2025 жылдың 14 сәуіріндегі отандық және халықаралық резина нарығының жағдайы

2025 жылдың 14 сәуірінде отандық және халықаралық резеңке нарықтары күрделі және көп қырлы нарық жағдайын көрсетті, фьючерс бағаларының тербелістері, ұсыныс және сұраныс құрылымының өзгерістері және макроэкономикалық факторлардың біріктіруші әсерін қамтиды.

Ұсыныс тарапындағы жағдай ​

Отандық ​

Отандық Юньнань және Хайнань өндіріс аймақтары жинау кезеңіне біртіндеп кіріп жатыр, және ұсыныстың айтарлықтай артуы күтілуде. Юньнань өндіріс аймағындағы жинау прогресі биыл жеделдетілді, бұл нарықтағы резеңке ұсынысының қысқа мерзімде тез артуына әкелді, бұл отандық және тіпті халықаралық резеңке бағаларына белгілі бір төмендеу қысымын жасады. Ұзақ мерзімді перспективадан қарағанда, егіс технологияларының үздіксіз жетілдірілуімен және жаңа плантациялардың біртіндеп жетілуімен, отандық табиғи резеңкенің әлеуетті ұсынысы одан әрі артады. Наурыз айының соңында Юньнань өндіріс аймағындағы кейбір резеңке плантациялары шағын көлемде тестілеуден өтті, ал шикі резеңке (құрғақ резеңке) бағасы 16,100 юань/тонна болды, ал Хайнань және Гуандун өндіріс аймақтарында әлі жинау басталған жоқ. ​

Халықаралық ​

Әлемдегі ең ірі табиғи резеңке жеткізушісі ретінде Оңтүстік-Шығыс Азияда қазіргі уақытта салыстырмалы түрде тұрақты ауа райы жағдайлары бар, бұл резеңке ағаштарымен резеңке өндірісіне тиімді, және жалпы ұсыныс өсіп келе жатқан трендте. Тайланд және Индонезия сияқты негізгі резеңке өндіруші елдердің өндірісі тұрақты климаттық жағдайлармен біртіндеп артуы күтілуде. Ауыл шаруашылығы және ауылдық істер министрлігінің Ауыл шаруашылығын игеру бюросының мониторингіне сәйкес, наурызда Тайландтың №3 түтінделген резеңке парағының (RSS3) орташа бағасы 2,378 АҚШ доллары/тонна болды, бұл алдыңғы аймен салыстырғанда 70 АҚШ доллары/тоннаға төмендеді; Индонезияның №20 стандартты резеңкесінің (SIR20) орташа бағасы 1,954 АҚШ доллары/тонна болды, бұл алдыңғы аймен салыстырғанда 30 АҚШ доллары/тоннаға төмендеді.

Сұраныс тарапындағы жағдай

Отандық

Отбасылық резинаға деген сұраныс көптеген факторлармен шектелген. Резинаға деген ең үлкен сұраныс аймағы ретінде шиналар өнеркәсібі қазіргі уақытта шиналық компаниялардың жалпы жұмыс істеу деңгейінің тұрақты болуына ие, бірақ дайын өнімнің қоймадағы қысымы салыстырмалы түрде үлкен. Макро тұрғыдан алғанда, ұлттық жүк көліктерін жою және жаңарту саясаты орындалған және тиімді болғанымен, және автомобиль өнеркәсібі дәстүрлі сұраныс шыңы кезеңіне кіргенімен, отандық автокөлік нарығы өндіріс пен сатуды көтереді деп күтілуде, шиналық компаниялар отандық сатуды тұрақты ұстап, қатал сатып алуды сақтайды. Алайда, АҚШ үкіметінің енгізген "өзара тарифтері" жаһандық сауда үлгісіне ауыр әсер етті, және отандық шағын және орта шиналық компаниялар экспортқа үлкен қысыммен бетпе-бет келуде, бұл белгілі бір дәрежеде отандық резинаға деген сұраныстың өсуін тежеді.​

Халықаралық​

Мысал ретінде Америка Құрама Штаттары мен Еуропа сияқты негізгі автомобиль тұтыну нарықтарын алсақ. Жергілікті шиналарды ауыстыру сұранысы әлсіз, және тұтынушы шиналарын ауыстыру циклі созылып, шиналық компаниялардың резина сатып алу ниеті күшті болмай отыр. Жаһандық экономикалық өсудің белгісіздігі мен сауда саясатын өзгертуі, әсіресе АҚШ-тың Қытай мен басқа елдерге қатысты тарифтік шаралары резинаға деген сұранысқа ауыр әсер етті. Әлемдегі маңызды резина тұтынушысы және шиналарды экспорттаушы ретінде Қытайдың тарифтік саясаты Қытайдың шиналарын экспорттауда қиындықтар туғызды, бұл резинаға деген сұранысты азайтты. Бұл сұраныс белгісіздігі халықаралық резина нарығында тізбекті реакция тудырды.