Кытайның EV- тіс орындау

Электр көліктерінің шиналары мәселесін шешкен отандық шина технологиясындағы серпіліс

Бұрын электр көліктерінің шиналарының "төзімді емес және қымбат" мәселелері көлік иелерін ұзақ уақыт мазалаған еді. Технологиялық монополияға байланысты нарықты шетелдік брендтер басып алған болатын, бір 18 дюймдік электр көлігі шинасының бағасы әдетте 1500-2500 юань тұратын, әрі 20,000-30,000 шақырымнан кейін айтарлықтай тозатын.

2025 жылдан бастап Linglong, Sailun және Chaoyang сияқты отандық брендтер тозуға төзімді формулалар, жеңілдету және тыныш жұмыс істеу салаларында жүйелі серпілістерге қол жеткізіп, саланың құрылымын түбегейлі өзгертті және электр көліктерінің шиналары үшін "жоғары өнімділік, қолжетімді баға дәуірін" бастады.

Тозуға төзімді формулалардағы инновациялар негізгі мәселелерді тікелей шешеді. Электр көліктері, аккумулятор салмағының 300-500 кг артуы және олардың қозғалтқыштарының бензин көліктеріне қарағанда 2-3 есе жоғары лездік айналу моменті салдарынан, шина тозуға төзімділігіне әлдеқайда жоғары талаптар қояды.

Sailun Group өзінің әлемде бірінші болып енгізген сұйық фазалы араластыру технологиясы арқылы дәстүрлі көміртек қарасын сұйық алтын молекулаларымен алмастырып, шина тозу индексін 600-ге дейін арттырды, бұл Michelin-нің ұқсас өнімдеріндегі 520 көрсеткішінен әлдеқайда жоғары, әрі сынақ нәтижелері бойынша 150,000 шақырымдық қызмет мерзімін көрсетті, бұл шетелдік бәсекелестерден 50% жоғары.

Linglong SPORT MASTER e сериясы өзінің патенттелген резеңке қоспасына сүйене отырып, 500 тозу индексіне ие. 100,000 шақырымдық жол сынақтары арқылы дәлелденгендей, оның қызмет мерзімі айтарлықтай ұзақ, электр көліктеріндегі шина тозуының жылдамдығы мәселесін түбегейлі шешеді.

Жеңілдету және төмен айналу кедергісі технологиясы қашықтықты жақсартуға синергетикалық әсер етеді. Отандық шина өндірушілері "қоспа + құрылым" қосарлы жетекті жүйесін құрды. Linglong-ның төмен айналу кедергісі қоспасы (LRR) резеңке молекулалық тізбектеріндегі ішкі үйкелісті 30%-дан астамға азайтады. Жоғары модульді, төмен шөгу қасиеттері бар шина материалдарын пайдалану арқылы оңтайландырылған құрылыммен үйлескенде, бұл энергия тұтынуды 23%-ға азайтып, жабдықталған көліктердің қашықтығын 8%-ға арттырады.

Sentury 990 сериясы материалды оңтайландыру арқылы әр 100 шақырымға энергия тұтынуды 0.8 кВт/сағ азайтады. Жылдық 20,000 шақырымдық жүріс негізінде бұл жылына 1200 юань электр энергиясының құнын үнемдеуге мүмкіндік береді, шина салмағын азайтып, электр көліктерінің қашықтығына жүктемені жеңілдетеді.

Шуды азайту технологиясын жаңарту жүргізу тәжірибесін жақсартады. Бензинмен жүретін көліктермен салыстырғанда, электр көліктерінде қозғалтқыш шуын табиғи оқшаулау жоқ, бұл шина мен жол шуын тікелей кабинаға өткізіп, әсіресе жоғары жылдамдықта және кедір-бұдырлы жолдарда жүру жайлылығына әсер ететін негізгі әлсіздікке айналады.

Бұл мәселені шешу үшін отандық брендтер әртүрлі мақсатты технологиялық шешімдер әзірледі: Chaoyang No. 1 EV PRO жоғары кремнийлі эластомерлер мен нано деңгейдегі нығайтқыш материалдарды инновациялық түрде енгізіп, резеңке молекулаларының икемділігін оңтайландырып, жол соққыларын жұмсартады.

Нақты сынақтар көрсеткендей, көлік ішіндегі шу сол баға диапазонындағы импорттық шиналармен салыстырғанда 3-5 децибелге төмен, бұл қалалық қозғалыс пен тас жолда жүру кезінде төмен жиілікті шу кедергісін тиімді азайтады.

Mount Everest Pivot шинасы ішкі полиуретан дыбыс сіңіретін мақта дизайнымен ерекшеленеді. Оның кеуекті құрылымы шина дірілінен туындаған шуды сіңіріп, 100 км/сағ жылдамдықта қарапайым электр көлігі шиналарымен салыстырғанда шуды 5 децибелге азайтады. Өзін-өзі қалпына келтіретін жабын технологиясымен үйлескенде, ол тыныштық пен жүргізу қауіпсіздігін теңестіреді, тесілулер қаупін азайтады.

Сонымен қатар, отандық шина өндірушілері протектор дизайны арқылы шуды азайтуды жақсартты. Ауа турбуленттігінен туындаған шуды тарату үшін әртүрлі жиілікті турбуленттілік үлгілерін пайдаланып, үш өлшемді ойық дизайнын қолданып, су төгуді оңтайландырып, ылғалды беттерде сырғанаудың алдын алып, шина мен жол арасындағы үйкелістен туындаған шуды одан әрі азайтады.

Linglong-ның тиісті өнімдері нақты сынақтарда халықаралық бәсекелестермен салыстырғанда ылғалды жолда тежеу қашықтығын 0.33 метрге қысқартуға қол жеткізді, шуды азайту мен жүргізу қауіпсіздігін қатар жақсартты, электр көлік пайдаланушыларының жайлылық пен қауіпсіздікке деген қос қажеттіліктерін дәл қанағаттандырды.

Технологиялық серпілістер шығындарды азайтуға әкелді. Интеллектуалды зауыттар мен толықтай тәуелсіз жабдықтау тізбегіне сүйене отырып, отандық шиналардың бағасы ұқсас шетелдік шиналардан 30%-40% төмен, төрт практикалық шинаны небәрі 1000 юаньға сатып алуға болады.

Импортқа тәуелділіктен технология экспорттауға дейін, отандық шина өндірушілері сынақ деректері арқылы "төзімділік үшін жоғары баға" қарғысын өнімділікті құрбан етпей-ақ бұзуға болатынын дәлелдеді, электр көліктерінің техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтып, жаңа энергия көлік өнеркәсібі тізбегін жаңартуға серпін берді.