Pirelli H1 2026 қиынбаларды қалай жегілді

2026 жылдың 29 шілдесінде жарияланған Pirelli компаниясының аралық есебіне сәйкес, компания жылдың бірінші жартысында €3.4945 миллиард (шамамен RMB27.074 миллиард) табысқа жетті, бұл 2025 жылдың сол кезеңімен салыстырғанда 0.1%-ға азайғанымен, негізінен тұрақты болып қалды.

Айырбас бағамдары мен жоғары инфляцияның (-2.1%) есептік әсерлерін және шоғырландыру ауқымындағы өзгерістерді (-0.5%) алып тастағанда, органикалық өсу қарқыны +2.5% болды. Түзетілген EBIT €557.8 миллионды құрады, өткен жылдың сол кезеңімен салыстырғанда негізінен тұрақты болып, пайда маржасы 16% деңгейінде сақталды. Таза пайда €299 миллионға дейін өсті, бұл негізінен қаржылық шығындардың азаюы мен үлестік инвестициялар кірісінің артуынан пайда болды.

Екінші тоқсанның табысы €1.7573 миллиардты құрады, жылдық өсім 1.0%, баға мен өнімнің аралас үлесі +2.9% үлес қосты. Компания шикізат құнының өсуі мен тарифтердің жағымсыз әсерлерін өнім араласуын оңтайландыру және тиімділік бастамалары арқылы өтеді. Тоқсандық түзетілген EBIT €280.4 миллионды құрады, пайда маржасы 16%; таза пайда €142.2 миллионды құрады, жылдық өсім 3.9%.

Жоғары құнды шиналар жалпы табыстың 82%-ын құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 2 пайыздық пунктке өсті, бұл компанияның жоғары технологиялық, жоғары маржалы өнімдерге стратегиялық назарын көрсетеді. Бұл стратегия Pirelli-ге Солтүстік Америка мен Азия-Тынық мұхиты аймағындағы ірі автокөлік өндірушілермен серіктестігін кеңейтуге көмектесті.

Бастапқы жабдық нарығында жылдың бірінші жартысында жаңа сертификаттардың шамамен 90%-ы 19 дюйм және одан үлкен дискілерге арналды, ал арнайы шиналар (Run Flat және PNCS қоса алғанда) жаңа сертификаттардың 70%-ын құрады, шамамен 60%-ы электр көліктеріне бағытталды. Ferrari Luce, Rivian R2S және жаңа Audi Q7 мен Q9 жол талғамайтын көліктері бастапқы жабдық ретінде Pirelli-ді таңдады. P Zero отбасы 2023 жылы жаңартылғаннан бері 300-ден астам бастапқы жабдық сертификаттарын жинады.

Cyber ​​шина технологиясы шинаның қысымы, температурасы және тозуы сияқты деректерді жинау үшін шинаның ішіне орнатылған сенсорларды пайдаланады. Бұл деректер Pirelli алгоритмдері арқылы өңделіп, ESP және ABS сияқты жүйелерді оңтайландыру үшін көлік басқару блогына беріледі. Бұл жүйе Bosch Engineering компаниясымен бірлесіп көліктің электронды архитектурасына біріктірілді, оны алғаш рет Pagani Utopia Roadster жаппай өндірілген көлікке енгізді. 2025 жылдың қыркүйегінде Aston Martin бұл технологияны болашақ модельдеріне енгізетінін жариялады.

Өндірістік қуаттылыққа қатысты, 2026 жылдың мамыр айында Pirelli өзінің Джорджиядағы зауытында Cyber ​​шина өндірісін бастағанын жариялады. 30 маусымда компания АҚШ нарығына шамамен $1 миллиардтан $1.2 миллиардқа дейін инвестициялық жоспарды жариялады, бұл ішкі өндірістік қуаттылықты кеңейту және соңғы MIRS өндіріс процесін енгізу үшін. Pirelli сондай-ақ жылдық табыс бойынша €6.75 миллиардтан €6.95 миллиардқа дейінгі болжамды және түзетілген EBIT маржасын шамамен 16% деңгейінде растады.

2026 жылдың бірінші жартысындағы көрсеткіштерге қарап, Pirelli-дің өсу логикасы айқын және тұрақты: жоғары құнды шиналарды негізгі қозғалтқыш ретінде пайдалану, өнім портфелін жаңарту және баға стратегиялары арқылы сыртқы шығын қысымын азайту, Cyber ​​шина технологиясымен ұсынылған озық зерттеулер мен әзірлемелер арқылы жоғары деңгейлі бастапқы жабдық нарығындағы технологиялық кедергілерін нығайту; және сауда саясатының белгісіздігі жағдайында жеткізу тізбегінің қауіпсіздігіне жауап ретінде АҚШ өндірістік қуаттылығын кеңейту.

Таза пайданың 13.3%-ға өсуі операциялық пайданың айтарлықтай кеңеюінен емес, қаржылық құрылымын оңтайландырудан көбірек пайда көрді — бұл ақылмен қарастыруға тұрарлық мәселе.

Жылдың екінші жартысына көз жүгіртсек, Pirelli жылдық органикалық өсу болжамын шамамен 4%-ға дейін көтерді. Алайда, Таяу Шығыстағы жағдайдың өзгеруі, АҚШ тарифтік саясатының жүзеге асырылу қарқыны және жаһандық автомобиль өнеркәсібінің электрлендіру трансформациясындағы бәсекелестік ландшафты оның көрсеткіштеріне әсер ететін негізгі айнымалылар болып қала береді.

Шина өнеркәсібі жалпы алғанда шығын мен сұраныстың қосарланған қиындықтарына тап болған жағдайда, Pirelli жылдың бірінші жартысында тұрақты көрсеткіштер көрсетті. Дегенмен, оның стратегиялық жетістіктері пайдаға айнала ала ма, жоқ па, бұл әлі де белгісіз және келесі тоқсандардың деректерін талап етеді.