Өлшемді жинақтары жоғару
2026 жылдың маусым айында ішкі табиғи каучук нарығы бұрынғы өсу үрдісін өзгертіп, бірнеше күн бойы бағаның төмендеуін бастан кешірді. Нарықтағы бағалар айдың басында тоннасына 18,000 юаньнан 16,700 юаньға дейін біртіндеп төмендеді, тоннасына 1,300 юаньға төмендеу болды, бұл қысқа мерзімде нарық белсенділігінің айтарлықтай төмендегенін көрсетеді.
Бағаның түзетілуіне қарамастан, қазіргі бағалар соңғы салалық үрдістермен салыстырғанда салыстырмалы түрде жоғары болып қалуда, ал саланың шығын қысымдары айтарлықтай жеңілдетілмеген, бұл кәсіпорындарды тұрақты қысымға ұшыратуда. Салалық статистика көрсеткендей, 2026 жылы табиғи каучуктың жалпы өндіріс шығындары өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда шамамен 30%-ға өсті. Егу және басқару, шикізатты өңдеу және трансшекаралық тасымалдау сияқты барлық кезеңдердегі шығындар жалпы өсті, бұл төменгі деңгейдегі шина және каучук өнімдерін шығаратын компанияларға айтарлықтай шикізат шығындарын жүктеуде.
Табиғи каучук бағасының бұл төмендеуі ұсыныс пен сұраныс үлгісінің толық өзгеруін білдірмейді, керісінше бірнеше қысқа мерзімді факторлардың бірігуімен туындаған уақытша түзету болып табылады. Ұсыныс жағынан, маусым айы Тайланд және Вьетнам сияқты негізгі Оңтүстік-Шығыс Азия каучук өндіретін аймақтарда каучук жинау маусымының шыңы болды. Бұл аймақтардағы тұрақты ауа райы және мол жауын-шашын латекс өндірісін жеңілдетіп, шикізат латексінің шығуын тұрақты түрде арттырды және жаһандық табиғи каучуктың спот ұсынысын айтарлықтай жеңілдетті.
Сонымен қатар, Қытайдың негізгі каучук өндіретін аймағы Хайнанда жинау басталып, ішкі нарыққа өндірілген каучукті үздіксіз шығарып, ішкі спот қорларын толықтырып, бұрынғы ұсыныс тапшылығын жеңілдетті. TSR20 каучукты жеткізу ережелеріне түзетулер енгізумен қатар, жеткізілетін ресурстар саны артты, бұл капитал нарығындағы оптимистік көңіл-күйді әлсіретіп, кейбір арбитражшылардың позицияларын жабуына түрткі болды, нәтижесінде каучук бағасы төмендеді.
Бұл бағаның төмендеуінің негізгі себебі – төменгі деңгейдегі сұраныстың дәстүрлі маусымдық төмендеуі. Маусым айы ішкі шина өнеркәсібі үшін әдетте баяу маусым болып табылады. Қытайдың оңтүстігіндегі жаңбырлы маусым ылғалды және ыстық ауа райын әкеліп, шина өндіріс процестеріне және дайын өнімдерді сақтауға тікелей әсер етеді, зауыт өндірісін шектейді. Сонымен қатар, инфрақұрылым және логистика сияқты қолдау көрсететін нарықтардағы әлсіз сұраныс шина тұтынуын одан әрі төмендетеді.
Нәтижесінде, маусым айында ішкі толық болат және жартылай болат шина өндірушілерінің жұмыс қарқыны айтарлықтай төмендеді. Көптеген шина зауыттары тек негізгі сұраныс сатып алуларын сақтап, қорларды белсенді түрде толықтыруға ниет білдірмеді. Дайын өнім қорлары жинақталуды жалғастырды, ал нарықтағы сатып алу атмосферасы салыстырмалы түрде әлсіз болды, бұл табиғи каучукке деген нарықтық сұранысты тікелей басып, каучук бағасының ақылға қонымды деңгейге оралуына себеп болды.
Табиғи каучук бағасының төмендеуіне қарамастан, саланың жоғары шығындар мәселесі шешілмеген күйінде қалды. Бірнеше ай бойы жалғасқан Таяу Шығыстағы геосаяси қақтығыс бүкіл шина өнеркәсібіне жаңа қысым қосуда. Таяу Шығыстағы тұрақсыздық жаһандық энергия және химиялық жеткізу тізбегін тікелей бұзып, халықаралық шикі мұнай бағасының жиі ауытқуы синтетикалық каучукке арналған шикізат бағасын көтерді.
