Резина & көмір қарасының бағасының құлауы
2025 жылдың 28 мамырында 2506 резина бағасы тоннасына 13,700 юань болды, ал алдыңғы күнмен салыстырғанда тоннасына 635 юаньға төмендеді, 4.43% төмендеу. Жыл басына қарай оның бағасы тоннасына 20,000 юаньға дейін көтерілген болатын, ал қазіргі кезде бағалардың күрт төмендеуі таңқаларлық.
Табиғи резина бағалары әрқашан қатты тербеліп отырды, бірақ бұл жолы төмендеу әсіресе жылдам болды, 14,000 юань/тонна психологикалық және техникалық маңызды шегінен төмен түсті. Бұл аттракцион секілді бағалар динамикасы көптеген дөңгелек компанияларды тосыннан ұстады.
Нарықтан алынған кері байланысқа сәйкес, фьючерстер нарығының әлсіз көрсеткіштері спот нарығы бағаларының жалпы төмендеуінің тұтануы болып отыр.
Қазіргі уақытта нарықта төмен бағаларға деген көңіл-күй басым, және төменгі деңгейдегі компаниялардың сатып алу ниеті өте төмен, бұл жалпы сауда жағдайын қанағаттанарлықсыз етеді. Өндіріс аймағындағы нарықта фьючерс бағаларының тартылыс орталығы төмендеуді жалғастыруда, ал спот бағалары тек төмендеуді жалғастыра алады.
Төменгі деңгейдегі компаниялар тек қатал қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін қорларын толықтырады, ал мәмілелер көбінесе шағын тапсырыстар болып табылады, және нарықтағы белсенділік елеулі түрде жетіспейді. Кәсіби ұйымдардың және аға нарық сарапшыларының болжамдарына сәйкес, табиғи резина бағасы болашақта әлсіз және тербелмелі模式ді сақтауы ықтимал.
Табиғи резина нарығындағы turmoil-дан басқа, көміртек қара нарығы да "ең қараңғы сәтте" тұр. Көміртек қара дөңгелек өндіріс процессінде күшейту мен тозуға қарсы маңызды рөл атқаратын маңызды қоспа болып табылады, және оның баға тренді оптимистік емес.
Деректер көрсеткендей, көміртек қараның бағасы өткен кезеңмен салыстырғанда 17.37% төмендеді. Бағаның үздіксіз төмендеуі дөңгелек индустриясына, қазірдің өзінде үлкен қысымда, қосымша жүктемелер қосып отыр.
Табиғи резеңке бағасының күрт төмендеуі негізінен көптеген факторларға байланысты. Жеткізу жағынан әлемдегі негізгі табиғи резеңке өндіру аймақтары, мысалы, Тайланд пен Индонезия, бастапқы кезеңде егіс алқаптарын үздіксіз кеңейтті, ал қазір олардың өндірістік қуаты біртіндеп шығарылуда.
Сол уақытта, отандық Юньнань өндіріс аймағы сәтті жиналып, импорттық жүк мамырда портта шоғырланды, бұл резеңке инвентаризациясының жылдам өсуіне себеп болды. Қазіргі уақытта отандық резеңке инвентаризациясы 1.379 миллион тоннаға жетті, ал жеткізу қысымы бұрын-соңды болмағандай үлкен. Сұраныс жағы тіпті күңгірт, жаһандық экономиканың әлсіз өсуімен, автомобиль өндіру өнеркәсібіндегі сұраныстың тұрақсыздығымен және дайын дөңгелек өнімдерінің баяу қоймадан шығарылуымен сипатталады.
Шетелдік сұраныс тапсырыстары жаһандық экономикалық жағдайдың әлсіреуі себепті айтарлықтай азайды. Отандық нарықтың "алтын наурыз бен күміс сәуір" дәстүрлі маусымдық әсері бәсеңдегеннен кейін, отандық сұраныс та бәсеңдеді, төменгі деңгейдегі дөңгелек жұмыс істейтін мөлшерлеме үздіксіз төмендеді, және табиғи резеңкеге сұраныс барған сайын әлсіреуде.
