртүрлі жоғары сапалы модельдеріне сәйкес келетін «тегіс жүретін шина + үнсіз көбік» композиттік технологиясын әзірледі.

Өндіріс процестеріндегі жаңғырту сапаны қамтамасыз етеді. Отандық шина зауыттарында қазір Германияның Krupp компаниясынан алынған ішкі араластырғыштар мен Италияның Marposs компаниясынан алынған сынақ жабдықтары кеңінен қолданылады. Автоматтандыру деңгейі 80% - дан асатындықтан, кейбір цехтар тіпті "қара түн" режимінде жұмыс істейді.

Өндіріс дәлдігі мен сапаны бақылау сәйкестігі Қытайдағы шетелдік брендтермен бәсекелес. Сатылғаннан кейінгі қызмет жүйелерін жетілдіру де кемшіліктерді шешуде: Линглонг "ұлттық кепілдік, тегін шина жөндеу" қызметін іске қосты, ал Сэйлун екі сағаттық төтенше жәрдем көрсету механизмін орнатты. Бұл бастамалар тұтынушыларды отандық брендтерді сатып алу кезінде "сатылғаннан кейінгі қолдау жетіспейді" деген уайымдардан босатады.

Отандық шиналар брендтерінің дистрибуциялық арналарын кеңейту отандық брендтердің артықшылықтарын одан әрі арттырады. Шетелдік брендтердің сату желілері негізінен бірінші және екінші деңгейлі қалалардағы 4S дилерлік орталықтары мен жоғары сапалы автокөмек стансаларына шоғырланған болса, отандық брендтер үшінші және төртінші деңгейлі қалалар мен аудандық нарықтарға тереңірек еніп кірді.

"Брендтік дүкендер + автобөлшектер прилавоктары + электрондық коммерциялық флагмандық дүкендер" деген көп жақты тарату арнасы арқылы отандық брендтер сатып алуға оңай және орнатуға ыңғайлы қол жетімділік ұсынады. Бұл тарату арналарының кеңеюі аудандық аймақтардағы көлік меншігінің тез өсуіне сәйкес келеді және отандық брендтердің сатылым өсуінің негізгі қозғаушы күшіне айналды.

Нарықтық деректер отандық шина брендтерінің көтерілуінің рас болғанын көрсетеді. 2024 жылғы Қытай жеңіл автомобиль шиналары нарығының есебі бойынша, отандық брендтердің нарықтағы үлесі 2019 жылғы 38%-дан 52%-ға дейін өсіп, алғаш рет шетелдік брендтердің жалпы үлесінен асып түсті.

Upgrades in manufacturing processes guarantee quality. Domestic tire factories now widely use internal mixers from Krupp in Germany and testing equipment from Marposs in Italy. With an automation rate exceeding 80%, some workshops even operate "dark night" operations.

Production precision and quality control consistency rival those of foreign brands in China. Improvements to after-sales service systems are also addressing shortcomings: Linglong launched a "nationwide warranty, free tire repair" service, and Sailun established a two-hour emergency rescue mechanism. These initiatives have freed consumers from concerns about "lack of after-sales support" when purchasing domestic brands.

The expansion of domestic tire brands' distribution channels further enhances the advantages of domestic brands. While foreign brands' sales networks are primarily concentrated in 4S dealerships and high-end auto repair shops in first- and second-tier cities, domestic brands have penetrated deeper into third- and fourth-tier cities and county markets.

Through a multi-faceted distribution channel consisting of "branded stores + auto parts counters + e-commerce flagship stores," domestic brands offer easy access to purchase and convenient installation. This expansion of distribution channels coincides with the rapid growth of vehicle ownership in county areas and has become a key driver of sales growth for domestic brands.

Market data indicates that the rise of domestic tire brands is an established fact. The 2024 China PCR Market Report shows that the market share of domestic brands has increased from 38% in 2019 to 52%, surpassing the combined share of foreign brands for the first time.

100,000-150,000 юань аралығындағы отбасылық автомобильдердің түпнұсқа жабдықтау шиналары нарығында отандық брендтер жеткізудің 65% құрайды. BYD және Geely сияқты автокөлік өндірушілері өздерінің флагманды модельдеріне Linglong мен Sailun компанияларын негізгі жеткізушілер ретінде бекітті.

Алайда, отандық брендтер әлі де екі іртіпкелік мәселені шешуде қиындықтарға тап болады: төмен бағаға тәуелділік және жоғары сапалы өнімдерге сенім. Кейбір компаниялар әлі де негізінен баға соғысына сүйенеді, бұл пайда нормасын қысады және ұзақ мерзімді зерттеулер мен әзірлемелерді жүргізуді қиындатады. 200 000 юаньдан асатын жоғары сапалы нарықта шетелдік брендтер әлі де жеткізудің 90% -нан астамын иеленеді, бұл отандық брендтердің жоғары сапалы деңгейге жету жолы уақытты қажет ететінін білдіреді.

However, domestic brands still face challenges in overcoming two major bottlenecks: reliance on low prices and trust in high-end products. Some companies still rely primarily on price wars, which squeezes profit margins and makes it difficult to sustain long-term R&D. In the high-end market over 200,000 RMB, foreign brands still hold over 90% of the supply share, meaning that domestic brands' path to high-end status will take time.