Тұс жасаушылары жаңа нәтижелерді етіп жатады: әдетті бағдарламаны баптау

2024 жылы екі дөңгелекті шиналар нарығында танымал өндіруші Schwalbe Tires тұрақты даму саласында жиі жаңа жаңалықтар жариялады. 2024 жылдың 16 желтоқсанында неміс велосипед шиналарын өндіруші Schwalbe Tires Индонезияның Ява аралында тоғыз ай бұрын басталған агроорман шаруашылығы жобасының "оң нәтижелерге" қол жеткізгенін хабарлады.

"Fair Rubber" жобасындағы жаңа жетістіктер

Хабарланғандай, "Fair Rubber" деп аталатын агроорман шаруашылығы жобасы велосипед шиналарын өндіруші компания мен Fair Rubber e.V. және Yayasan Adil Makmur Sejahter Cikulur кооперативінің жергілікті фермерлерімен бірлесіп жүзеге асырылуда. Жоба Индонезияның резеңке зерттеу институтының қолдауына ие болды.

Бұл агроорман шаруашылығы жобасында 7,500 резеңке ағашынан басқа, "эксперименттік плантацияда" баклажан мен банан сияқты басқа да дақылдар отырғызылған. Велосипед шиналарын өндіруші Schwalbe Tires әртүрлі дақылдарды бір плантацияда отырғызудың мақсаты "табиғатқа жақын болу" екенін түсіндірді, ал плантация табиғи ормандардың өсімдіктеріне негізделген. Бұл негіз әртүрлі және түрге бай ортаны қалыптастырады, ол бастапқы орман жағдайларына өте жақын және дәстүрлі монокультуралық жүйелерге айқын оң балама болып табылады.

Schwalbe Tires бұл тәсілдің ең үлкен артықшылықтарының бірі резеңке ағаштарын паразиттік жапырақ ауруларынан және дақылдардың сәтсіздігінен қорғауға, табиғи экожүйелерді сақтауға және фермерлерге көмектесуге мүмкіндік беретінін атап өтті. Хабарланғандай, "эксперименттік плантация" қазір жергілікті қауымдастықтар үшін "ұзақ мерзімді және тұрақты табыс көзіне" айналды. Сонымен қатар, "эксперименттік плантация" топырақ денсаулығы мен қоршаған ортаның тұрақтылығын нығайтатыны туралы дәлелдер бар.

Schwalbe Tires қазір Fair Rubber бастамасына берген уәдесін орындауда, оның аясында сертификатталған шағын фермерлер мен резеңке жинаушыларға тікелей €0.50/кг мөлшерінде үстеме ақы төлейді. Есепте бұл үстеме ақы қазіргі әлемдік нарық бағасының төрттен бірінен астамына тең екені және жергілікті қауымдастықтардың өмір сүру деңгейін тікелей қолдайтыны айтылған.

Шина өндірушінің айтуынша, 2024 жылы "әділ резеңке" оның өндіріс процесінде пайдаланылатын табиғи резеңкенің шамамен үштен бірін құрайды. Осы жылдың маусым айында-ақ Schwalbe Tires 70% тұрақты материалдардан жасалған шина өнімдерін жаппай өндіре алатынын жариялап, тұрақты даму мақсаттарына қол жеткізе отырып, салада үлкен басымдыққа ие болды.

Қайта өңделген көміртекті қара коммерцияландырылды
24 маусымда велосипед шиналарын өндіруші компания Pyrum, қалдық шиналарды пиролиздеу компаниясымен серіктес болып, өз қалдық шиналарын қайта өңделген көміртекті қараға айналдыруға кіріскенін хабарлады. Шын мәнінде, Pyrum компаниясымен серіктестік екі дөңгелекті шиналар өндірушіге мұнай-химиялық материалдардан алынған дәстүрлі көміртекті қараны қайта өңделген көміртекті қарамен алмастыруға мүмкіндік береді.

Хабарланғандай, тек қайта өңделген көміртекті қараны пайдаланып шиналар жасау көміртек шығарындыларын 80%-ға азайта алады. Қайта өңделген көміртекті қараны пайдалану шиналардың өнімділігін төмендетеді ме деген сұраққа Schwalbe Tires-тің тиісті жауапты тұлғасы алаңдаудың қажеті жоқ екенін айтты. Дәстүрлі көміртекті қараны қайта өңделген көміртекті қарамен алмастыру туралы шешім қабылдағаннан кейін, Schwalbe Tires балама өнімдердің шиналардың жақсы жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін қарқынды зерттеу және әзірлеу жұмыстарын жүргізді.

Қазіргі уақытта қайта өңделген көміртекті қара пайдаланылатын шина өнімдері Schwalbe Tires-тің жол велосипедтері, қиыршық тас велосипедтері, тау велосипедтері, қалалық және жүк велосипедтерінің барлық шиналарында қолданылады. Шина компаниясы қайта өңделген көміртекті қара өнімдерінің ауқымын кеңейтуді жалғастырады. Алайда, компания барлық шиналар қайта өңделген көміртекті қараны пайдалануға жарамды емес екенін мойындайды.

Schwalbe "Addix Ultra Soft" резеңке қоспасы бар шиналар мен "Active Line" сериялы шиналарда қайта өңделген көміртекті қараны алмастырушы ретінде пайдаланбайтынын айтты. Себебі бұл өнімдерде қайта өңделген көміртекті қараны пайдалану шиналардың әдеттегі өнімділігін толық қамтамасыз ете алмайды.