Кытайдын тоау индустрия 2026 өзгерту

Қазіргі уақытта Қытайдың шина өнеркәсібі тарихи маңызды кезеңде тұр, бүкіл секторда жоғары деңгейлі және жасыл даму орталығында терең өзгерістер орын алуда.

Ұсыныс жағын құрылымдық реформаларды тереңдету және қос көміртекті мақсаттармен ынталандырылған ескірген өндірістік қуаттылық тез арада жойылып, саланың құрылымын жүйелі түрде қайта қалыптастыруға әкелуде. Саясат пен нарық күштері бірге жұмыс істеп, саланы кең көлемді кеңеюден технологиялық инновация мен жасыл интеллектуалды өндіріс орталығындағы жоғары сапалы дамудың жаңа кезеңіне итермелеуде.

I. Нақты саясатты жүзеге асыру, трансформация мен жаңартуға арналған "қатаң шектеулер" құру

Саясат деңгейінде өндірістен бастап өнімге дейінгі бүкіл тізбекті қамтитын кешенді бақылау жүйесі құрылып, өнеркәсіптік жаңартуға арналған нақты "қызыл сызықтар" белгіленді.

Жақында, шина өндірісінің негізгі аймағы болып табылатын Цзянсу провинциясы "Химия өнеркәсібінің құрылымдық реттеу каталогын (2025 жылғы басылым)" жариялады, ол 2026 жылдың 24 қаңтарында ресми түрде күшіне енеді және алдағы бес жылға даму бағытын анықтайды. Бұл саясат диагональды шиналарды "шектеулі санатқа" енгізіп, жаңа байланысты жобаларды салуға тыйым салады.

Сонымен қатар, "жылына 500,000 дана немесе одан аз өндірістік қуаттылықтағы диагональды шиналар" және "қолмен ойылған вулканизациялық қалыптар" сияқты ескірген процестер мен жабдықтар "жою элементтері" ретінде тізімге енгізіліп, оларды кезең-кезеңімен жою міндеттелді. Бұл тек Цзянсу провинциясындағы әрекет емес, бүкіл ел бойынша төмен деңгейлі және ескірген өнімдерге арналған өмір сүру кеңістігін толығымен жоюға және компанияларды жоғары өнімді радиалды шиналарға көшуге мәжбүрлеуге бағытталған өнеркәсіптік бағытты білдіреді.

Сонымен қатар, ұлттық деңгейдегі институционалдық құрылым да үнемі жетілдірілуде. 2026 жылдың қаңтарында Мемлекеттік нарықты реттеу басқармасы және басқа да бөлімдер "Жасыл өнімдерді сертификаттау және таңбалау басқару шараларын" қайта қарап, жариялады, бұл еліміздің жасыл өнімдерді сертификаттау процесінде ұлттық бірлік пен толық тізбекті бақылаумен сипатталатын жаңа кезеңді белгіледі.

Шиналар, каталогқа енгізілген алғашқы өнімдердің бірі ретінде, енді олардың жасыл өнімділігіне арналған беделді және бірізді бағалау стандарттарына ие, бұл тұтынуды бағыттап, компанияларды жасыл инновацияларға ынталандырады.

Сонымен қатар, Өнеркәсіп және ақпараттық технологиялар министрлігі және басқа да бөлімдер салықтық жеңілдіктер мен демонстрациялық ілгерілету сияқты бірқатар саясат арқылы шина өнеркәсібінің цифрлық трансформациясы мен жасыл дамуына күшті қолдау көрсетті.

II. Нарық пен сұраныстың өзгерістері өнеркәсіптік дамуға арналған "жаңа координатаны" анықтайды

Нарық сұранысындағы құрылымдық өзгерістер саясаттық нұсқаулармен үндесіп, саланың трансформациясы үшін негізгі ішкі қозғаушы күшке айналды. Жаңа энергия көліктерінің жарылғыш өсуі шина өнімділігіне революциялық талаптар қойды.

Олардың ауыр салмағы мен жоғары лездік айналу моментінің шығуына байланысты, жаңа энергия көліктері қашықтықты арттыру үшін төмен айналу кедергісі бар, жүк көтеру қабілеті мен тозуға төзімділігі жоғары, сондай-ақ шуыл азайтуы жоғары шиналарды қажет етеді. Бұл шина өнімдерінің құрылымын жоғары өнімділік пен мамандандыруға қарай жаңартуға тікелей әсер етті.

