Бастапқы бойынша
Автомобиль шинасы нарығында түпнұсқа жабдық шиналары мен ауыстыру шиналарының арасындағы айырмашылықты таңдау кезінде көлік иелері жиі шатастырады. Екеуінің арасындағы ең айқын айырмашылық – түпнұсқа жабдық шинасындағы өндірушінің ерекше сертификаттау белгісі, бұл шина мен көлік моделін дәл сәйкестендіретін "тұлға куәлігі" ретінде қызмет ететін қарапайым әріптер комбинациясы.
Ауди компаниясының "AO" (Audi Original) және Мерседес-Бенцтің "MO" (Mercedes Original) белгілерінен бөлек, әрбір автокөлік өндірушісінің өзіндік ерекше сертификаттау белгісі бар: BMW-ның түпнұсқа жабдық шиналарында "*" (жұлдызша) белгісі бар, Volkswagen "VW" логотипін қолданады, Volvo сертификаттау белгісі ретінде "VOL" пайдаланады, ал Porsche әртүрлі өнімділік деңгейіндегі түпнұсқа жабдық шиналарын ажырату үшін "N" және санды (мысалы, N0, N1) қолданады.
Бұл белгілердің артында шина компаниялары мен автокөлік өндірушілер арасындағы ұзақ мерзімді бірлескен зерттеу және әзірлеу процесі жатыр. Мысалы, Mercedes-Benz "MO" шиналары үшін шина өндірушілері көліктің аспа реттеуі, салмақты бөлу, тежегіш жүйесінің сипаттамалары және тіпті шасси дыбыс оқшаулауы негізінде шинаның протектор үлгісін, қаңқа құрылымын және резеңке құрамын бейімдеп, оңтайландыруы қажет.
Бұл шиналар көліктің дымқыл жолда тежеу, жоғары жылдамдықтағы тұрақтылық және шу деңгейін бақылау талаптарына толық сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін кемінде 200 стендтік сынақтан және жолда 100,000 шақырым сынақтан өтеді. Тек содан кейін олар автокөлік өндірушісінің сертификатын алып, бастапқы жабдық шиналары бола алады.
Дәл осы "арнайы" сәйкестікке байланысты көптеген автокөлік иелері шиналарын ауыстырған кезде бастапқы жабдық шиналарын таңдауды жөн көреді—өйткені бастапқы жабдық шиналары уақыт өте келе үйлесімді екенін дәлелдеген және көліктің бастапқы өнімділігін барынша арттыра алады.
Мысалы, басқаруға басымдық беретін BMW иелері рульдің дәлдігі мен бұрылу кезінде ұстамдылықты көлік шассиімен үйлестіретін жұлдызша логотипі бар түпнұсқа шиналарды таңдай алады. Ал Mercedes-Benz иелері жайлылыққа басымдық береді, және "MO" шиналарының тыныштығы мен дірілді басу қасиеттері сәнді жүргізу тәжірибесін қамтамасыз етеді.
Сонымен қатар, кейбір автокөлік өндірушілері өздерінің көлік кепілдік жүйелеріне бастапқы жабдық шиналарының үйлесімділік деректерін енгізеді, сатудан кейінгі қызмет көрсету кезінде қажетсіз дауларды азайтады, бастапқы жабдық шиналарына иелердің сенімін одан әрі нығайтады.
Дегенмен, бастапқы жабдық шиналарының "бейімделгіш" сипаты айтарлықтай кемшілікті де көрсетеді: өнімді жаңарту мен жаңғыртудың баяулығы. Себебі бастапқы жабдық шиналарын зерттеу және әзірлеу көлік моделі әзірленуімен бір уақытта басталады, оның өндіріс циклі көбінесе көліктің өмірлік циклімен байланысты болады.
Көлік моделі әдетте жобалаудан бастап өндірістің тоқтатылуына дейін үш-бес жыл уақыт алады. Бұл дегеніміз, сол модель үшін қолданылатын бастапқы жабдық шиналары осы кезеңде сирек айтарлықтай өнімділік жаңартуларынан өтеді. Мысалы, белгілі бір брендтің 2020 жылғы моделінің резеңке қоспасы мен протектор технологиясы 2018-2019 деңгейінде қалуы мүмкін.
Шина өндірушілері кейіннен тозуға төзімді резеңке материалдарын немесе тиімдірек су ағызу үлгілерін әзірлеген жағдайда да, оларды осы модельдің бастапқы жабдық шиналарына тікелей қолдануға болмайды. Бұл дизайн өзгерісі автокөлік өндірушісі тарапынан толық қайта сертификаттауды талап етеді, бұл қымбат және уақытты қажет етеді.
