Тежеу пластиналары: қауіпсіздігіңіздің кепілі

1. Осы «металлдан жасалған кішкентай бөлшектерді» аз қажет етпеңіз. Олар жол қозғалысы қауіпсіздігінің «соңғы қорғаныс сызығы».

Жүрген кезде біз жиі қозғалтқыштың қуатына және ішкі жағының ыңғайлылығына назар аударамыз, бірақ дөңгелектердің астында жасырын тұрған, тежеуіш колодкалары сияқты маңызды компонентті жиі елемейміз.

Әр жолы біз тежегішке басқанымызда, көліктің тұрақты тоқтауы осы үнсіз «қауіпсіздік сақшыларына» тәуелді. Егер тежегіш колодкасының ақауы пайда болса, ең білікті көлік тіпті бақытсыз оқиғаға душар болуы мүмкін немесе жолды сызып шығуы мүмкін. Сондықтан оларды «кішкентай ойыншылар» деп қарамаңыз.

Every time we step on the brakes, the car's steady stop depends entirely on these unassuming "safety guards." If a brake pad problem occurs, even the most capable car can become an out-of-control beast, potentially scraping the road or even causing an accident. So, don't treat them as "small players."

2. Бірінші қаржылық жылдың соңында Қазақстан Республикасының мемлекеттік бюджетінің тапшылығы оның ЖІӨ көлемінің 3 пайызын құрады.

2. Тежілу колодкаларытөрт қабатты сыры бар; біреуінің болмай қалуы маңызды.

Көптеген адамдар тежегіш колодкалардың бар болғаны қатты түйір болып табылатынын ойлайды, бірақ шын мәнінде олар әрбір қабаты маңызды рөл атқаратын қабатты торт сияқты ұқыпты түрде жасалған. Ең сыртқы қабат - әдетте металдан жасалған артқы пластина болып табылады. Ол тежегіш колодканың "сүйегі" болып табылады, бүкіл колодканы бекітіп, оның жұмыс істеу барысында қозғалуын болдырмаиды.

Ортасындағы негізгі қабат - бұл үйкеліс материалының қабаты, тежеуіш колодкасының «табаны» сияқты. Кез келген тежеу кезінде ол тежеуіш дискімен соқтығысып, кемені тоқтататын үйкеліс тудырады. Оның сапасы тежеуіштің тиімділігін бірден анықтайды.

Тіркестіруші пластина мен үйкеліс материалының қабатының арасында «супер желім» сияқты желім қабаты орналасқан. Ол жоғары температура мен қысымға шыдай алуы керек, әйтпесе тежегіштің үйкеліс материалының қабаты тежеу кезінде бөлініп түсіп, қиындық туғызады.

Соңында, тежеу кезінде пайда болатын жоғары температураның жылуын басып, оның тежеу жүйесінің басқа бөліктеріне өтуін және олардың қожырып шығуын болдырмау үшін «жылу оқшаулау костюмі» сияқты жылу оқшаулау қабаты бар.

3. тежімді басқан кезде тежеуіш колодкасы бір секунд ішінде маңызды міндет атқарады.

Әдетте, тежеуішті қолдану бір секундтан аспайды, бірақ осы бір секунд ішінде тежеуіш колодкаларының жұмыс істеу процесі сіздің ойлағаныңыздан қиынырақ. Сіз тежеуіш педалін басқан кезде тежеуіш жүйесіндегі бас цилиндр су сорғысы сияқты әрекет етіп, тежеуіш сұйығына қысым жасайды. Бұл қысым одан әрі түтіктер арқылы әрбір доңғалақтағы доңғалақ цилиндрлеріне беріледі.

Цилиндрлер қысымды қабылдап, тежеуіштің пластиналарын тежеуіш дискісіне қарай итереді, бұл айналатын дискіні тоқтату үшін сығу сияқты. Осы кезде тежеуіштің пластиналары мен дискінің үйкеліс материалы жанасады да, үлкен үйкеліс пайда болады және автомобильдің алға қарай қозғалу энергиясы жылуға айналады.

Бұл жылу ауаға шашылып, көлікті біртіндеп баяулатып, тоқтатады. Барлық бұл процесте тежегіш колодкалары үлкен қысым мен жоғары температураны шыдай алуы керек, сондықтан кез келген материал тежегіш колодка ретінде пайдаланыла алмайды.

