Шина компанияларының сатылым көлемі бірінші тоқсанда

Қытайлық дөңгелек компаниялары тарифтер туралы алаңдаған жалғыздар емес. Жақында Michelin 2025 жылдың бірінші тоқсандағы көрсеткішінің "жоғары және тұрақсыз тарифтер" жағдайында күтілгеннен төмен болатынын жариялады.

Тарифтерге жоғары қысым, шетелдік дөңгелек компаниялары да төмендетілді

2025 жылдың 9 сәуірінде Michelin "жабылу алдындағы" телефон конференциясында екі тоқсан қатарынан нашар сатылымдарды растады. Біріншіден, 2024 жылдың соңғы тоқсанында оның қолдау бизнесі нашар орындады; 2025 жылдың бірінші тоқсанында жалпы сатылымдар жылдық есепте 6% -дан 8% -ға дейін төмендеуі мүмкін, әсіресе қаңтардан ақпанға дейін еуропалық және американдық жолаушы автомобильдері мен жеңіл жүк көліктерінің қолдау нарығында Michelin "күрт төмендеу" тәжірибесіне тап болды, бұл Michelin-нің бірінші тоқсандағы дөңгелек сатылымдарын күтілгеннен төмен етуге себеп болды. Алайда, Michelin еуропа мен американың жолаушы автомобильдері мен жеңіл жүк көліктерінің дөңгелектерін ауыстыру нарығында Michelin-нің сатылымы күшті деңгейде екенін атап өтті. Әрине, қолдаудың төмендеуі Michelin-нің жүк дөңгелектерінің қолдау бизнесінде де орын алды.

2024 жылдың қаңтарынан ақпанына дейін Michelin-нің жүк дөңгелектерінің сатылымы еуропа мен америкалық нарықтарда жылдық есепте екі таңбалы санға төмендеді. Алайда, Michelin жүк дөңгелектерінің қолдау бизнесіндегі төмендеуді күтулерінде екенін айтты. Сонымен қатар, Michelin-нің жүк дөңгелектерін ауыстыру бизнесі де аздап төмендеді. Алайда, Michelin қазіргі уақытта еуропа мен оңтүстік америкалық жүк дөңгелектерінің нарығында "қосымша құн" қызметтеріне және өзара байланысты қызметтерге назар аударуда, сондықтан сала сарапшылары Michelin-нің жүк дөңгелектерінің пайдасы бірінші тоқсанда жақсы көрсеткіштер көрсетуі тиіс деп болжайды. Жолсыз дөңгелек нарығында Michelin басқа дөңгелек компанияларымен бірдей қысымға тап сияқты.

Ауыл шаруашылығы және құрылыс дөңгелектерінің сатылымдарына әсер еткен басқа дөңгелек бизнесінің, соның ішінде тау-кен, жолсыз, ұшақ және екі дөңгелекті көлік дөңгелектерінің қолдаушы сатылымдары қолайсыз. Дегенмен, бірдей бизнес сегментіне жататын тау-кен дөңгелектері туралы айтқанда, Michelin бірінші тоқсандағы өндірісі өткен жылдың деңгейімен салыстырылады деп мәлімдеді, ал ұшақ дөңгелектерінің сатылымы "артты". Соңғы жылдары белсенді дамыған Michelin-нің дөңгелек емес бизнесі осы тоқсанда дерлік тұрақты болып қалуы күтілуде, бұл Michelin-нің орта және ұзақ мерзімді жоспарлауының дұрыстығын дәлелдейді.

Үлкен өлшемді дөңгелек сатылымдарының үлесі артты, ал пайда күшті қалды.

Сатылымдар күтілгеннен төмен болғанымен, Michelin Michelin жолаушы автомобильдері мен жеңіл жүк көліктерінің дөңгелектерінің сатылымы өнім портфелінің оңтайландырылуымен, әсіресе 18 дюйм және одан жоғары үлкен өлшемді жолаушы автомобильдерінің дөңгелектерінің сатылымының өсуімен және бағаны көтеру стратегиясының ілгерілеуімен оң деңгейде көрінетінін мәлімдеді. Әрине, Michelin 1 қаңтардан бастап күшіне енген шикізат индексі тармағы оның сатылымына қолайлы әсер еткенін де атап өтті. Биылғы күтілімдер туралы айта отырып, Michelin тарифтердің ықтимал әсерін нақты атап өтті-"жоғары және тұрақсыз тарифтер" жағдайында Michelin-нің "локализацияланған операция стратегиясы" қиындықтарды жеңуге көмектеседі деп күтілуде.

Тарифтік әсер, локализация стратегиясы көмектеседі

Көктемнің сәуір айына кіргенде, медиа сұрақтары шина компаниялары туралы "кедендік баждар" тақырыбынан қашып кете алмайды. АҚШ-тың импорттық баждары туралы сөйлескенде, Michelin: "Баждар күн сайын өзгеріп отырады, Michelin-нің баждар туралы түсінігі бір апта ішінде өзгеруі мүмкін" деді. Michelin-нің жергілікті операциялық стратегиясы "жоғары және тұрақсыз баждармен күресуде өте құнды болады" деп күтілуде. Michelin-нің АҚШ шина нарығындағы шиналарының шамамен 70%-ы АҚШ-та жасалған, ал қалған 15%-ы Канададан, 5%-ы Мексикадан, ал қалғандары Еуропадан және Азиядан (Индонезия, Тайланд) келеді.

Michelin Канада мен Мексикадан АҚШ-қа жөнелтілген, АҚШМҚА келісіміне сәйкес келетін дайын өнімдер импорттан босатылатынын, 3 мамырға дейін қайта қаралу күтілгенін айтты. Сонымен қатар, Michelin бұл шаралардың "Солтүстік Америкадағы ең көп саудаға" да қатысты екенін және басқа аймақтардан АҚШ-қа жөнелтілген дайын өнімдер автомобильдер мен автокөлік бөлшектеріне қолданылатын 25% баждың әсеріне ұшырауы мүмкін екенін атап өтті, бірақ Michelin барлық шиналар осы баж шеңберіне кіретін-кірмейтінін нақты білмейтіндігін айтты.

Michelin үшін ең маңызды капитал ағындары Еуропадан АҚШ-қа ауылшаруашылық шиналары мен Индонезиядан АҚШ-қа екінші реттік жеңіл автомобиль шиналары болып табылады. Michelin АҚШ-тағы шина өндірісі үшін қажетті табиғи резеңке соңғы кездері енгізілген баждардан әсерленбейтінін атап өткен жөн.

Синтетикалық резинаға келетін болсақ, Michelin-нің АҚШ-та, Еуропа мен Азияда зауыттары бар, сондықтан ол АҚШ-та "өзін-өзі қамтамасыз етеді" және "шектеулі континентаралық ағын" болып табылады. Бұл тарифтердегі өзгерістер Michelin-нің ішкі дөңгелек өндірісіне аз әсер етеді дегенді білдіреді. "Қазіргі уақытта өте құбылмалы орта" ескеріле отырып, Michelin алдағы болашаққа болжам жасауға шешім қабылдамады және бұл көзқарасты осы айдың соңында бірінші тоқсандық сатылым есептері жарияланғанға дейін сақтайды. "Біздің қазіргі уақытта айтқан негізгі хабарымыз - Michelin-нің осы құбылмалы жағдайларды басқаруға жақсы орналасқан деп сенеміз."