Екінші толқын дөңгелек баға көтеру жеткізу тізбегінің төзімділігін сынайды

2025 жылдың сәуірінде Қытайдың шиналар өнеркәсібі бұрын-соңды болмаған баға ауытқуларын бастан кешіруде. Наурыз айында 60-тан астам компания қарқынды түрде баға түзету хабарламаларын жариялағаннан кейін, бағаның екінші толқыны тыныш түрде басталды. Linglong Tire, Sailun Group және басқа да жетекші компаниялар 21 сәуірден бастап толық болат шиналар (TBR) және жартылай болат шиналар (PCR) өнімдеріне 2%-5% кезең-кезеңімен баға көтеру енгізетінін жариялады. Бұл қадам шикізат құнының қысымының соңғы нарыққа берілуінің тереңдетілген кезеңіне енгенін білдіреді.

Табиғи резина нарығындағы геосаяси ойын бұл баға көтерулерінің негізгі қозғаушы күші болды. Мьянмадағы жер сілкінісі нәтижесінде оңтүстік Тай порттарындағы тасымалдың тоқтауы RSS3 резинасының спот бағасының 16,600 юань/тоннадан асуына, 2024 жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 23%-ға өсуіне себеп болды. Одан да ауыр, негізгі өндіруші аймақтарда резина тырнау маусымының басталуы нарықтағы алаңдаушылықты жеңілдетпеді. Институттар резина бағаларының екінші тоқсанда 18,000 юань/тоннадан асуы мүмкін екенін болжайды. "Сұраныстың қаттылығы + ұсыныстың қысқаруы" деген осы қарама-қайшылық дәстүрлі баға қалыптастыру механизмін қайта жазуда.

Синтетикалық резина мен көмір қара рынктерінің байланыстырушы әсері өнеркәсіптің қиын жағдайын ушықтырды. Халықаралық шикі мұнай бағасы $85/баррельден асып, стирол-бутадиен резинасының (SBR) өндіріс құнын тікелей көтерді, ал оның табиғи резинамен бағалық корреляция коэффициенті 0.87-ге жетті. Көмір қара алыптары Cabot жариялаған 600-800 юань/тоннаға бағаны көтеру жоспары шиналардың шикізат құны индексін 13,500 пункттен асырып, жылдық өсім 11.72% болды.

Арзан шикізат бағаларының көтерілуі фонында жүк дөңгелектері нарығындағы баға соғысы мұздату нүктесіне жақындады. 2024 жылы 850 юань/дана шыңынан 22,5 дюймдік негізгі спецификация бағасы 600 юань ауқымына түсті, ал компанияның пайда маржасы индустрияның ескерту сызығынан төмендеді. Шандуньдағы дөңгелек компаниясының жетекшісі: "Қазіргі сату бағасы тек шикізат пен жабдықтардың амортизациялық шығындарын жабады, ал жұмысшылардың жалақысы жұмыстың тұрақтылығына арналған мемлекеттік субсидияларға тәуелді," - деп айтты.

Шикізат дағдарысынан туындаған осы баға шокі негізінен жаһандық жеткізу тізбегін қайта құрудың микроәлемі. Табиғи резеңке бағасы 16 000 юань/тонналық "психологиялық қорғаныс сызығын" бұзғанда, дөңгелек өнеркәсібі шығын бәсекесінен жеткізу тізбегін басқару мүмкіндіктеріне кешенді жаңартудан өтуде. Болашақ өнеркәсіп көшбасшылары жаһандық шикізат сатып алу желісін құра алатын және ақылды өндіріс арқылы энергия тұтынуды азайта алатын инновациялық компаниялар болады. Көрінетін болашақта дөңгелек бағаларының ауытқуы қалыпты жағдайға айналуы мүмкін, және бұл Қытай дөңгелек өнеркәсібінің 20 жылдық қарсы шабуылының нәтижелерін тестілеудің көрсеткіші.