Шина жылдамдығының бағасы: Қауіпсіздік коды

Жолда жүріп бара жатқанда және панельдегі жылдамдық көрсеткіші 120 км/сағ-қа жақындағанда, көптеген адамдар жүрегін тыныштандыруға тырысады. Бірақ дөңгелектің жанына қарасаңыз, оның үстінде бір қызық әріп басылғанын, артында екі немесе үш жүз санын көресіз - бұл дөңгелектің жылдамдық дәрежесі,дискішіндегі "қауіпсіздік коды". ​

Жылдамдық рейтингі жүйесінің пайда болуы автокөлік өнеркәсібінің жылдам дамуы мен жол жағдайларының үздіксіз жақсаруынан туындаған көлік жылдамдығының артуынан басталады. Автокөліктің қуат көрсеткіштерінің жақсаруымен және жол желісінің жетілдірілуімен, көліктердің жылдамдығы едәуір артты.

Дегенмен, кәдімгі дөңгелектер жоғары жылдамдықта жүргенде, центрифуга күштері мен үйкеліс сияқты факторлардан туындайтын көптеген қиындықтарға тап болады, мысалы, дөңгелек температурасының күрт көтерілуі, резеңке материалдың өнімділігінің төмендеуі және дөңгелек құрылымына үлкен қысым. 

Ауыр жағдайларда, бұл тіпті дөңгелектің жарылуы сияқты қауіпсіздік апаттарын тудыруы мүмкін. Дыбыстық жылдамдықта дөңгелектердің қауіпсіз және сенімді жұмысын қамтамасыз ету үшін, жылдамдық рейтингі жүйесі пайда болды, оның мақсаты A-дан Z-ге дейін стандартты жылдамдықта дөңгелектердің қауіпсіздік өнімділігін дәл бақылау және дөңгелектерді өндіру, таңдау және пайдалану үшін ғылыми және стандартталған негіз беру. ​

Бұл сертификаттардағы әріптер мен сандар кездейсоқ белгіленбеген. Төмен жылдамдықтағы арнайы көліктер үшін A1 дәрежесінен (5 км/сағ дейін) бастап, жоғары өнімді спорттық көліктер үшін Y дәрежесіне (300 км/сағ) дейін, әр дәрежесі зертханада сынақтан өтіп, нақты жолда сансыз рет тексерілген.

Мысалы, жалпы отбасылық автомобильдер үшін қалалық және автожолда баяу жүру үшін Q-сынып (160км/сағ) және R-сынып (170км/сағ) дөңгелектермен жабдықтау жеткілікті, ал құнды өнімділігі жоғары; бірақ егер сіз трассада суперкар жүргізсеңіз, кәдімгі дөңгелектер бір минутта "тұра алмайды", және сізге V-сынып (240км/сағ) немесе тіпті W-сынып (270км/сағ) "жоғары өнімділік кроссовкаларын" ауыстыру керек, жерге берік ұстау үшін. ​

Дұрыс емес дөңгелек жылдамдық сыныбын таңдау - бұл кішігірім автокөлікке үлкен жүк көлігінің дөңгелегін орнату сияқты. Бұл "қауіпсіз" көрінеді, бірақ шындығында бұл жасырын қауіпті. Бір уақыт бұрын жаңалықтарда жүргізуші ақша үнемдеу үшін автокөлігін төмен жылдамдық сыныбындағы дөңгелекпен ауыстырғаны туралы айтылды. Нәтижесінде, дөңгелек автожолда жарылып, көлік бақылауды жоғалтып, қоршауға соқты. Бұл дөңгелек жылдамдығының жеткіліксіздігінен болды.

Жоғары жылдамдықта жүру кезінде ішкі температура көтеріліп, резеңкенің қартаю жылдамдығы екі есе артады, арқалықтың күші күрт төмендейді, тарту көп төмендейді, тежеу қашықтығы ұзарады, басқару бағынбайды, және қауіпсіздік қаупі жоғары болады. Керісінше, дұрыс жылдамдық сыныбы дөңгелектерін таңдау тек тұрақты жүруге мүмкіндік бермейді, сонымен қатар дөңгелектердің "өмірін" ұзартуға көмектеседі, бұрылу және тежеу кезінде басқару сезімі де жайлы болады. ​

Ғылым мен технологияның дамуы да осы "қауіпсіздік кодтарының" жиынтығын үнемі жаңартып отырады. Жаңа материалдарды зерттеу мен әзірлеу дөңгелектерге "суперқұқықтар" берді: бірдей V-деңгей дөңгелектер, қазіргі өнімдер төмен айналмалы қарсылыққа ие, бұл автокөлік иелеріне отынды үнемдеуге көмектеседі; олар тозуға төзімді және 70,000-80,000 шақырым жүріп өткеннен кейін ауыстыруды қажет етпейді.

Сонымен қатар, дөңгелек үшін «кіші үй қызметшісі» сияқты ақылды дөңгелек технологиясы бар, ол жылдамдықты, температураны және қысымды нақты уақытта бақылайды, және ақау болған кезде дереу «дабыл береді», қауіптің бастауында тұншықтырады. Келесі жолы дөңгелектеріңізді ауыстырғанда, дөңгелектің бүйірінде жасырылған осы «қауіпсіздік күзетшісіне» көбірек назар аударуды ұмытпаңыз. Тек дұрыс жылдамдық санатын таңдау арқылы әр сапар қауіпсіз және жағымды болады.