Глобал Әуе Дөңгелек Панорама

2025 жылдың 5 қаңтарында кешке, Мельбурн әуежайында жолаушылар ұшағының дөңгелегі ұшуға шыққанда жарылды. Бақытымызға орай, апат кезінде ешкім жарақат алмады.

Дөңгелектердің жарылуы тек тасжолдарда ғана емес, әуежайдың ұшу жолдарында да болады. Апаттың ұшақтың ұшуға шыққанға дейін 300 шақырым/сағат жылдамдықпен қозғалған кезде екі дөңгелектің жарылуынан болғаны хабарланды. Капитан уақтылы тежеп, үлкен апаттың алдын алды.

Ұшақ дөңгелегінің жарылу себебі жұртшылыққа жарияланған жоқ. Дегенмен, апат жұртшылық пен ірі авиакомпанияларға дөңгелек қауіпсіздігі навигация қауіпсіздігімен байланысты екенін тағы да ескертеді.

01 Дүниежүзінде тек он дөңгелек жеткізуші бар, ал Қытайда қара ат бар.
Жүздеген тонна ұшақ дөңгелектерде ұшып, қонады, бұл ұшақ дөңгелектерінің күшті жүк көтеру қабілетіне ие болуы керек дегенді білдіреді - бір дөңгелек оншақты тонна жүктемені бөліседі.

Сондай-ақ, дөңгелектер ұшуға және қонуға дейін 300 шақырым/сағат ультра жоғары жылдамдықпен жиі қозғалғандықтан, бұл дөңгелектердің өте жоғары тарту және басқару сынақтарында болатынын білдіреді. Сондықтан әлемде тек бірнеше дөңгелек компаниялары ұшақ зауыттарынан тапсырыс ала алады.

Қазіргі уақытта салада танылған 10 негізгі ұшақ дөңгелек жеткізуші бар. Airbus және Boeing компаниялары қолданатын Michelin, Bridgestone, Goodyear және Dunlop сияқты дәстүрлі мықты компаниялардан басқа, Senqilin 2024 жылы ұшақ дөңгелек жеткізушілер тізіміне де енгізіледі.

1950 жылдары алыптардың бастаған ұшақ дөңгелектерін өндірумен салыстырғанда, Senqilin-нің авиациялық дөңгелектер саласындағы өсу қарқыны баяу емес. Senqilin 2010 жылы авиациялық дөңгелек жобаларын дамытуға ресми түрде кірісті.

Дегенмен, 2014 жылы Сенқилин Қытайдың Азаматтық авиация басқармасы шығарған Әуе шинасының техникалық стандарттар жобасының мақұлдауын (CTSOA сертификаты) алған, бұл оның әуе шинасын жобалау және өндірудегі кәсіби біліктілігін дәлелдейді. Содан бері Сенқилин табысты дамуда.

2019 жылы Сенқилин шинасы COMAC ARJ21-700 әуе шиналарын сәтті әзірледі. 2021 жылы Сенқилин қаржылық есептілігінде әуе шинасын зерттеу және әзірлеу мен өндірудегі күшінің арқасында Сяопэнг ұшатын автомобиль шина жобасын қолдауға біліктілік алғанын мәлімдеді.

2022 жылы Сентури интерактивті платформада COMAC-пен ішкі ірі ұшақ әуе шиналары бойынша ынтымақтастық жүргізу үшін тиісті ынтымақтастық зерттеу және әзірлеу келісімшартын жасағанын мәлімдеді. Ол COMAC C909 және C919 жеткізушілер тізіміне енгізілді және COMAC ARJ21-700 әуе шиналарының ресми жеткізушісі болып табылады.

Қазіргі уақытта Сентури әуе шиналарын шағын көлемде жеткізуді бастады. 2023 жылы авиация индустриясы біртіндеп қалпына келуімен, Сентури көптеген мүмкіндіктермен бетпе-бет келуде. Dunlop Aircraft Tire Manufacturing Plant өткен жылы авиация индустриясының қалпына келуі арқылы шығындарды пайдаға айналдырды.

02 Әуе шинасы нарығының сатылымы 2 есе өсті
Салалық ұйымдардың мәліметтері бойынша, ғаламдық әуе шинасына деген сұраныс арта береді - 2032 жылы әуе шинасының сатылымы 2024 жылмен салыстырғанда жыл сайын 32% өседі, шамамен 3,353 миллиард АҚШ долларына (шамамен 24,6 миллиард юань) жетеді, ал 2024 жылы әуе шинасы нарығының көлемі шамамен 18,5 миллиард юань болады.

Сондай-ақ, 2024 және 2025 жылдардағы бірқатар ұшақ апаттарына байланысты, көптеген әуе компаниялары биыл қауіпсіздік менеджментін күшейту мақсатында шинадарды бірлесіп тексеріп, тіпті ауыстыруы күтілуде. Әуе шинасы өндірушілері үшін 2025 жылы шина сатылымы болжамнан да жоғары болуы мүмкін.

Бұрын, кейбір дөңгелек компаниялары ұшақ дөңгелектерінің бағасы автомобиль дөңгелектерінің бағасынан әлдеқайда жоғары екенін мәлімдеген, бұл сондай-ақ авиациялық дөңгелек нарығында орналасқан дөңгелек компаниялары келесі 1-2 жылда сатылымның өсуін көретінін білдіреді.