Автокөліктердің кондиционер компрессорының нұсқаулығы

автомобиль кондиционерінің компрессоры суыту жүйесінің негізгі күштік компоненті болып табылады. Оның негізгі қызметі - буландырғыштағы температурасы төмен, қысымы төмен газ тәрізді салқындатқышты температурасы жоғары, қысымы жоғары күйге дейін сығу арқылы жылу алмасу цикліне қуат беру.

Жазғы күндердің салқындығы мен қыста шынының боздануын және бұлттануын жоюдың қауіпсіздігі оның тұрақты жұмысына байланысты. Автомобильдердің энергияны үнемдеуге, интеллектуалдылыққа және электрлендіруге өтуімен қоса компрессор технологиясы тез дамып, оның өнімділігі кондиционердің тиімділігіне, энергия тұтынуына және жүргізуші тәжірибесіне тікелей әсер етеді.

Автомобиль кондиционерлері негізінен көлемдік және центрифугалдық түрлерге бөлінеді. Көлемдік компрессорлар өздерінің жоғары бейімделу қабілеті мен жетілген технологиялары арқасында кеңінен қолданылады.

Олардың негізгі қызметі жұмыс бөлмесінің көлемін өзгерту арқылы салқындатқыштың циркуляциясын аяқтау болып табылады. Нақты айтқанда, олар поршенді ілгерлеу-шегіну, роторлы және спиральды компрессорларға бөлінеді. Дәстүрлі бензинді автомобильдер бұрын негізінен поршенді компрессорларды пайдаланған, олардың құрылымы қарапайым және құны төмен болса да, жұмысы тегіс емес, дыбысы жоғары және энергия тиімділігі төмен болды. Қазір олар бірте-бірте роторлы және спиральды компрессорлармен ауыстырылуда.

Пластиналы роторлы компрессорлар қазір жолаушы автомобильдердегі негізгі компрессор түрі болып табылады. Олар статордан, ротордан және пластиналардан тұрады. Ротордың айналуы салқындатқышты сығу үшін герметикалық жұмыс бөлмесін жасайды. Поршенді компрессорлармен салыстырғанда, олар кішірек, тынышырақ және тиімдірек болып келеді, ол заманауи автомобильдердің кеңістік және ыңғайлылық талаптарына сай келеді.

Спиральды компрессорлар жоғары энергия тиімділігі мен тыныш жұмыс істеуі арқасында орта және жоғары санаттағы модельдерде кеңінен қолданылады. Олар қозғалыстағы және тыныш тұрған спиральды пластинкалардың салыстырмалы айналуы арқылы салқындатқышты сығады, бұл тегіс процесске, төмен энергия тұтынуына, соққыға төзімділікке және ұзақ қызмет ету мерзіміне әкеп соғады.

Жаңа энергиялық автомобильдердің дамуы кондиционер компрессорларында технологиялық революцияны ынталандыруда. Бензинді автомобильдердегі дәстүрлі ремень арқылы иілетін компрессорлардың жоғары энергия тұтынуы мен суыту өнімділігіне айналу жылдамдығының үлкен әсері электрлендірудің талаптарын қанағаттандыра алмайды. Электрлі компрессорлар пайда болып, негізгі компонентке айналды.

Тікелей электр қозғалтқышпен иілетін бұл компрессорлар икемді температураны реттеуге мүмкіндік береді және энергия тұтынуды төмендетеді. Негізгі дизайн спиральды немесе пластиналы роторлы компрессорларды тұрақты магнитті синхрондық қозғалтқышпен біріктіреді. Төмен температура жағдайларында жылу насосын қосу электрлі автомобильдердің жүру қашықтығын арттырады.

Сонымен қатар, 2025 жылдың соңына қарай Aotecar компаниясы 1000В кремний карбидті жоғары қысымды платформаның тұтас Қытайдағы алғашқы компрессорын шығарады, бұл энергия тиімділігін және сенімділікті едәуір арттырады. Оның жылу насосы кондиционері 2.0 технологиясы энтальпияны арттыратын ұшқыш конструкцияны қолданады, бұл -15℃ температурада жылу өндіру қабілетін 40% арттырады және электрлі автомобильдердің қыстағы жүру қашықтығына деген қорқынышты едәуір жеңілдетеді.

Салқындатқышты таңдау мен сәйкестендіру компрессордың өнімділігі үшін маңызды. R134a-дың алғашқы нұсқалары жоғары жылу қоршағыш эффекті потенциалы арқасында экологиялық талаптарға сай келмеді. 2029 жылға дейін жолаушы автомобильдер GWP мәні 150-ден төмен салқындатқыштарға толығымен ауысуы тиіс, бұл көмірқышқыл газы (R744) сияқты табиғи салқындатқыштарды негізгі бағытқа айналдырады. 2025 жылғы Қытай автомобиль жабдықтау тізбегі конференциясы да бұл мәселеге назар аударып, саладағы ынтымақтастықты насихаттады.

Сонымен қатар, герметизациялау және майлау жүйелері компрессордың сенімділігіне тікелей әсер етеді. 14МПа жоғары қысымдағы R744 жүйелері үшін сериялық өндірістің кілті болып «қатты герметизация» технологиясы табылады. Мұздатқыш майы салқындатқышпен үйлесімді болуы керек, әйтпесе ол мұздату тиімділігін төмендетеді немесе компрессорды зақымдайды.

Компрессордың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін дұрыс техникалық қызмет көрсету маңызды:

Біріншіден, регулярлы түрде салқындатқыш деңгейін және сорылуды тексеріңіз. Қыстағы төмен температура сақтандырғыштардың старениесін тездетеді, майдың жетіспеушілігінен зақым келуін болдырмау үшін толық тексеріп, жөндеу жүргізу қажет.

Екіншіден, ластанған заттардың компоненттердің жұмысына әсерін болдырмау үшін кондиционер фильтрін регулярлы түрде ауыстырыңыз.

Үшіншіден, двигатель сөндірілгеннен кейін кондиционерді ұзақ уақыт қосып тұрудан (қыста жылытуды қоса алғанда) қашық болыңыз, бұл аккумулятордың тез босауын және компрессордың іске қосылу жүктемесін азайтады. Жаңа энергиялық автомобильдер үшін қыста жылыту кезінде режімдерді жиі ауыстырудан және желдеткіш жылдамдығын реттеуден қашық болыңыз, бұл жүру қашықтығын арттыруға көмектеседі.

Төртіншіден, жоғары температурада суыту режимдері мен желдеткіш жылдамдығын жиі ауыстырудан қашық болыңыз, бұл компрессордың жиі іске қосылуы мен тоқтауын, энергия тұтынудың артуын болдырмау үшін.

Бесіншіден, суыту/жылыту өнімділігі төмендесе немесе аномалды дыбыс пайда болса, дер кезінде маман көмегіне жүгініңіз.