4. Үш түрлі тежегіш колодкалар: дұрыс колодканы таңдау көптеген қайғы-қасіреттен сақтайды

Наурызда үш негізгі тежеу колодкасының түрі бар. Спорт аяқ киімдері, теріден жасалған аяқ киімдер мен саңылаулар сияқты әрқайсысының өзіндік ерекшеліктері бар. Қате таңдау тек қымбатқа түспейді, сонымен қатар қауіпсіздікті де бұзуы мүмкін.

Бірінші түрі - металдың қоспасы бар тежегіш колодкалар, олар "ұзақ қызмет ететін жұмыс аяқ киімі" сияқты металл талшықтарымен қосылады. Олардың артықшылықтары - ұзақ қызмет ету мерзімі, жылу өткізгіштіктің жоғары деңгейі, салыстырмалы түрде тұрақты тежеу сипаттамасы және арзан бағасы. Көптеген жеңіл және жүк автомобилдері оны пайдаланады. Алайда, олардың кемшіліктері де бар: тежеген кезде шуыл шығарады, басқа екі түрге қарағанда тез қажиды және тежегіш дискілерге көбірек зиян келтіреді.

Екінші түрі - жартылай металдан көбірек органикалық материалдар қолданылатын, мысалы «ыңғайлы күнделікті аяқ киім» сияқты, металл мөлшері аз тежеу колодкалары. Олар тежеген кезде тыныш болады және тежеу дискілерінің тозуын азайтады, сондықтан қалада жүру үшін идеалды. Дегенмен, олар жоғары температураны шыдай алмайды және сіз тау жолдарымен, үздіксіз төмен қарай, немесе автобанда жиі-жиі күрт тежесеңіз, олардың жұмыс істеуі нашарлайды.

Үшінші түрі – тормоз колодкаларының керамикалық түрі, олар тормоз колодкаларының «бас жағдайдағы аяқ киім» саналады. Керамикалық талшықтар мен ұнтақтан жасалған бұл колодкалардың көптеген артықшылықтары бар: олар қызуға және тозуға төзімді, сондықтан үздіксіз тежеу кезінде де істен шығу ықтималдығы төмен; тежеу кезінде түгелдей үнсіз жұмыс істейді, тежеу дискілеріне ең аз тозуды тигізеді және ұзақ қызмет ету мерзіміне ие. Дегенмен, олар қымбат тұрады және жоғары сапалы жеңіл машиналарда немесе өнімділікке бағдарланған спорт көліктерінде кездеседі.

5. Тежілгі колодкалар сатып алғанда үнемдемеңіз; қаупінен құтылу үшін бұл екі кеңесті есте сақтаңыз.

Тежілік сақиналарын сатып алған кезде ең жиі жіберілетін қате – ең арзанын таңдау. Көптеген адамдар былай деп ойлайды: «Бәрібір бұлардың бәрі тежегіш сақиналары, сондықтан кез келгені жұмыс істейді». Нәтижесінде олар тез тозатын, тіпті тежеу қауіпсіздігіне әсер ететін қалқыма немесе сапасыз өнімдерді сатып алады. Тежегіш сақиналарын таңдау шынында да қарапайым; тек екі нәрсені есте сақтаңыз:

Біріншіден, шын өнімдерді іздеңіз. Сатып алған кезде өндірушінің логотипін, сапа сертификаты белгілерін (мысалы, 3C сертификаты) және өндіру күнін тексеріңіз. Лицензиясыз, «үш нөлді» өнімдерден аулақ болыңыз. Оны 4S дилерлерінен немесе сенімді автоқұралдар дүкендерінен сатып алу үшін ең жақсы. Олар бағасы жоғары болуы мүмкін, бірақ сізді тыныштандырады.

Екіншіден, өзіңіздің көлігіңіздің қажеттіліктеріне сәйкес таңдаңыз. Егер сіз негізінен қалалық аудандарда, мұнда көлік ағыны жиі және жылдамдық асып түсетін жерлерде жүретін болсаңыз, металды тежеу колодкалары жеткілікті. Егер сіз жиі тау жолдарымен немесе автожолмен жүретін болсаңыз немесе агрессивті жүріс ұнатып, кенет тежеуді қаласаңыз, тұрақтылығы мен беріктігі үшін жартылай металды немесе керамикалық тежеу колодкаларын таңдаңыз. Егер сіз басым көлік айдасаңыз, ыңғайлау үшін зауытта орнатылған керамикалық тежеу колодкаларын таңдау ләзім.