Синтетикалық каучук бағасының тұрақты өсуі және табиғи каучуктың жоғары бағалары қосарланған шығын қысымын тудырып, пайда маржасы аз шина компаниялары үшін операциялық қиындықтарды одан әрі арттырды. Шина өндірісінің екі негізгі шикізаты ретінде, екі түрлі каучук бағасының бір уақытта өсуі корпоративтік пайда маржасын айтарлықтай қысқартып, әсіресе тәуекелге төзімділігі төмен шағын және орта шина зауыттары үшін операциялық қысым айқын болды.
Шетелдік шикізат компанияларының бағаны көтеруі ішкі каучук өнеркәсіп тізбегіндегі шығын қысымын одан әрі күшейтті. Жапонияның жетекші синтетикалық каучук өндірушісі Resonac Таяу Шығыстағы жағдайдың шикізат шығындарын айтарлықтай арттыруына байланысты өзінің Showprene хлоропрен каучук өнімінің бағасын килограмына кемінде 50 иенге, яғни 2 юаньнан астамға көтеретінін, бұл өзгеріс 2026 жылдың 1 шілдесінен бастап күшіне енетінін жариялады.
Бұл баға өсімі оның барлық жаһандық серіктестеріне қолданылады. Хлоропрен каучук жоғары сапалы өнеркәсіптік шиналарда, автомобиль тығыздау компоненттерінде және арнайы каучук өнімдерінде кеңінен қолданылады және жоғары сапалы каучук өнімдерін өндіруге арналған негізгі шикізат болып табылады. Бұл бағаның өсуі Қытайдағы орта және жоғары сапалы каучук өнімдерінің өндіріс шығындарын сөзсіз арттырады.
Қазіргі нарықтық көрсеткіштерге қарасақ, 2026 жылғы ішкі каучук нарығы табиғи каучук бағасының кезеңдік түзетілуімен, синтетикалық каучук бағасының тұрақты өсуімен және бүкіл сала бойынша жоғары шығындармен сипатталады.
Қысқа мерзімде, Оңтүстік-Шығыс Азиядағы мол өнім жинау және шиналарға деген маусымдық төмен сұраныс жалғасқан жағдайда, табиғи каучук бағалары әлсіз және тұрақсыз үрдісті жалғастыруы мүмкін. Дегенмен, қазіргі каучук бағалары соңғы жылдардағы жоғары деңгейде екенін, шикізат өндіріс шығындарының жылдық өсімі айтарлықтай екенін ескеру керек, бұл саланың қысқа мерзімде төмен шығынды жұмыс цикліне кіруін қиындатады.
Ұзақ мерзімде Таяу Шығыстағы геосаяси қақтығыстарға байланысты белгісіздіктер, жаһандық химиялық жеткізу тізбегіндегі тұрақсыздық және негізгі өндіруші аймақтардағы экстремалды ауа райы сияқты ықтимал қауіптер каучук шикізаты бағасының жоғары болуын қолдай береді.
Қазіргі салалық жағдайға сүйене отырып, шина компаниялары қосарланған шикізат шығындарының тұрақты қысымына тап болады, ал саланы біріктіру қарқыны жеделдеуі мүмкін. Жетекші компаниялар шығын қысымын азайту үшін тұрақты жеткізу тізбектерін және ауқымды экономиканы пайдаланады, ал шағын және орта өндірушілер қысымның негізгі бөлігін көтеруді жалғастырады, бұл бүкіл каучук және шина өнеркәсібіндегі пайда қалпына келуін одан әрі баяулатады.
-
Жасыл техника экспорты 21.7%-ға өсті(19 тамыз)5295
-
Неміс жартылай тіркемелері ЕО ережелері бойынша 40 мың еуроға жетті (19 тамыз).6392
-
Қытайлық электр жүк көліктері: 4 айда 16 000-нан астам экспортталды (19 тамыз).6972
-
Шиналардың бағасы шығындардың өсуіне байланысты қымбаттады (18 тамыз).6505
-
2030 жылға қарай электр көліктерін зарядтау жеңілдей ме? (18 тамыз)6871



