Q1 2025: Қытай Bekaert-ті қуаттайды

Жақында, Bekaert, резеңке күшейту шешімдері бойынша әлемдік көшбасшы және болат сым алыбы, 2025 жылдың бірінші тоқсанына арналған қаржылық есебін жариялады. Деректер Қытайдың дөңгелек өнеркәсібіне деген күшті сұраныстың оның өнімділігінің өсуінің негізгі драйверіне айналғанын көрсетеді, бірақ жалпы, әлемдік диск өнеркәсібі 2025 жылдың бірінші тоқсанында әлі де ауыр қиындықтарға тап болды. ​

Bekaert-тың резеңке күшейту бизнес сегментінің 2025 жылдың бірінші тоқсанында консолидирленген сатылымы 429 миллион евро (шамамен 3.543 миллиард юань) болды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 4%-ға төмендеді. Төмендеуінің басты себебі шикізат пен бағаның 23 миллион евро (шамамен 190 миллион юань) өзгерісі болды.

Сатылым мен шетелдік валюта тиісінше 1 миллион евро (шамамен 8.2578 миллион юань) және 5 миллион евро (шамамен 41.289 миллион юань) кірістің үлесін қосса да, бұл төмендеуді өтеуге жеткіліксіз болды. ​

Бұл бизнес сегментінің әртүрлі өңірлердегі сатылым көлемінің теңсіз екенін атап өту маңызды, ал Қытай нарығындағы сатылым үлесінің өсуі орташа сату бағасын төмендетті. Сонымен қатар, Bekaert Қытай фабрикаларының жоғары жұмыс істейтін мөлшерінің рентабельділікті қолдағанын айтты, бірақ нақты деректер бермеді.

Бұл, баға бойынша Қытай нарығының өнімділігі орташа сату бағасына белгілі бір әсер етсе де, Қытайдың дөңгелек өнеркәсібінің күшті сұранысы Bekaert-тың Қытайдағы фабрикаларының жоғары жұмыс істейтін мөлшерін сақтауға мүмкіндік беріп, рентабельділігін қолдауға маңызды қолдау көрсетті. ​

Bekaert және Қытайдың дөңгелек өнеркәсібі: терең интеграция және үйлестірілген даму​

Диск каркас материалдарының әлемдегі жетекші өндірушісі ретінде, Bekaert-тың болат сым күшейту технологиясы әлемдегі дөңгелектердің шамамен 25%-ында қолданылады.

Қытайда Бекаерт 1992 жылы Цзянсу провинциясының Цзяньин қаласында алғаш рет Қытай Бекаерт Стил Кард ЖШС-не инвестиция салғаннан бері Қытайдың дөңгелек өнеркәсібінің жабдықтау тізбегіне терең интеграцияланған. Бүгінгі күні, Қытайдағы өндірістік қуаты 500 000 тоннадан астамға жетті, 5 қалада 6 темір жіп зауыты орналасқан.

Жылдар бойы Бекаерт көптеген қытайлық дөңгелек компанияларымен тығыз ынтымақтастық қатынастар орнатып, Қытай дөңгелек нарығы үшін жаңа өнімдер мен жаңа технологияларды үздіксіз дамытып, қытайлық дөңгелек өнімдерінің жаһандық нарықта бәсекеге қабілеттілігін арттыруға көмектесті. ​

Қытай дөңгелек өнеркәсібінің өрлеуі: жаһандық нарықта жарқын көрсеткіш​

Соңғы жылдары Қытай дөңгелек өнеркәсібі тез дамып, жаһандық нарықтағы үлесі үнемі кеңейіп келеді. 

Өнім сапасын үздіксіз жақсарту, ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарға инвестицияны арттыру, өндіріс процестерін оңтайландыру және басқа шаралар арқылы, қытайлық дөңгелек компаниялары өнімдерін халықаралық танымал брендтермен өнімділік және сапа жағынан үйлестіре бастады, және жоғары құнды тиімділікпен жаһандық нарықта кең тану алды. 