Осы жаңа талаптарға тап болған отандық және халықаралық компаниялар белсенді түрде жылдамдықты өзгертіп, дамуын жеделдетуде. Бір жағынан, өндірістік қуаттылықтың үлкен қайта құрылуы орын алып, ресурстар жоғары құндылық аймақтарына шоғырландырылуда. Мысалы, Michelin өзінің Шэньян зауытындағы өндірістік қуаттылығын жүк және автобус шиналарынан жеңіл автокөлік шиналарына ауыстырып, жыл сайынғы тыныш шиналар өндірісін 1,3 миллионнан 5 миллионға дейін айтарлықтай арттырды.

Sailun Group Bridgestone-ның Шэньян зауытын сатып алып, оның заманауи өндірістік мүмкіндіктерін иеленді. Екінші жағынан, технологиялық бәсекелестік күшейді. Отандық шина компаниялары жоғары тозуға төзімді резеңке қоспаларын, жеңіл шина корпустарын және тыныштық пен тозуға төзімділікті теңестіретін протекторлық дизайндарды әзірлеу арқылы өнімнің қызмет ету мерзімі мен шығын тиімділігін айтарлықтай жақсартты, шетелдік брендтердің жоғары деңгейлі электр көліктеріне арналған шиналардағы бұрынғы монополиясын бұзды.

Zhongce және Linglong сияқты жетекші компаниялар жаңа энергия көліктеріне арналған арнайы өнімдер сериясын іске қосып, бірнеше негізгі автокөлік өндірушілерінің жеткізу тізбегіне сәтті енді.

III. Көп өлшемді серпілістер: Болашаққа бағытталған бәсекеге қабілеттілікті қалыптастыру

Саясат пен нарық күштерінің қосарланған қысымымен кәсіпорындардың өмір сүру және даму логикасы өзгерді; жасыл тәжірибелер мен инновациялар "міндетті" сипатқа ие болды.

Жетекші компаниялар интеллектуалды өндіріс арқылы шығындарды азайтып, тиімділікті арттыру арқылы өндіріс модельдерін қайта құруда. Мысалы, Guizhou Tire, саланың алғашқы "маяк зауыты," өзінің Zazuo индустриалды паркінде өнеркәсіптік механизмдер мен жасанды интеллект интеграциясына негізделген интеллектуалды басқару платформасын енгізіп, қоғамдық жабдықтардың энергия тиімділігін 12%-ға, ал пайдалану және техникалық қызмет көрсету жауап беру тиімділігін 70%-ға жақсартуда серпіліс жасады. Бұл тек шығындарды оңтайландыру ғана емес, сонымен қатар деректерге негізделген, болжамды техникалық қызмет көрсетуге бағытталған басқару парадигмасының секірісі.

Жасыл жеткізу тізбегін қайта құру да бірдей маңызды. Цзянсу провинциясының жаңа саясаты тек дайын шиналарды ғана емес, сонымен қатар нейлон кордтарын, экологиялық таза емес қайта өңделген резеңкені және әртүрлі улы және зиянды резеңке қоспаларын өндіруді шектейді немесе жояды. Бұл шина компанияларын сатып алу стратегияларын "шығын бірінші" қағидасынан "сәйкестік бірінші және жасыл бірінші" қағидасына ауыстыруға, неғұрлым ашық және тұрақты жасыл жеткізу тізбегі жүйесін қайта тексеруге және құруға мәжбүр етті.

Сонымен қатар, жаһандану және бренд құру серпіліс жасаудың негізгі жолдарына айналды. Дунъин қаласы сияқты жергілікті үкіметтер компанияларды халықаралық көрмелерге қатысуға, стандарт сертификаттарын алуға және трансшекаралық электрондық коммерцияны дамытуға қолдау көрсету үшін саясаттар енгізіп, арнайы қаражат бөлді, бұл оларды "OEM өндірісінен" "брендтің жаһандануына" айналдыруға көмектесуде.

Халықаралық спорттық іс-шараларды демеушілік ету және кәсіби автоспортқа қатысу арқылы бренд имиджін арттыру Қытайдың орта және жоғары деңгейлі нарыққа бағытталған шина компаниялары үшін ортақ таңдауына айналды.