UTQG дөңгелек рейтингтерінің нұсқаулығы

Шиналарды таңдау немесе ауыстыру кезінде көптеген адамдар жиі брендке, өлшемге және бағаға ғана назар аударады, шинаның бүйір қабырғасында белгіленген UTQG рейтингіне назар аудармайды. Бұл рейтинг жүйесі, Біркелкі Шина Сапасын Бағалау қысқартылған түрі, Америка Құрама Штаттарының Ұлттық Автомобиль Жолдары Қауіпсіздігі Әкімшілігі (NHTSA) енгізген.

Бұл жолаушылар көліктерінің шиналары үшін жиі қолданылатын стандартталған шина өнімділігін бағалау стандарты және негізгі өнімділік анықтамасы. Ол шинаның беріктігін, ұстауын және жоғары температураға төзімділігін тікелей көрсетеді, тұтынушыларға шиналарды соқыр таңдау қателіктерінен аулақ болуға және оларды жүргізу қажеттіліктеріне дәлірек сәйкестендіруге көмектеседі.

UTQG рейтингі негізінен үш негізгі көрсеткішті қамтиды — протектордың тозуы, тарту және температураға төзімділік. Бұл үш көрсеткіш біріктіріліп, шинаның бүйір қабырғасында "сан + екі әріп" тұрақты форматында белгіленеді, мысалы, жалпы "400 AA A" немесе "300 AB". Әрбір мән мен әріп нақты өнімділік мағынасына сәйкес келеді және кездейсоқ параметр емес.

I. Тозу рейтингі: Шинаның өмір сүру ұзақтығы үшін салыстырмалы анықтама; Жоғары рейтингтер күнделікті пайдалану үшін жақсырақ сәйкестік білдірмейді

Тозу рейтингі UTQG рейтинг жүйесіндегі ең мұқият бақыланатын көрсеткіш болып табылады. Бұл ресми түрде белгіленген бақылау сынақ орталарында және тұрақты жол жағдайларында алынған салыстырмалы тозу деректері және нақты жүрілген қашықтыққа сәйкес келмейді. Оның негізгі мақсаты әртүрлі шиналардың тозуға төзімділік айырмашылықтарын салыстыру болып табылады. Сынақ процесі қатаң реттеледі: сынақ шиналары мен анықтама шиналары бірдей автопарк, жол жағдайлары және жүргізу жағдайлары бойынша бір уақытта сыналады. Белгіленген қашықтықты жүргізгеннен кейін протектордың тозуы өлшенеді және тозу рейтингі есептеледі.

Рейтинг ережелеріне сәйкес, тозу рейтингі 100 базалық мән ретінде пайдаланады және мән шинаның теориялық тозуға төзімділігімен оң корреляцияланады. Қысқаша айтқанда, тозу рейтингі 200 болатын шина стандартты сынақ жағдайларында анықтама шинасына қарағанда екі есе теориялық тозу мерзіміне ие; индексі 400 болатын шина анықтама шинасына қарағанда төрт есе теориялық өмір сүру ұзақтығына ие. Нарықтағы күнделікті пайдалану шиналарының көпшілігінің тозу рейтингі 180 мен 400 аралығында, кейбір берік экономикалық шиналар 500-ден жоғары индекске жетуі мүмкін, ал басқару және жайлылыққа бағытталған шиналардың индекстері салыстырмалы түрде төмен.

Протектордың тозу индексі тек салыстырмалы беріктік анықтамасы екенін және нақты жүрілген қашықтыққа тікелей айналдырылмайтынын ескеру маңызды. Нақты шинаның өмір сүру ұзақтығы жүргізу әдеттері, жол жағдайлары, шинаның қысымы, дөңгелек туралау және климат сияқты бірнеше факторларға байланысты. Жиі қатты тежеу, ұзақ уақыт бойы төселмеген жолдарда жүргізу және шинаның қысымының ауытқуы шинаның нақты өмір сүру ұзақтығын айтарлықтай қысқартады.

Сонымен қатар, шамадан тыс жоғары протектордың тозу индексі бар шиналар әдетте қатты резеңкеге ие, бұл жол шуын және жайлылықты азайтады. Отбасылық көліктер үшін жоғары протектордың тозу индексін соқыр қуу қажет емес; беріктік пен жайлылық арасындағы тепе-теңдік практикалық болып табылады.

