EV шинесінің технологиясы, қызмет көрсету бойынша кеңестер

Жермен байланыста болатын көліктің жалғыз компоненті ретінде шиналар жүргізудің қауіпсіздігіне, энергияның пайдалы әрекет коэффициентіне және жүргізу тәжірибесіне тікелей әсер етеді. Жаңартылатын энергия көздеріне негізделген көліктердің таратылуы, қоршаған ортаны қорғау концепцияларының жетілдірілуі және логистика саласының дамуы шина саласында көптеген технологиялық жаңалықтар мен пайдалану стандарттарының пайда болуына әкелді. Төмендегі талдау жаңа энергиялық көліктерге арналған шиналардың сипаттамалары, күнделікті техникалық қызмет көрсетудің негізгі мәселелері және сала нарығының бағыттары деп аталатын үш өлшемге бағытталған.

Жаңа энергия көздеріне негізделген көліктердің дамуы арнайы шиналардағы технологиялық өзгерістерді ынталандырды. Дәстүрлі бензинді көлік шиналарымен салыстырғанда, жаңа энергиялық көліктерге арналған шиналар бір уақытта үш негізгі талапты қанағаттандыруы керек: жоғары жүк көтергіштік, төменгі домалау қарсылығы және жоғары дыбыс оқшаулануы.

Батарея блогының болуына байланысты жаңа энергиялық көліктер сәйкес келетін бензинді көліктерден 10%-30% ауыр болады, сондықтан шиналарда жоғары беріктікке ие арамид талшықтарынан жасалған кордтар мен қабырға резеңкесінің қалыңдатылған қабаты, сонымен қатар жүк көтергіштікті арттыру үшін оптимизацияланған табан сымдарының құрылымы қолданылуы керек.

Қозғалыс қашықтығын ұзарту үшін төменгі домалау қарсылығын қамтамасыз ету маңызды. Кремнийге негізделген қоспа резеңке формуласы арқылы молекулалық үйкелісті азайту, тиісті түйінді шина иығы мен ауа турбуленттілігін азайту үшін ұсақ өрнекті жолдоқ блоктарын қолдану арқылы домалау қарсылығын 15%-20% азайту қозғалыс қашықтығын 3%-5% арттыра алады. Сонымен қатар, жаңа энергиялық көліктерде двигатель даусы болмауына байланысты шиналардың дауысы көбірек сезіледі. Дауысты жұтуға арналған пластиналар мен симметриялы емес айнымалы қадамды жолдоқ өрнектері дауысты 3-5 децибелге дейін төмендетіп, жүргізушінің ыңғайлылығын арттырады.

Ғылыми және стандартталған күнделікті шина техникалық қызметі - қауіпсіз жүргізудің негізгі кепілі, онда шина қысымын басқару, тозуын бақылау және регулярлы шиналарды ауыстыру ерекше маңызды. Шина қысымын суық күйінде айына бір рет, көлік нұсқаулығында көрсетілген стандарттарға сәйкес тексеру керек. Қысымның төмен болуы тіреу бетінің ұлғаюына және энергия тұтынуының артуына әкеледі, ал қысымның жоғары болуы ұстамдылықты төмендетеді және шиналарды жарықшақтануға әлсіз етеді.

"TWI тозу индикаторы" шина жолдоғы ойықтардың ішінде орналасқан, бұл ауыстыру сигналы болып табылады. Егер жолдоқ тереңдігі 1,6 мм-ден кем болса, ылғал бетте ұстау қабілеті тез төмендейді, сондықтан шиналарды дер кезінде ауыстыру керек. 8000-10000 шақырым сайын шиналарды ауыстыруды ұсынылады, әрқашан бір бренд пен бір өлшемдегі шиналарды пайдалану керек.

Айналдырудан кейін шина қысымын реттеу тозуды теңестіріп, шиналардың қызмет ету мерзімін ұзартады. Сонымен қатар, шина жолдоғындағы тастар, шынылар және басқа да бөгде заттарды жоғары жылдамдықпен қозғалған кезде олар енетін болып, зақымданбау үшін уақытылы алып тастау керек.

Егер шиналарда ісік немесе жарықшақтар байқалса, шинаны тексеру үшін дер кезінде тоқтату керек. Шина өнеркәсібі қазір маңызды құрылымдық өзгерістерден өтуде, жаңа энергиялық көліктер мен коммерциялық көліктер негізгі өсу факторларына айналып отыр. Ауыр тоннажды піл пластика нарығында 2025 жылдың соңына дейінгі сегіз ай бойы бағалардың өсуі барлық болаттан жасалған шиналарға сұраныстың өсуіне әкелді.

Тек қана қараша айында ғана ауыр тоннажды піл пластиктердің сатылуынан 1,27 миллионнан астам барлық болаттан жасалған шиналарға тапсырыс берілді, ал жаңа энергиялық ауыр тоннажды піл пластиктердегі ену деңгейі 30%-дан асып, төменгі домалау қарсылығы мен жоғары жүк көтергіштікті қамтамасыз ететін арнайы шиналар үшін «көк теңіз» нарығы ашылды.

Глобалдышина компаниялары тұрақты дамуға өтулерін жеделдетуде. Мысалы, Bridgestone компаниясының ENLITEN технологиялық шиналары жолдоқтың қоспасы мен құрылымын оптимизациялау арқылы тозуға төзімділікті арттырады және қайталанатын материалдардың үлесін арттыра отырып, өнімділік пен экологиялық қорғанысты тепе-теңдікте ұстайды.

Экспорттық нарық та мықты көрсеткіш беруде, 2025 жылдың алғашқы он айында Қытайдың каучук шиналар экспорты 134,8 миллиард юаньға жетті, бұл глобалдық бәсекеге қабілеттіліктің беріктігін көрсетеді.