The first type is semi-metallic brake pads, which are infused with metal fibers, like "durable work shoes." Their advantages are durability, rapid heat conduction, relatively stable braking performance, and affordability. Many cars and trucks use them. However, they also have drawbacks: they tend to squeak when braking, wear more quickly than the other two types, and cause more damage to the brake discs.

The second type is low-metal brake pads, which have less metal than semi-metallic pads and more organic materials, like "comfortable casual shoes." They are quieter when braking and cause minimal wear on the brake discs, making them ideal for city driving. However, they cannot withstand high temperatures, and their performance will be compromised if you frequently drive on mountain roads, continuously descending hills, or frequently brake suddenly on the highway.

The third type is ceramic brake pads, which are the "high-end sneakers" of brake pads. Made of ceramic fibers and ceramic powder, they offer numerous advantages: they are heat-resistant and wear-resistant, making them less likely to fail even under continuous braking; they are virtually silent when braking, cause minimal wear on the brake discs, and offer a long service life. However, they're also quite expensive, generally found on high-end cars or performance-focused sports cars.

5. Don't be cheap when buying brake pads; remember these two tips to avoid pitfalls.

The most common mistake when buying brake pads is going for the cheapest. Many people think, "They're all brake pads anyway, so any cheaper one will work." They end up buying counterfeit or inferior products that wear out quickly and can even affect braking safety. Choosing brake pads is actually quite simple; just remember two things:

First, look for genuine products. When buying, check for the manufacturer's logo, quality certification marks (such as the 3C certification), and the production date. Avoid unlicensed, "three-no" products. It's best to buy from 4S dealerships or reputable auto parts stores. While they may be more expensive, they offer peace of mind.

Second, choose based on your vehicle's needs. If you primarily drive in urban areas, where traffic is frequent and speeds are slow, metal brake pads are sufficient. If you frequently drive on mountain roads or highways, or if you drive aggressively and prefer sudden braking, choose semi-metallic or ceramic brake pads for their durability and strength. If you drive a high-end car, it's best to choose factory-fitted ceramic brake pads for better compatibility.

6. Тежімдің қысқыш сақинасының қызмет ету мерзімін екі жылға созу үшін үш кішкентай кеңес

Тежеу падтары тек сатып алу үшін ғана емес, оларды орнатып, тастап кетуге болмайды. Бірнеше қарапайым қадамдарды уақытылы орындау арқылы сіз олардың қызмет ету мерзімін ұзартып, ақша үнемдеуге болады.

Бірінші кеңес - жиі қалыңдығын тексеріңіз. Көлігіңізді жуғанда немесе тұрақтатқанда, тежегіш колодкаларын тексеру үшін доңғалақ біліктерінің арасындағы саңылаудан қараңыз. Жаңа тежегіш колодкалары әдетте шамамен 10 мм қалыңдықта болады. Егер олар 3-5 мм-ге дейін тозып, етік табаны секілді жазылтылса, оларды ауыстыру керек. Егер сіз оларды өзіңіз айқын көре алмасаңыз, техникалық қызмет көрсету кезінде механикке тексертіңіз; бұл тек бірнеше минут уақыт алады.

Екінші кеңес - тежеуіш жүйесін таза ұстау. Тежеуіш жүйесіндегі тежеуіш сұйығы "қан" сияқты. Егер ол ластанып немесе кірең болып кетсе, тежеуіштің жұмыс істеуіне әсер етуі мүмкін және тіпті бөлшектерді коррозияға ұшыратуы мүмкін. Сондықтан оны әдетте екі немесе үш жыл сайын ауыстырып тұру керек. Оның күйі нашарлағанша күтпей ауыстырыңыз.

Үшінші кеңес – кенеттен тежемеу. Көптеген адамдар жүргізуде «үдеу беріп, тежеуді» ұнатады. Бұл шынында да тежеуіш колодкаларына зиянды, әрқашан қатты басылып тұратын аяқ киім сияқты – олар міндетті түрде тез тозады. Жол жағдайларын алдын ала болжауға тырысыңыз. Мысалы, алдыңызда қозғалыс бітінін көрсеңіз, ертерек газдан аяқтыңызды алып, баяу сырғанаңыз және кенеттен тежемеңіз. Бұл тежеуіш колодкаларын сақтайды және отын үнемдейді.

