Тыныш мақта дөңгелектері анық IQ салығы емес

Адамдардың автокөлік жайлылығына талаптары барған сайын жоғарылап келе жатқандықтан, бүгінгі автокөлік иелері дөңгелектерді сатып алғанда дөңгелектердің тыныштық көрсеткішіне барған сайын талапшыл болуда. Әсіресе соңғы жылдары жаңа энергия көліктерінің танымалдылығы автокөлік иелерінің дөңгелектердің тыныштығына жоғары талаптар қоюына себеп болды.

Тыныш мақта дөңгелегі дегеніміз не
Тыныш мақта дөңгелектері нарықта жаңа емес. Техникалық зерттеулер мен әзірлемелерден кейін, дөңгелек компаниялары дөңгелектің ішіне тыныш мақта қабатын жабыстырады, бұл дөңгелек шуын тиімді түрде азайтады. Бұл, әрине, жай ғана губка қабаты сияқты көрінеді, бірақ бұл дөңгелек компанияларының даналығының кристализациясы. Кішігірім шеберханалар да кәдімгі дөңгелектерге тыныш мақтаны тікелей орната алады, бірақ тыныштық әсері соншалықты айқын емес. Сонымен қатар, кәдімгі тыныш мақта жоғары температураға төзімді емес. Дөңгелек айналғанда ішінде жоғары температура пайда болады, бірақ дөңгелек өндірушілері арнайы өңдеген тыныш мақта дөңгелектері мұндай құбылысты көрсетпейді.

Дөңгелек шудың мәні
Дөңгелек шудың негізгі көзі дөңгелектің жүру барысында жерге соғылған tread блоктарының шудан келеді. Жоғары өнімді көше дөңгелектерін пайдаланған автокөлік иелері tread блоктарының үлкендігіне байланысты айналмалы шудың жоғарылайтынын терең түсінеді. Бұл шын мәнінде дөңгелек айналғанда пайда болатын "помпалау шуы". Дөңгелек үлгісі жолда айналғанда, tread үлгісінің резеңке блогы деформацияланады, бұл дөңгелек үлгісі мен жол арасындағы ауа үздіксіз "сығылып" және "босатылып" отырады, және ауа шудың шығуымен жарылып кетеді.

Дәстүрлі дөңгелектер шуды қалай бақылауда?

Сонымен дәстүрлі дөңгелектер шуды қалай бақылауда? Дәстүрлі дөңгелектер шуды бақылау үшін қолданылатын техникалық тәсілдер негізінен tread резеңкесін жұмсарту (резеңке материал формуласы) және tread үлгісін жобалауды оңтайландыруды қамтиды. Жұмсақ резеңке материалын пайдалану арқылы дөңгелектің серпімді әсері азаяды; үлгіні орынды оңтайландыру арқылы дөңгелектің айналуының "беріліс әсері" азаяды.

Тыныш мақта дөңгелектері шуды қалай жеңеді

Бірақ тыныш мақта дөңгелектері тағы бір "құбыжыққа" ие: арнайы оңтайландырылған арнайы полиуретан тыныш мақта пайдаланып, дөңгелектің айналу шуы белсенді түрде сіңіріледі. Егер дәстүрлі дөңгелектердің тыныш әдісі "шуды шығаруынан аулақ болуға тырысу" болса, онда тыныш мақта дөңгелектерінің тыныш әдісі "белсенді дыбыс сіңіру". Әрине, шуды жеңудің нағыз тыныш мақта дөңгелек әдісі "көпшіл тәсіл".

Және дөңгелек денесіндегі арнайы тыныш мақта дөңгелек шын мәнінде айналған кезде пайда болатын шу жиілігіне сәйкес арнайы оңтайландырылуы мүмкін. Дыбыс сіңіру тиімділігі жоғары, әсіресе дөңгелектің секіруінен болатын соққы шуының өте тиімді сіңіру қабілеті бар. Сондықтан, тыныш мақта дөңгелегі әртүрлі тегіс емес жолдарда жүру кезінде тыныш және жайлы қалуы мүмкін.

Адамдар дөңгелектердің тыныштығын іздеуді ешқашан тоқтатқан жоқ. Өткенде, қатты қозғалтқыш шуы кесірінен дөңгелектердің шуы анықтау қиын болды. Бірақ қазір көліктердің тыныштығының артуымен және электр көліктерінің пайда болуымен, көліктің өз шуы едәуір азайды. Осы уақытта дөңгелек шуының мәселесі айқындалады. Бұл әсіресе қозғалтқышы жоқ кейбір электр көліктері үшін шындық. Бұл дөңгелек компанияларын тыныш дөңгелектерді дамытуға мәжбүр етеді.

Үлкен қаржы және материалдық ресурстармен дамыған тыныш мақта дөңгелектері пайдасыз IQ салықтары емес.