Ауыстыру дөңгелек нарығында немесе бастапқы жабдық дөңгелек нарығында, қытайлық дөңгелек өнімдері күшті экспорттық өсу динамикасын көрсетті. Көптеген шетелдік елдер мен аймақтарда, қытайлық бренд дөңгелектерінің нарықтағы үлесі тұрақты түрде артты, және сату желісі үздіксіз кеңейіп келеді. ​

Глобалдық дөңгелек өнеркәсібінің dilemmasы: 2025 жылдың бірінші тоқсанында ауыр жағдай​

Дегенмен, Бекаерттің жалпы көрсеткіштері мен салаға қатысты деректерге сүйене отырып, 2025 жылдың бірінші тоқсанында глобалдық дөңгелек өнеркәсібінің дамуы оптимистік емес. Глобалдық экономиканың белгісіздігі, шикізат бағасының колебаниялары және сауда кикілжіңдері секілді факторлар дөңгелек өнеркәсібіне үлкен қиындықтар туғызды.

Нарық сұранысы тарапынан, кейбір аймақтардағы экономикалық өсудің баяулауы жеңіл автокөлік тұтыну нарығының әлсіреуіне әкелді, бұл өз кезегінде дөңгелектерге арналған қолдау нарығы мен алмастыру нарығының сұранысына әсер етті. Шығындар жағынан, алғашқы тоқсанда табиғи резеңке сияқты шикізат бағасындағы тербелістер дөңгелек компанияларының өндіріс шығындарын арттырды және пайда маржаларын қысқартты.

​
Дүниежүзінде 17 негізгі дөңгелек компаниясының арасында, көптеген компаниялар алғашқы тоқсанда табысының аздап артқанын, бірақ пайдасының күрт төмендегенін көрсетті.

Автокөлік сатылымдарының әлсіреуі, жоғары шығындар және АҚШ-тың "екі есе антидемпинг" тарифтері сияқты бірнеше факторлардың әсерінен, азиялық дөңгелек компаниялары әдетте табысын арттырды, бірақ пайдасын емес, ал еуропалық және америкалық компаниялардың сатылымдары одан әрі әсерленді.

Дүниежүзіндегі 17 дөңгелек компаниясының алғашқы тоқсандағы жалпы табысы шамамен 212,1 миллиард юаньды құрады, жылына 2%-ға аздап артты, бірақ пайдасын жариялаған 15 дөңгелек компаниясының пайдасы жылына 2,1 миллиардқа құлдырады.

Қытайдағы листингтік дөңгелек компанияларының жалпы таза пайдасы тек 2 миллиардты құрады, жылына шамамен 700 миллионға азайды. Sailun-нан басқа, дерлік барлық дөңгелек компанияларының пайдасы төмендеді, ал кейбір компаниялардың пайдасы жылына шамамен 70%-ға азайды.

Корей және жапон дөңгелек компанияларының операциялық пайызы да 10%-дан астамға төмендеді. Pirelli мен Dema кейбір факторлардың әсерінен трендке қарсы көтерілгенімен, саладағы жалпы пайда жағдайы әлі де оптимистік емес.​

Болашақтағы Көзқарас: Шағымдарға жауап беру және тұрақты өнеркәсіптік дамуды іздеу​

Қытайдың дөңгелектерінің дүниежүзілік ыстық сатылымдары Bekaert сияқты компаниялардың нарық сегменттерін қолдайды, бірақ дүниежүзілік дөңгелек индустриясы 2025 жылдың алғашқы тоқсанында қиындықтарға әлі де тап болады.

Болашақта біз экономикалық, шикізат, саясат және басқа факторларға назар аударуымыз керек, инновациямен қиындықтарға жауап беру, жеткізу тізбегін оңтайландыру, тиімділікті арттыру және тұрақты дамуға қол жеткізу үшін басқа шараларды қабылдауымыз қажет.