Шина қауіпсіздігі бойынша кеңестер
Заманауи көлік құралдарында дөңгелектер көліктің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Олар тек көлік денесінің салмағын көтеріп қана қоймай, сонымен қатар жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін негізгі қорғаныс желісі болып табылады. Күнделікті өмірде, жақсы дөңгелек күтімі мен басқаруы жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету және дөңгелектердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін маңызды рөл атқарады.
1. Кәсіби орнату, қауіпсіздік үшін берік негіз құру
Дөңгелектерді орнату олардың қауіпсіз қолданылуын қамтамасыз етудің алғашқы қадамы болып табылады және ол кәсіби мамандар тарапынан жүргізілуі тиіс. Мамандар арнайы жабдықтар мен бай тәжірибеге ие, дөңгелектерді дәл орнатуға толық мүмкіндігі бар. Орнату процесінде олар дөңгелектердің дөңгелек хабымен тығыз үйлесімді болуын қамтамасыз ету үшін стандартты процесті қатаң сақтайды, бұл ауа ағып кету және диск ауытқуы сияқты мәселелердің алдын алады.
Мысалы, егер дөңгелектер орнату кезінде дөңгелек хабына біркелкі бекітілмесе, көлік жүріп келе жатқанда дөңгелектер дірілдеуі мүмкін, бұл тек жүргізу тәжірибесіне ғана емес, сонымен қатар дөңгелектердің тозуын жеделдетіп, тіпті дөңгелек жарылу апаттарына себеп болуы мүмкін. Сонымен қатар, мамандар дөңгелектерді көлік түріне және пайдалану талаптарына сәйкес ақылмен сәйкестендіреді, дөңгелектердің өнімділігін толық пайдаланады.
2. Мәселелердің алдын алу үшін тұрақты тексеру
(I) Дөңгелек қысымын бақылау
Дөңгелек қысымын тұрақты тексеру дөңгелектің қауіпсіздігін қамтамасыз етудің маңызды бөлігі болып табылады. Дөңгелек қысымы тым жоғары немесе тым төмен дөңгелектерге теріс әсер етеді. Дөңгелек қысымы тым жоғары болғанда, дөңгелек пен жердің байланыс аймағы азайып, дөңгелектің ортасындағы тозу артады. Сонымен қатар, дөңгелек қысымы тым жоғары дөңгелектің амортизациялау өнімділігін де төмендетеді. Көлік дөңес жолда жүргенде, соққы күші тікелей дөңгелекке әсер етіп, жарылу қаупін арттырады.
Керісінше, шина қысымы тым төмен болса, шина деформациясы артады, шина бүйірінде жарықтар оңай пайда болады, және бұл көліктің жүріс кедергісін арттырады, отын шығынының артуына әкеледі. Автокөлік иелеріне шина қысымын аптасына кемінде бір рет тексеруді және ұзақ қашықтыққа жүру алдында мұқият тексеруді ұсынамыз.
Қазір көптеген көліктер шина қысымын бақылау жүйелерімен жабдықталған, олар шина қысымының мәндерін нақты уақыт режимінде көрсетуге мүмкіндік береді, осылайша автокөлік иелері шина жағдайын уақытында бақылап отыра алады. Егер көлікте бұл жүйе болмаса, шина қысымын тексеру үшін шина қысымын өлшейтін құралды пайдаланып, шина қысымын өзіңіз тексере аласыз және шина қысымын көлік нұсқаулығында көрсетілген мәндер диапазонында ұстауыңыз керек.
(II) Киіп және пайдалану тексеруі
Шина қысымынан басқа, шиналардың киілуі мен пайдаланылу дәрежесіне де тұрақты назар аудару қажет. Шиналардың киілуі пайдалану уақыты мен жүрілген шақырыммен артады. Шина белгілі бір дәрежеде киілген кезде, оның тарту және дренаждық көрсеткіштері айтарлықтай төмендейді.
Сырғанақ жолдармен жүргенде, сырғанау оңай, бұл жүргізушінің қауіпсіздігіне үлкен қауіп төндіреді. Автокөлік иелері шинадағы киілу белгілерін бақылау арқылы шинаны ауыстыру қажет екенін анықтай алады. Әдетте, шинаның бетінде көтерілген киілу белгілері болады.
