Шина ені қандай айырмашылық жасайды?

Неге адамдар кең дөңгелектердің жақсырақ екенін ойлайды? Неге люкс автомобильдер кең дөңгелектерді қолданады? Дөңгелектердің ені арасында қандай айырмашылық бар?

Дөңгелек бүйір қабатының енін қараңыз

Ең алдымен, дөңгелектің негізгі ақпаратын қалай түсіну керектігін білуіңіз керек. Дөңгелек бүйір қабатында дөңгелек енінің және пропорциясының анықтау ақпараты болады. Мысалы, жоғарыдағы суреттегі дөңгелек спецификациясы 245/45ZR18, 245 оның көлденең еніне, 45 оның пропорциясына, яғни биіктік-ені қатынасына, яғни дөңгелек қалыңдығы 45%, ал ZR жылдамдық деңгейіне, максималды жылдамдығы 240 км/сағ. көрсетеді.

Сондықтан ені мен тарлығы

Әдеттегі мини автомобиль дөңгелектерінің ені 125~160 мм, кіші автомобиль дөңгелектерінің ені 165 мм~195 мм, ал компакт автомобиль дөңгелектерінің ені 195 мм~225 мм. 225 мм-ден жоғары дөңгелектер әдетте кең дөңгелектер деп аталады.

Дөңгелектердің ені мен тарлығы арасындағы айырмашылық

1. Көрнекі қабылдау Айту керек, дөңгелек неғұрлым кең болса, визуалды әсері соғұрлым күшті болады. Жас автомобиль иелері дөңгелектерге "салмақ қосуды" қалайды. Әсіресе SUV иелері үшін, бүкіл автомобиль кең дөңгелектерге ауысқаннан кейін, әлдеқайда үстем және керемет көрінеді.

2. Практикалық өнімділік Дөңгелек неғұрлым кең болса, жолмен байланыс аймағы соғұрлым үлкен болады және ұстамасы соғұрлым күшті болады деп елестету қиын емес. Дөңгелек тежелу немесе үдеу кезінде оңай сырғып кетпейді, тежелу қашықтығы қысқа, үдеудің жауап беру уақыты да қысқарады, экстремалды маневрлеу жақсы болады, қауіпсіздік көбірек кепілді болады және автомобиль тұрақтырақ жүреді. Керісінше, дөңгелек неғұрлым тар болса, жермен байланыс аймағы соғұрлым аз болады, және ұстауы кең дөңгелектердікінен нашар болады.

Әрине, дөңгелектің ені кеңірек болса, соғұрлым жақсы. Кең дөңгелектердің тар дөңгелектерге қарағанда ең үлкен артықшылығы - олардың керемет экономикалық тиімділігі және отынды үнемдеуі. Сонымен қатар, кішкентай үйкеліс алаңының арқасында жүру кезінде пайда болатын шудың деңгейі де төмен. Әдетте, шағын машиналар аз қуаттылықты тар дөңгелектерге бейімделеді. Егер сіз тек кең дөңгелектерді қуалап, "жеңіл дене мен ауыр аяқпен" жылдам жүре алмайсыз, бұл қуат пен отын шығынына әсер етеді.

3. Дөңгелек бағалары әдетте материалдардың құнына байланысты жоғары. Кең дөңгелектердің бағасы әдетте жоғары. 215 мм-ден асатын дөңгелек 1000 юаньнан артық тұрады, ал 185 мм немесе 195 мм ені бар дөңгелекті бірнеше жүз юаньға сатып алуға болады. Мысалы, 255 мм ені бар Michelin Grand Prix 4 205 мм дөңгелектен екі есе қымбат.

Дөңгелектің ені кең бе, тар ма, қызмет ету мерзімі негізінен бірдей. Дөңгелектің ені неғұрлым кең болса, бағасы соғұрлым жоғары, және пайдалану уақыты ұзарады. Экономика мен көлік құны тұрғысынан тар дөңгелектер кәдімгі автокөлік отбасыларына көбірек сәйкес келеді.

Әр түрлі автокөлік серияларының әр түрлі таңдауылары бар

Әр түрлі автокөлік сериялары өнімділікті әртүрлі іздеуіне байланысты әр түрлі енді дөңгелектерді таңдайды. Мысалы, жапон машиналары көбінесе 205 мм немесе 215 мм ені бар тар дөңгелектерді таңдайды, ал неміс және американдық машиналар көбінесе 235 мм-ден асатын дөңгелектерді таңдайды.

Nissan машиналарының тар дөңгелектерді таңдауының себебі жапондықтардың отынды үнемдеуге көбірек көңіл бөлетіндігі және экономикалық тиімділікті меңгеруді көздейтіндігі. Сонымен қатар, үйкелістің аздығы мен жеңіл жүргізу де олардың ескеретін факторлары болып табылады.

Герман және американ машиналары тік сызықтық тұрақтылық пен жайлылықты көздейді, сондықтан кең дөңгелектер олардың негізгі таңдауы. Кең дөңгелектер үлкен бүйірлік күштерге төтеп бере алады, мықты тарту күшіне ие және машина жүріп бара жатқанда мықты тежелу және жеделдеу мүмкіндіктеріне ие, сондай-ақ мықты тік сызықтық тұрақтылыққа ие. Өнімділік машиналары мен люкс машиналары кең дөңгелектерді жиі пайдаланады. Соңғы жүргізу тәжірибесі үшін олар, мүмкін, отын шығынына мән бермейді.

Алайда, отбасылық машина ретінде дөңгелектерді тым кең таңдаудың қажеті жоқ. Күнделікті тасымалдау үшін, сіз экстрим спортын қуалап жүрген жоқсыз және жиі қарқынды жүргізбейтіндіктен, бастапқы тар дөңгелектерді кең дөңгелектермен ауыстырудың қажеті жоқ. Жаңа машина сатып алғанда, кең дөңгелектер үшін жоғары деңгейлі немесе белгілі бір модельді таңдаудың қажеті жоқ.