7. Тежеңіз беніздің теже колодкаларыңыздың «көмек сұрауында» екенін білдіретін үш белгі — олардың біреуі пайда болса, ауыстырыңыз

Кейде тежірегіш колодкалары «сөйлемейді», бірақ оларды ауыстыру керектігін ескертетін әртүрлі сигналдарды пайдаланады. Осы белгілерді көргеннен кейін оларды ауыстырмау өте қауіпті.

Бірінші белгі – жеткіліксіз қалыңдық. Бұрын айтылғандай, егер пластиналар 3-5 мм-ден кем болып тозып кетсе, тежеуіштерде мәселе болса да, болмаса да оларды ауыстыру керек. Бұл ең айқын белгі.

Екінші белгі – бетінің зақымдануы. Егер тежегіш колодкасының бетінде трещинаны, кесектенуді немесе май дағын байқасаңыз, қалыңдығы жеткілікті болса да, будақ немесе желім дағы бар етік сияқты оны пайдалануға болмайды. Бұл мәселелер тежеу кезінде теңсіз үйкелісті тудырады және оның бір бөлігі жұмыс істемей қалады.

Үшінші белгі - тежегіштеріңізбен бірдеңе дұрыс емес екенін білдіреді. Мысалы, тежегіш жүйесін басқанда шыбырлау дыбыс естілсе, немесе тежегіш педалінің дірілдеуін сезінсеңіз, немесе көлік тежегіш басылғанымен өте баяу тоқтаса, бұл барлығы тежегіш колодкаларының істен шыққанын білдіреді және тез арада тексеріп, ауыстыру қажет.

Тежілік сақиналарын ауыстыру да өз ережелері бар. Оны үйде өзіңіз жасамаңыз. Арнайы құралдарды пайдаланып орнату үшін кәсіби жөндеу орнына барыңыз. Орнатудан кейін тежеу жүйесі дұрыс жұмыс істеп, ауытқымайтындай етіп реттеу керек, сонда сенімді жүре аласыз.

Sometimes, brake pads don't "talk," but they will use various signals to remind you that it's time to replace them. Not replacing them when you see these signs is extremely dangerous.

The first sign is insufficient thickness. As mentioned earlier, if the pads are worn down to less than 3-5 mm, they must be replaced, regardless of whether there's a problem with the brakes or not. This is the most obvious sign.

The second sign is surface damage. If you see cracks, chipping, or oil stains on the brake pad surface, just like a shoe with a hole or glue stain, even if the thickness is sufficient, you can't use it. These problems will cause uneven friction when braking, and one part may not work while the other.

The third sign is that something's wrong with your brakes. For example, if you hear a squeaking noise when you apply the brakes, or feel the brake pedal vibrate, or if the car stops very slowly despite applying the brakes, these are all signs of brake pad failure and require immediate inspection and replacement.

Replacing brake pads also has its own rules. Don't try it yourself at home. It's best to visit a professional repair shop and have them install using specialized tools. After installation, they should be adjusted to ensure the brakes are working properly and not drifting, so you can drive with confidence.

8. Есте сақтаңыз: тежегіш колодкаларыңызды қамтамасыз ету – өз қауіпсіздігіңізге жауапкершілік алу деген сөз.

Әрине, тежегіш колодкалар кіші бөлшек болса да, олар жүргізушінің қауіпсіздігі үшін маңызды бөлік болып табылады. Олар туралы көбірек білу, дұрыс тежегіш колодкаларды таңдау, оларды дұрыс пайдалану және уақытылы ауыстыру тек колодкаларды қамтамасыз еткенге ұқсас болып көрінсе де, шын мәнінде сіздің өзіңіздің және сіздің отбасыңыздың қауіпсіздігін қорғау деген сөз. Әрине, әрбір рет жүргізген сайын ең маңыздысы – қауіпсіз бастап, үйге тегіс оралу, дұрыс па?

After all, brake pads, while a small part, are a critical component to driving safety. Learning more about them, choosing the right brake pads, maintaining them properly, and replacing them promptly may seem like caring for your brake pads, but in reality, it's protecting the safety of yourself and your family. After all, every time you drive out, the most important thing is to start safely and get home smoothly, don’t you think?