II. Тарту: Ылғалды тежеу қабілетінің негізгі көрсеткіші; жоғары рейтингтер үлкен қауіпсіздікті білдіреді

Тарту рейтингі негізінен ылғалды, тайғақ беттерде шинаның түзу сызықты тежеу ұстауын өлшейді, жаңбырлы ауа райында жүргізу қауіпсіздігінің негізгі көрсеткіші. Рейтингтер ең жоғарыдан ең төменге дейін AA, A, B және C болып табылады, AA ең жоғары және C ең төменгі қабылданатын стандарт болып табылады. C рейтингіне сәйкес келмейтін шиналар сәйкес сатылымға жарамсыз.

Бұл көрсеткіш ылғалды асфальт және ылғалды бетон беттерінде бақылау жағдайларында да сыналады. Шинаның ұстауы түзу сызықты тежеу кезінде модельденеді, ал үйкеліс коэффициенті рейтингті анықтау үшін есептеледі. Ол бұрылыс ұстау, су ағызу және тайғаққа қарсы немесе құрғақ тежеу сияқты өнімділік аспектілерін қамтымайды.

Күнделікті жолаушылар көліктері үшін AA немесе A деңгейлі тарту шиналарын таңдауды басымдыққа алу ұсынылады. Бұл шиналар жаңбырлы ауа райында қысқа тежеу қашықтықтарына ие, ылғалды жолдарда күшті тұрақтылыққа ие және тайғақ пен тежеу ақауларының қаупін тиімді азайтады. B деңгейлі және C деңгейлі шиналар жақсы жол жағдайлары және аз жаңбыр жауатын аймақтардағы төмен жылдамдықты жолаушылар көліктеріне көбірек сәйкес келеді.

III. Жоғары температураға төзімділік: Жоғары жылдамдықты жүргізу үшін қауіпсіздік төменгі шегі, шинаның жарылу қаупімен байланысты

Жоғары температураға төзімділік рейтингі жоғары жылдамдықты жүргізу және үздіксіз жұмыс кезінде жылу жинақталуына және жылдам жылу таратуға шинаның төзімділігін көрсетеді, жоғары жылдамдықты шинаның жарылу қаупіне тікелей әсер етеді. Рейтинг ең жоғарыдан ең төменге дейін үш деңгейге бөлінеді: A, B және C, A деңгейі ең жақсы жоғары температураға төзімділікті көрсетеді және C деңгейі ең төменгі қабылданатын деңгей болып табылады.

Көлік жоғары жылдамдықпен жүрген кезде, шина мен жер арасындағы үйкеліс үздіксіз жылу шығарады. Егер шинаның жоғары температураға төзімділігі жеткіліксіз болса, жылу тиімді таралмайды, резеңке қартаюын тездетеді, қабаттың беріктігін төмендетеді және жарылуға әкелуі мүмкін.

Сынақ стандарттары әртүрлі рейтингтер үшін жылдамдық төзімділік шектерін анықтайды: A дәрежелі шиналар жоғары жылдамдықта үздіксіз жұмысқа төтеп бере алады және жиі тас жолдарда немесе ұзақ қашықтықта жүретін көліктерге сәйкес келеді; күнделікті қалалық жолаушылар көліктері үшін кем дегенде B дәрежелі немесе одан жоғары жоғары температураға төзімді шиналарды таңдау негізгі жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қажет.

UTQG рейтингі бойынша практикалық сатып алу ұсыныстары

Жалпы алғанда, UTQG рейтингі объективті және стандартталған шина өнімділігін анықтама болып табылады, асыра мәлімдемелер немесе жаңылыстыратын жарнамалардан бос. Тұтынушылар көрсеткіштерді жүргізу сценарийлеріне тікелей сәйкестендіре алады:

Қалалық жолаушылар және жайлылықты басымдыққа алу үшін, протектордың тозу индексі 200–300, тарту A және жоғары температураға төзімділік B болатын шиналарды таңдаңыз.

Жиі тас жолдарда және ұзақ қашықтықта жүргізу үшін, протектордың тозу индексі 300–400, тарту AA және жоғары температураға төзімділік A болатын шиналарды басымдыққа алыңыз.

Аз жаңбыр жауатын, төмен жылдамдықты жолаушылар сценарийлері үшін рейтинг талаптарын тиісті түрде төмендетуге болады, бірақ барлық үш көрсеткіштің өту стандарттарына сәйкес келуін қамтамасыз ету маңызды.

UTQG рейтингі өнімділік анықтамасы екенін, шинаны таңдаудың жалғыз критерийі емес екенін есте сақтау маңызды. Жүргізу жиілігі, жол жағдайлары және жүргізу әдеттеріне негізделген кешенді бағалау, содан кейін ресми арналар арқылы сәйкес шиналарды сатып алу, беріктік пен жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін маңызды.