Бұл "ішкі" жаңарту ырғағы бастапқы жабдық шиналарының өнімділікті жаңарту тұрғысынан негізгі нарықтан үнемі артта қалуын білдіреді. Бұл әсіресе жаңа энергия көліктерінің жылдам дамуы кезінде айқын көрінеді, мұнда бастапқы жабдық шиналарының өнімділікті жаңартудағы артта қалуы, мысалы, төмен айналу қарсылығы мен төмен шу сияқты жаңа энергия көліктеріне сәйкес келетін ерекшеліктерде, одан да айқын байқалады.
Керісінше, ауыстыру шиналарының негізгі артықшылықтары олардың икемді жаңартылуы мен әртүрлі таңдауында жатыр. Ауыстыру шиналары белгілі бір көлік модельдерінің өндіріс циклдеріне байланысты емес. Шина өндірушілері нарық сұранысы мен технологиялық жетістіктерге негізделе отырып, өз өнімдерін кез келген уақытта оңтайландыра алады. Мысалы, егер олар дымқыл тежелу өнімділігіне тұтынушылардың сұранысының артқанын анықтаса, олар алты ай ішінде протектор үлгісінің су ағызу ойығын өзгерте алады.
Жаңа энергия көліктеріндегі қашықтық мәселесін шешу үшін, олар төмен айналу қарсылығы коэффициенттері бар энергияны үнемдейтін ауыстыру шиналарын тез іске қоса алады. Олар тіпті Қытайдың солтүстігіндегі қарлы жағдайларға және Қытайдың оңтүстігіндегі ылғалды жағдайларға арналған, әртүрлі аймақтық климаттарға бейімделген ауыстыру шиналарын әзірлей алады.
Мысалы, Michelin компаниясының тыныш және жайлы жүргізуге маманданған Pride сериясындағы ауыстыру шиналары орта есеппен әр екі-үш жыл сайын техникалық жаңартулардан өтеді. Бастапқы Pride 3ST моделінен қазіргі Pride 4 моделіне дейін, ылғалды жолда тежеу қашықтығы шамамен үш метрге қысқарып, шу деңгейі 15%-ға жақсарды. Бұл жаңартулар бастапқы жабдық шиналары ұсынатын жаңартулардан әлдеқайда жылдам.
Сонымен қатар, ауыстыруға арналған шиналардың брендтері мен санаттарының таңдауы бастапқы жабдық шиналарына қарағанда әлдеқайда кең. Бастапқы жабдық шиналарын әдетте автокөлік өндірушісі белгілеген бір немесе екі бренд қана жеткізеді (мысалы, Volkswagen моделі тек Michelin немесе Hankook шиналарымен жабдықталуы мүмкін).
Ауыстыруға арналған шиналар нарығы Michelin, Goodyear, Pirelli және Continental сияқты халықаралық жоғары деңгейлі брендтерді, сондай-ақ Hankook, Kumho және Maxxis сияқты тиімді бірлескен кәсіпорын брендтерін және технологиясы үздіксіз жетілдіріліп жатқан Chaoyang және Linglong сияқты отандық брендтерді қамтиды.
Көлік иелері өз қажеттіліктеріне қарай икемді түрде таңдай алады: экстремалды өнімділікті іздейтін спорттық көлік иелері Pirelli компаниясының P Zero сериясындағы ауыстыру шиналарын таңдай алады; үнемшіл отбасылық көлік иелері күнделікті пайдалану үшін жеткілікті өнімділікті қамтамасыз ететін және төмен бағамен ұсынылатын отандық брендтердің ауыстыру шиналарын таба алады; ал жиі ұзақ қашықтыққа жүретін жүргізушілер үшін Michelin компаниясының Journey сериясындағы ауыстыру шиналарының тозуға төзімділігі мен тыныштығы қолайлырақ болуы мүмкін.
Бұл әртүрлі таңдау ауыстыру шиналарына әртүрлі автокөлік иелерінің жеке қажеттіліктерін жақсырақ қанағаттандыруға мүмкіндік береді, бүкіл шина нарығындағы технологиялық инновациялар мен бәсекелестікті ынталандырады.
-
Жасыл техника экспорты 21.7%-ға өсті(19 тамыз)5295
-
Неміс жартылай тіркемелері ЕО ережелері бойынша 40 мың еуроға жетті (19 тамыз).6392
-
Қытайлық электр жүк көліктері: 4 айда 16 000-нан астам экспортталды (19 тамыз).6972
-
Шиналардың бағасы шығындардың өсуіне байланысты қымбаттады (18 тамыз).6505
-
2030 жылға қарай электр көліктерін зарядтау жеңілдей ме? (18 тамыз)6871