Көмір қара бағасының төмендеуі артында, бір жағынан, оның негізгі шикізаты жоғары температурадағы көмір шайырының нарық бағасының жалғасқан төмендеуі тұр. Наурыз айынан бастап, жоғары температурадағы көмір шайырының бағасы үздіксіз төмендеп жатыр. Сәуірдің басында қысқа мерзімді көтерілгенімен, кейінірек Қытай-Америка тариф соғысы сияқты макро факторлардың әсерінен төмендеу арнасына қайта кірді.
Шығындар жағындағы әлсіз көрсеткіш көмір қараның бағасын айтарлықтай басып тастады. Екінші жағынан, төменгі деңгейдегі дөңгелек нарығына тариф соғысы қатты әсер етті, әсіресе Қытайдың дөңгелек компаниялары шетелдік нарықтарда кең ауқымды орналастыруға ие.
Оңтүстік Азия, маңызды өндіріс базасы ретінде, АҚШ тарифтерінен зардап шекті, және сақтықпен сатып алу сезімі айтарлықтай артты, бұл ішкі нарыққа берілді.
Ішкі дөңгелек және басқа өнім компаниялары көмір қарасын сатып алу қарқынын баяулатуда, және нарықта жаңа тапсырыстарды жабу қиын. Сұраныс пен ұсыныс ойынында, көмір қарасының нарықтық бағасы үздіксіз төмендеді.
Дөңгелек индустриясы үшін, табиғи резина және көмір қарасы бағаларының төмендеуі шығындарды азайту үшін жақсы жаңалық болып көрінеді, бірақ шын мәнінде жағдай одан да күрделі. Бір жағынан, шығындардың азаюы кәсіпорындардың шығын қысымын белгілі бір дәрежеде жеңілдетті. Егер дұрыс пайдаланылса, бұл пайда өсімі немесе өнім бағасы артықшылықтарына айналуы мүмкін.
Алайда, бағалардың күрт ауытқулары да көптеген қиындықтарды әкеледі. Нарықтағы белгісіздіктің артуы дөңгелек компанияларын шикізат сатып алу стратегияларын қалыптастыруда екіұдай күйге түсірді.
Егер олар қазіргі бағалардың төмендеуіне байланысты үлкен мөлшерде тауар қорласа, бағалар қайта көтерілгенде, компания инвентаризацияның төмендеу қаупіне тап болады; егер олар инвентаризацияны азайтса, шығындарды одан әрі азайту мүмкіндігін жіберіп алуы мүмкін. Сонымен қатар, төменгі нарықтағы әлсіз сұраныс дөңгелек өнімдерінің сатылымын қиындатты. Шығындар азайғанның өзінде, ірі көлемді сатулар арқылы пайда максималды түрде алынуы қиын.
Алға қарай, дөңгелек индустриясы табиғи резина мен көмір қарасының нарықтық тенденцияларына мұқият назар аударып, сатып алу стратегияларын және өндіріс жоспарларын икемді түрде реттеуі қажет.
Нарықтағы сұраныс әлі айтарлықтай қалпына келмеген жағдайда, компаниялар ішкі басқаруды күшейтуі, өндірістік процестерді оңтайландыруы, операциялық шығындарды азайтуы, өнім сапасы мен қосымша құнын жақсартуы және шикізат бағасының құбылмалығы мен нарық сұранысының өзгеруінен туындаған қосарлы қиындықтарға төтеп беру үшін нарықтағы бәсекеге қабілеттілігін арттыруы керек.
-
Жасыл техника экспорты 21.7%-ға өсті(19 тамыз)5295
-
Неміс жартылай тіркемелері ЕО ережелері бойынша 40 мың еуроға жетті (19 тамыз).6392
-
Қытайлық электр жүк көліктері: 4 айда 16 000-нан астам экспортталды (19 тамыз).6972
-
Шиналардың бағасы шығындардың өсуіне байланысты қымбаттады (18 тамыз).6505
-
2030 жылға қарай электр көліктерін зарядтау жеңілдей ме? (18 тамыз)6871


