ЕВ- тіп стандарттарды қаншау

Жаңа энергия көліктерінің қарқынды дамуы шина технологиясының стандарттарын түбегейлі өзгертіп, дәстүрлі шина зерттеу және бейімдеу жүйелерін біртіндеп бұзуда. Батарея пакеттері, моторлар және электронды басқару жүйелерімен жабдықталған жаңа энергия көліктері ұқсас бензин көліктерімен салыстырғанда салмағы 30%-50%-ға артады. Сонымен қатар, моторлар лезде үлкен момент пен жылдам қуат реакциясын қамтамасыз етеді, бұл шиналардың кернеу күйі мен жұмыс ортасын түбегейлі өзгертеді.

Бұл жүктеме сыйымдылығы, ұстау қабілеті, беріктік және энергия тұтыну сияқты негізгі өнімділік аспектілеріне жоғары талаптар қояды, шина өнеркәсібін стандартталған және кәсіби технологиялық инновацияға жетелейді.

Көлік салмағының артуы шина стандарттарын жаңартудың негізгі факторы болып табылады. Дәстүрлі бензин көліктерінің шиналарының жүктеме параметрлері жеңіл корпустар мен тұрақты қуат шығару үшін ғана жарамды. Алайда, жаңа энергия көліктері ұзақ уақыт бойы жоғары статикалық жүктемелерге төтеп береді, бұл жүргізу кезінде шиналардың қысылуы мен деформациясының айтарлықтай артуына әкеледі.

Дәстүрлі шиналар деформация, бүйір қабырғасының ісінуі және тозудың жеделдеуі сияқты мәселелерге бейім. Бұл кемшілікті жою үшін 2025 жылы ресми түрде күшіне енген ұлттық стандарттардың "Жеңіл автокөлік шиналары" (GB 9743-2024) және "Жеңіл автокөлік шиналарының спецификациялары, өлшемдері, қысымы және жүктемесі" (GB/T 2978-2024) жаңартылған нұсқалары HL жоғары жүктемелі шиналарға арналған техникалық сипаттамаларды қосты. Бұл шиналардың жүктеме индексін тікелей жақсартады, жаңа энергия көліктерінің салмақ сипаттамаларына жақсы бейімделеді және стандарт деңгейінде жүктеме сыйымдылығы талаптарындағы олқылықты толтырады.

Лезде жоғары момент шығару шина ұстау қабілетіне қатаң талаптар қояды. Жаңа энергия моторлары қуатты дерлік кідіріссіз шыңына жеткізе алады, іске қосу және үдеу кезінде моментті толықтай шығарады, бұл дәстүрлі жанармай көліктерінен әлдеқайда жоғары күшке ие. Егер шинаның ұстау қабілеті жеткіліксіз болса, іске қосу кезінде сырғанау және үдеу кезінде басқаруды жоғалту сияқты мәселелер оңай туындауы мүмкін.

Сондықтан жаңа ұлттық стандарттар дымқыл және құрғақ ұстау қабілеті көрсеткіштерін күшейтуді, жанасу аймағы және протектор қаттылығы сияқты техникалық талаптарды нақтылауды баса айтады. Нақты тестілеу деректері көрсеткендей, 20 000 шақырымнан кейін қарапайым бензин шиналарының дымқыл тежелу қашықтығы 4,2 метрге артады. Ал жаңа энергия көліктеріне арнайы жасалған шиналар айтарлықтай аз тозуды көрсетеді, бұл тежелу тұрақтылығын жақсартады және осы көліктердің қуат шығару сипаттамаларына тиімді сәйкес келеді.

Қашықтыққа алаңдау және қос-көміртекті мақсаттар жаңа энергия көліктерінің шиналары үшін төмен домалау қарсылығын негізгі өнімділік көрсеткіші етті. Өнеркәсіп деректері шинаның домалау қарсылығы жалпы көлік энергия тұтынуына тікелей әсер ететінін, жаңа энергия көліктерінің энергия тұтынуының 15%-30%-ын құрайтынын, бұл жүргізу қашықтығына әсер ететін негізгі компонент екенін көрсетеді.

"Автомобиль шиналарының домалау қарсылығының шектері мен дәрежелері" (GB/T 29042-2020) сияқты стандарттарға негізделе отырып, жаңа энергия көліктеріне арналған шиналар протектор құрамын оңтайландыру және шинаның құрылымын реттеу арқылы домалау қарсылығын тиімді төмендетеді. Бұл жаңа энергия көліктерінің қашықтық шектеулерін қауіпсіздік өнімділігін құрбан етпей жеңілдетеді және төмен көміртекті көлік жұмысын қамтамасыз етеді.

Сонымен қатар, ұзақ мерзімді жоғары жүктемелі жұмыс шинаның беріктігі мен қауіпсіздік өнімділігіне жоғары талаптар қояды. Жаңа энергия көліктерінің жиі тоқтап-қозғалу циклдары және тұрақты жылдамдықтағы ауыр жүктемелі жүргізу сипаттамалары шинаның қартаюы мен тозуын жеделдетеді. Сондықтан өнеркәсіп шинаның қызмет ету мерзімі мен ауыстыру нұсқауларын сәйкесінше реттеді, жаңа энергия шиналары үшін ұсынылған ауыстыру аралықтары әдетте дәстүрлі шиналарға қарағанда қысқа.

Сонымен қатар, интеллектуалды жүргізу даму үрдісіне бейімделу үшін жаңа өнеркәсіптік стандарт шинаның деректерін бақылау талаптарын қосады, шинаның қысымы, температурасы және тозу күйін нақты уақыт режимінде жинау және беру мүмкіндігін қолдайды, жетілдірілген интеллектуалды жүргізу үшін қауіпсіздік резервін қамтамасыз етеді.

Жалпы алғанда, жаңа энергия көліктерінің кең таралуы шиналарды жалпы мақсаттағы компоненттерден жоғары жүктеме сыйымдылығы, төмен домалау қарсылығы, жоғары қауіпсіздік және интеллектуалды мүмкіндіктері бар арнайы өнімдерге айналуға мәжбүр етеді, бұл өнеркәсіптің техникалық стандарттар жүйесін үздіксіз жақсартады.