NEV tire алмастырылсын

2025 жылы жаңа энергия көліктерінің санының өсуі жалғасып, алғашқы көліктердің шиналарын ауыстыру цикліне кіруімен, шина өнеркәсібі құрылымдық трансформацияның маңызды кезеңіне тап болып, жаңа энергия көліктеріне арнайы жасалған шиналарды нарықта кең ауқымды ауыстырудың басталуын белгілейді.

Қытай Автомобиль Өндірушілер Қауымдастығының деректері бойынша, 2025 жылдың қаңтарынан мамырына дейін елімізде жаңа энергия көліктерінің өндірісі мен сатылымы жылдық есеппен сәйкесінше 45,2% және 44%-ға өсті, жаңа көліктер сатылымының үлесі 44%-ға жетті. 2024 жылдың соңына қарай Қытайдағы жаңа энергия көліктерінің саны 31,4 миллионнан асты.

Бензинді көліктермен салыстырғанда, жаңа энергия көліктерінің салмағы, қуат шығару және шу ортасы бойынша айтарлықтай айырмашылықтары шина өнеркәсібін үш негізгі қажеттілікке назар аударуға итермелейді: тыныш жұмыс, энергия үнемдеу және қауіпсіздік, сонымен қатар бүкіл салада технологиялық жаңартуларды жеделдетеді.

Тыныш жұмыс жүргізу сапасын жақсартудың кілтіне айналды

Электр қозғалтқыштарының жұмыс шуылы іштен жану қозғалтқыштарына қарағанда әлдеқайда төмен болғандықтан, жүргізу кезінде көлік ішіндегі шудың негізгі көздері шина шуылы мен жол шуылы болып табылады. Сауалнамалар көрсеткендей, жаңа энергия көліктерінің иелерінің шамамен 93%-ы "тыныш жайлылықты" шиналарды ауыстыру кезінде негізгі фактор ретінде қарастырады.

Осыған байланысты, шина өндірушілері құрылымдық дизайн мен материалдарды өңдеуде жаңалықтар жасап, тыныш мақта төсемдерін, көп жиілікті шу сіңіретін протектор үлгілерін және арнайы резеңке қоспаларын кеңінен қолданып, шина қуысының резонансын және жол шуылының берілуін тиімді басады. Қазіргі уақытта кейбір жетекші өнімдер 60 км/сағ тұрақты жылдамдықта көлік ішіндегі шу сынақ нәтижелерін салалық стандарттарға жақындатып, жалпы көлік NVH көрсеткіштері мен жүргізу жайлылығын айтарлықтай жақсартты.

Энергия үнемдеу өнімділігі қашықтық алаңдаушылығын тікелей шешеді

Жүріс қашықтығы жаңа энергия көліктерінің пайдаланушылары үшін негізгі мәселе болып табылады, ал иелерінің 96%-ы шиналарды ауыстырған кезде "қашықтықты жақсартуды" негізгі талап ретінде көрсетеді. Батарея жинағының қосымша салмағына байланысты, жаңа энергия көліктерінің салмағы бензинді көліктермен салыстырғанда шамамен 500 кг-ға жоғары, бұл шина айналу кедергісінің энергия тұтынуға әсерін айтарлықтай арттырады.

Протектор резеңкесінің молекулалық құрылымын оңтайландыру және протектор қадамы мен жанасу аймағының пішінін реттеу арқылы төмен айналу кедергісі технологиясы жүріс қашықтығын ұзартудың негізгі жолына айналды. Нақты сынақтар көрсеткендей, жоғары сапалы, төмен айналу кедергісі бар шиналар жаңа энергия көліктерінің жүріс қашықтығын 3%-8%-ға жақсарта алады, ал кейбір модельдер жоғары жылдамдық жағдайында қосымша 30-80 шақырым қашықтыққа жетіп, пайдаланушылардың қашықтық алаңдаушылығын тиімді азайтады.

Қауіпсіздік өнімділігі көлік сипаттамаларына байланысты кешенді түрде жаңартылды

Жаңа энергия көліктері жоғары лездік айналу моменті және жоғары көлік салмағымен сипатталады, бұл шиналардың жүк көтеру қабілеті, ілінісу өнімділігі және беріктігіне жоғары талаптар қояды. Олардың қозғалтқыш айналу моменті салыстырмалы бензинді көліктермен салыстырғанда шамамен 1,5 есе жоғары, бұл жылдам үдеу жағдайында шиналардың тозуын айтарлықтай жылдамдатады және ұзақ мерзімді жоғары жүктеме жағдайында шиналардың шаршау қаупін арттырады.

Осыған байланысты, шина компаниялары шиналардың механикалық беріктігін және ылғалды ілінісуін жақсарту үшін шина қаңқасының арқан материалдарын нығайту, жүк индексін 98-ден жоғары көтеру және протектор резеңкесі мен протектор үлгісінің су ағызу дизайнын оңтайландыру арқылы кешенді жақсартулар енгізуде.

Қазіргі уақытта кейбір жоғары сапалы жаңа энергия шиналары ылғалды тежеу сынақтарында 100-0 км/сағ тежеу қашықтығы бойынша салалық көшбасшы нәтижелерге қол жеткізді, ал олардың тозуға төзімділік индексі әдетте 400-ден асады, қауіпсіздік пен ұзақ мерзімді пайдалануды теңестіреді.

Жылдам өсіп келе жатқан нарыққа тап болған отандық және халықаралық шина компаниялары жаңа энергияға арналған шиналар саласына инвестицияларын арттыруда. Жергілікті қажеттіліктерді терең түсіну, жоғары баға-өнім қатынасы және жылдам бейімделу мүмкіндіктері бар отандық брендтер нарықтағы үлесін біртіндеп кеңейтіп, халықаралық брендтермен ерекшеленген бәсекелестікке түсуде.

Шина өнеркәсібі жеке өнімділік аспектілерін оңтайландырудан тыныштық, энергия тиімділігі және қауіпсіздік сияқты кешенді өнімділікті синергиялық жақсартуға көшті. 2025 жылдан бастап жаңа энергия көліктерінен ауыстыру сұранысының үздіксіз өсуімен, шина өнеркәсібі тек өнім жағынан жаңалық енгізіп қана қоймай, сонымен қатар материалтану, интеллектуалды өндіріс және жасыл қайта өңдеу салаларында тереңірек трансформациядан өтіп, бүкіл саланы жоғары өнімділікке, мамандандыруға және тұрақтылыққа бағыттауда.