EV шины: Үнсіздіктен тыс қауіпсіздік мәселелері
Адамдар жаңа энергиялық көліктердің артықшылықтарын талқылаған кезде, «үнсіздік» жиі негізгі ерекшелік болып табылады. Жанармай двигательдерінің дауысымен салыстырғанда электр көліктері басқару кезінде әлдеқайда үнсіз тәжірибе ұсынатындай көрінеді. Алайда, бұл «үнсіздіктің» артында жаңа мәселелер мен қауіп-қатерлер жасырын болуы мүмкін.
Неліктен жаңа энергиялық көліктерге «үнсіздікке» деген талап жоғары болады?
Батарея блогының салмағына байланысты жаңа энергиялық көліктер әдетте ауырлау болып келеді, бұл шиналардың жол бетіне түсіретін қысымының артуына әкеледі және қозғалыс кезінде шиналардан пайда болатын дыбыстың байқалымды болуына әкеледі. Сонымен қатар, электр қозғалтқышының туғызатын жоғары жиілікті электромагниттік дыбысы әлсіз болуы мүмкін, бірақ оның өткізгіштігі күшті және тембрі тым қатты болады.
Одан да маңыздысы, жаңа энергиялық көліктерде дәстүрлі жанармай қозғалтқышының дыбысын «басу» эффектісі болмайды, осыған байланысты шиналардың дыбысы мен жоғары жиілікті сыңғырық секілді әлсіз дыбыстар жолаушылар үшін әлдеқайда оңай сезілетін болады.
Нақты тестілеулер көрсеткендей, 120 км/сағ жылдамдықпен қозғалған кезде шиналардан туындайтын дыбыс жаңа энергиялық көлік ішіндегі жалпы дыбыстың 40%-нан астамын құрай алады. Үнсіздікті жақсарту үшін дыбыс жұтушы көбік біртіндеп көптеген модельдердің маңызды ерекшелігіне айналуда.
Оны әдетте шиналардың ішкі қабырғасына немесе кузовтың негізгі бөліктеріне қолданады, дыбысты жұту, дыбыстан қорғау және дәрмендеу арқылы дыбысты азайтады. Сапалы өнімдер ішкі кабинадағы дыбысты 2-4 децибелге дейін азайта алады және тиімді, төмен бағалы шешім ретінде қарастырылады.
Нарықтың өсуі ортасындағы сапа дағдарысы
Жаңа энергиялық көлік нарығының экспоненталды өсуі дыбыс жұтқыш көбіктің сұранысын күрт арттырды және осы салаға көптеген компанияларды тартты. Дегенмен, қазіргі уақытта өнеркәсіпте бірыңғай ұлттық міндетті стандарттар болмауы төменгі нарықтық ену шектеріне және өнім сапасы бойынша біркелкі еместік пен хаосқа әкелді.
Көптеген компаниялар шығындарды қысқарту үшін нашар сапалы шикізаттарды пайдаланып, технологиялық процестерді жеңілдетіп, өнімнің ұзақтығы мен сенімділігіне қатты зиян тигізеді. Зерттеулер көрсеткендей, кейбір нашар сапалы дыбыс жұтқыш көбік 6 ай пайдаланған соң 30% астам пішінін жоғалтып, дыбыс төмендету әсері жартысынан астам азаяды.
Төмен температуралық орталар: Қауіп-қатерді күшейтетін фактор
Температураның шекті жағдайларында қауіптер ерекше қауіпті болады. Еліміздің оңтүстігіндегі қыста температура -30℃-ге, тіпті -50℃-ге дейін төмендейді. Төменгі сапалы дыбыс жұтқыш көбіктің температураға төзімділігі нашар, төменгі температурада ол тез қатаяды, қаттыланады және серпімділігін жоғалтады, қозғалыс кезінде шиналардың пішінін өзгертуге икемделе алмай, бөлініп құлатылуы мүмкін.
Егер бұл бөлшектер шиналардың ішінде қалса, олар динамикалық тепе-теңдікті бұзып, көліктің тербелеуіне және басқару жүйесінің шайқалуына әкеледі. Уақыт өте келе бұл шиналардың тез изіліп, тіпті жоғары жылдамдықпен қозғалғанда шиналардың жарылу қаупін арттырады. Егер бөлшектер шасси ішіне түссе, бұл тежеу немесе басқару жүйелеріне кедергі келтіруі мүмкін және үлкен қауіп-қатер туғызады.
Төмен температурадан басқа қандай мәселелер бар?
Төменгі сапалы дыбыстан қорғайтын көбіктің старенияға қарсы қабілеті де сұрақ туғызады. Озон мен ультракүлгін сәулелерге ұзақ уақыт әсер еткенде оңай жарылып, ұнтаққа айналады. Клейдің температураға төзімділігі жеткіліксіз; ыстық жаз мен суық қыс ауыспалы температурасында ол оңай жұмсарып немесе әсерін жояды, осылайша тез бөлініп түсуіне әкеледі.
Сонымен қатар, кейбір автокөлік жасаушылар бағаны бақылау үшін бастапқы жабдықтау конфигурацияларында арзан өнімдерді таңдап, базалық моделдерден бұл қасиетті жоюды таңдайды, бұл тұтынушыларды сапасы одан сайын нашар бақыланатын ассортименттен тыс нарыққа мәжбүр етеді.
Стандарттауға қарай: Қауіпсіздік пен үнсіздік міндетті
Дыбыстан қорғайтын көбік нарығындағы хаостық жағдай тек жолаушылардың қозғалыс тәжірибесіне ғана емес, сонымен қатар басқару қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Қажеттіліктер мынадай:
Стандарттарды белгілеуді жеделдету: материал сапасы, температураға төзімділік диапазоны, желімделу беріктігі және қызмет ету мерзімі сияқты негізгі көрсеткіштерді анықтай отырып, ұлттық немесе өнеркәсіптік стандарттарды қабылдауды ынталандыру және ену шектерін белгілеу.
Нарықты бақылауды күшейту: сапасы төмен өнімдерді өндіру мен сатуды қатаң түрде қызғыту, сонымен қатар бастапқы жабдықтау (OEM) конфигурациясын және ассортименттен тыс орнату нарығын реттеу.
Тек сенімді сапа жүйесін құрған жағдайда ғана дыбысты төмендететін көбік жаңа энергиялық көліктер сапасын жақсартудың шынайы үлесіне айнала алады, жасырын қауіп-қатерге емес. Тұтынушылар үшін қашықтық пен интеллектуальдылыққа назар аударумен қатар, осындай «көрінбейтін» детальдарды түсіну де маңызды, себебі қауіпсіздік әрқашан саяхаттың ең маңызды аспектісі.
-
Жасыл техника экспорты 21.7%-ға өсті(19 тамыз)5295
-
Неміс жартылай тіркемелері ЕО ережелері бойынша 40 мың еуроға жетті (19 тамыз).6392
-
Қытайлық электр жүк көліктері: 4 айда 16 000-нан астам экспортталды (19 тамыз).6972
-
Шиналардың бағасы шығындардың өсуіне байланысты қымбаттады (18 тамыз).6505
-
2030 жылға қарай электр көліктерін зарядтау жеңілдей ме? (18 тамыз)6871



