Шина сатушылардың қорлары жарылып жатыр
Инвентаризация - бұл барлық дөңгелек бизнесмендердің бетпе-бет келуі тиіс маңызды мәселе. Өндірушілер үшін, олардың көпшілігі өнімдерді сату кезінде өндіреді, бірақ әлі де өнім инвентарьлері мен шикізат инвентарьлары бар; дөңгелек сатушылар үшін, инвентаризацияны үнемі сатып алу және сату - басты приоритет; дөңгелек дүкендері үшін, кейде инвентаризацияны азайтуға тырысады, ал кейде сатушылар көтермелеу үшін кейбір арзан тауарларды алғысы келеді. Әр түрлі дәмдер күрделі және маңызды!
Негізінде, сатушылар инвентаризацияны ең жоғары бағалайтын адамдар. Қазір көптеген дөңгелек компаниялар тапсырыстарға сәйкес өнім шығарады, ал дөңгелек дүкендерінің инвентарь үлесі де ыңғайлы логистикаға байланысты азайып келеді. Бірақ сатушылар басқаша. Сатушылар дөңгелектерді өндірмейді немесе тікелей сатпайды, бірақ оларды қайта сатады, яғни инвентаризациядан ақша табу дегенді білдіреді.

Дөңгелек сатушылардың инвентары жарылды
Барлығы Қытай әлемдегі ең үлкен дөңгелек өндірушісі екенін біледі. Соңғы жылдары әр түрлі капиталдар ағылып, жаңа зауыттар жаңбырдан кейінгі саңырауқұлақтардай пайда болды. Бұл дөңгелек нарығында ауыр артық ұсынысқа себеп болды.
2025 жылдың қаңтар айынан алынған мәліметтерге сәйкес, үлкен дөңгелектердің қуаттылықты пайдалану деңгейі 56.56% болды, ал алдыңғы аймен салыстырғанда 3.41 пайыздық пунктке төмендеді. Үлкен дөңгелек компанияларының орташа инвентарьды айналым күндері 44.92 күн, ал алдыңғы аймен салыстырғанда 0.73 күнге артты.
Сіз кейбір дөңгелек зауыттарына кіргенде, қойманың дөңгелектермен толып тұрғанын көре аласыз, жерден төбеге дейін тығыз толтырылған, күн сәулесі жоқ дөңгелек бекініс сияқты. Бұл дөңгелектер көп ақша мен сақтау орнын алады, бірақ сатып алушылар табу қиын болды. Сатуды сақтау үшін, дөңгелек компаниялары бағаларды көтеріп, жеңілдіктерін насихаттап, көпшілік алдында бағаларды көтеріп, жеке түрде бағаларды төмендету арқылы сатылым өсімін ынталандыруда.
Жалпы дөңгелек нарығы әлсіз
Қазіргі нарық қалай? Терминал дүкені зерттеуінен кейінгі қазіргі нарық қалай?
Дүкен иесі: Қалай айтуым керек? «Тапсырыс саны» жақсы, бірақ «тұтынушы бағасы» көтерілмейді. Жалпы, әлі де жақсы емес!
Жаңа жылдан кейін бизнес әсіресе тіпті тастанды. Дүкенде ешкім сатып алмайды, бірақ дөңгелек өндірушілері тоқтаусыз жұмыс істейді, бұл өндірушілер мен делдалдардың қоймаларының жарылуына алып келеді.
Міндеттер ауырлап барады және инвентаризация күннен-күнге көбейіп келеді
Әр жылы ірі дөңгелек зауыттарының әртүрлі акциялары бірінен соң бірі өткізіледі. Барлығы жаңа өнімдерді жылжыту үшін жиналса да, делдалдар кез келген кездесуден тапсырыс алуға міндетті. Тек сен сатып алуға немесе тауарды ұстауға дайын болсаң, бас тартуға құқығың жоқ. Дөңгелек компаниялары сені сатып алуға мәжбүрлеудің көптеген жолдары бар, соның ішінде бір-бірін бауыр деп шақыру, тамақтану және ішіп-жеу, сондай-ақ қорқыту мен ынталандыруды қолдану.
Дөңгелек делдалдары нарықтың жақсы емес екенін біледі, бірақ онымен ештеңе істей алмайды. Егер сен істемесең, көп адамдар істейді. Қазір дөңгелек компаниялары агенттерді оңай ауыстыра алады. Сенің арналардың мықты болмаса, дөңгелек делдалдары өндірушілерге «жоқ» дей алмайды.
Бизнес осылай, ең мықтылары ғана тірі қалады. Егер сен инвентаризацияны қабылдауды таңдасаң, мүмкін болатын артықшылықтар мен проблемаларды көтеруің керек. Біз мұнда тауар сатып алып, оларды сонда жіберу үшін бай байланыстарға ие болғымыз келеді, бірақ шындық әрқашан біздің ойымыздан қатал. Басқарудағы нашарлықтан қанша адам тек тыныш нарықтан шығуға мәжбүр болса, қанша адам да басқарудағы нашарлықтан отбасыларынан бөлініп қалуы мүмкін.
Дөңгелек делдалдары үшін инвентаризация - дөңгелек өнімдер, ал қоймалар - бұл жай ақша мен ақша ағыны. Егер делдалдар инвентаризацияны дұрыс ұйымдастыра алса, олар көп ақша таба алады, әйтпесе бәрі керісінше болады. Бұл делдалдарға өткір нарықтық түсінік қажет, әйтпесе абай болмаса, бәрін жоғалтады.
-
Жасыл техника экспорты 21.7%-ға өсті(19 тамыз)5295
-
Неміс жартылай тіркемелері ЕО ережелері бойынша 40 мың еуроға жетті (19 тамыз).6392
-
Қытайлық электр жүк көліктері: 4 айда 16 000-нан астам экспортталды (19 тамыз).6972
-
Шиналардың бағасы шығындардың өсуіне байланысты қымбаттады (18 тамыз).6505
-
2030 жылға қарай электр көліктерін зарядтау жеңілдей ме? (18 тамыз)6871