Шина үлгісі белгілерімен бір деңгейге дейін киілген кезде, шина ауыстырылуы керек екенін білдіреді. Сондай-ақ, шина бетінде кесілген жерлер, домалақтар, шетелдік заттар т.б. тексерілуі керек. Шина бетінде кесілген жерлер мен домалақтар шинаның құрылымдық беріктігін әлсіретеді және жоғары жылдамдықта жүргенде жарылысқа оңай әкеледі; ал шинаның ішіне кірген шетелдік заттар, уақытында тазаланбаса, шинаға біртіндеп тесік жасап, ауа ағып кетуіне себеп болуы мүмкін.
Автокөлік және жеңіл жүк көліктерінің дөңгелектері, қосымша дөңгелектерді қоса алғанда, 5 жыл бойы (қосқанда) пайдаланылған дөңгелектер жылына кемінде бір рет мұқият тексерілуі тиіс. 10 жыл бойы өндірілген кез келген дөңгелекті дереу ауыстыру ұсынылады, тіпті тозу ауыр болмаса да, өйткені уақыт өте келе, дөңгелектің резинасы біртіндеп қартайып, серпімділік пен беріктік төмендейді, ал қауіпсіздік көрсеткіштері едәуір төмендейді.
3. Күнделікті пайдалану, жақсы әдеттерді дамыту
Күнделікті жүргізу барысында, жақсы жүргізу әдеттерін дамыту дөңгелектерді пайдалану қауіпсіздігін тиімді қамтамасыз етуі мүмкін. Жедел жеделдетуден, жедел тежеуден және жіңішке бұрылыстардан аулақ болыңыз. Бұл қарқынды жүргізу әрекеттері дөңгелектерге бірден үлкен стресс түсіреді, дөңгелектердің тозуын және зақымдануын жеделдетеді.
Сонымен қатар, жылдамдық шұңқырларынан және шұңқырлардан өткенде, баяулап, ақырын жүргізу керек, дөңгелектердің күшті соққыға ұшырап, ішкі құрылымының зақымдануын болдырмау үшін. Сонымен қатар, көліктің жүктемесі де ақылмен бақылануы керек. Артық жүктеме дөңгелектерге шамадан тыс қысым түсіреді, дөңгелектердің пайдалану мерзімін қысқартады және дөңгелектердің жарылу мүмкіндігін арттырады.
4. Автокөлікті тұраққа қою және сақтау, мұқият күтім
Автокөлікті тұраққа қойған кезде, дөңгелектердің қорғанысын да ескеру қажет. Көлікті тікелей күн сәулесіне, жоғары температураға, ылғалдылыққа немесе химиялық заттар бар жерлерге қоюдан аулақ болуға тырысыңыз.
Ұзақ мерзімді тікелей күн сәулесі дөңгелек резинасының қартаюын жеделдетеді; жоғары температуралық орта дөңгелекте ауа қысымын арттырады және дөңгелектің жарылу қаупін арттырады; ылғалды орта дөңгелекте зеңнің пайда болуына ықпал етеді, дөңгелектің сапасына әсер етеді; және химиялық заттар дөңгелекті коррозияға ұшыратып, оның құрылымын бұзуы мүмкін.
Егер көлікті ұзақ уақытқа тұраққа қою қажет болса, дөңгелекті жерден көтеру үшін көлікті тіреу жақсы, дөңгелекке түсетін қысымды азайтып, дөңгелектің деформациялануын болдырмау.
Дөңгелектерді пайдалану қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін біз орнату, тексеру, пайдалану, тұрақтау және басқа да аспектілерден бастауымыз керек, және әрбір байланыс назардан тыс қалмауы тиіс. Дөңгелектердің күнделікті күтімі мен басқаруын жақсы жүзеге асыру арқылы біз дөңгелектердің әрдайым жақсы жұмыс жағдайында болуын қамтамасыз ете аламыз және біздің сапарымызды қамтамасыз ете аламыз.
-
Жасыл техника экспорты 21.7%-ға өсті(19 тамыз)5295
-
Неміс жартылай тіркемелері ЕО ережелері бойынша 40 мың еуроға жетті (19 тамыз).6392
-
Қытайлық электр жүк көліктері: 4 айда 16 000-нан астам экспортталды (19 тамыз).6972
-
Шиналардың бағасы шығындардың өсуіне байланысты қымбаттады (18 тамыз).6505
-
2030 жылға қарай электр көліктерін зарядтау жеңілдей ме? (18 тамыз)6871


