Ауа жоқ дөңгелектер осында, және дөңгелек өнеркәсібі бірден collapses

Автокөлік дөңгелегінің жарылуы кез келген уақытта қорқынышты мәселе. Бұл сіздің сапарыңыз бен саяхат жоспарларыңызды тоқтатып қана қоймай, сонымен қатар ауыр жағдайларда өмір қауіпсіздігіңізге қатер төндіруі мүмкін. Ауасыз дөңгелектердің енгізілуі дөңгелек жарылуы сияқты ауыр қауіптерге толық нүкте қояды.

Ауасыз дөңгелектерді ауасыз дөңгелектер деп те атайды. Ауасыз дөңгелектер - ауа толтыруды қажет етпейтін дөңгелектер. Олардың резина tread-тері икемді спицалармен хабқа жалғанған. Жиек пен дөңгелекті пайдалану орнына, құрастыру және бөлшектеу операциялары өте қарапайым болады. Сонымен қатар, ауа толтырудың қажеті жоқ, және тесу қорқынышы жоқ. Бұл қауіпсіз және экологиялық таза жаңа дөңгелек түрі.

Шынында да, бұл жаңа концепция емес. Көптеген дөңгелек өндірушілері ауасыз дөңгелек технологиясын өз өнімдеріне енгізуге тырысты, бірақ олардың көпшілігі зерттеу кезеңінде. Концепция өнімдері шығарылғанымен, олардың құны кәдімгі дөңгелектермен салыстырғанда өте жоғары. Олар кәдімгі дөңгелектермен бірдей жоғары жылдамдықты өнімділік пен жайлылыққа қол жеткізе алмайды, бұл да ауасыз дөңгелектердің практикалық қолданылуын қиындатуда.

1. Ауасыз дөңгелектер осында
Өте жаңа дөңгелек концепциясы ретінде, ауасыз дөңгелектер шындыққа айналуда.

Өткен маусымда, әлемдегі ең ірі дөңгелек өндірушілердің бірі Michelin Tesla-да Michelin Uptis ауасыз дөңгелек технологиясының тестілеуін көрсетіп жатқанын айтты.

Бүгінгі таңда Michelin Chevrolet BOLT-те Michelin Uptis ауасыз дөңгелектерін тестілеуді аяқтады және GM-нің электр модельдерінде Michelin Uptis ауасыз дөңгелектерін тестілеуді жалғастыруды жоспарлап отыр.

Бүгінгі таңда тест дөңгелектері әлі де прототип дөңгелектер және тұтынушыларға ұсыныла алмайды, бірақ бұл ауасыз дөңгелек жақын болашақта нарықта болады, мүмкін жыл соңына дейін. Сонымен қатар, Tesla Goodyear-дың ауасыз дөңгелектерін де тестілеуден өткізді, бұл ауасыз дөңгелектердің болашағы бар екенін дәлелдеді.

2. Michelin Uptis ауасыз дөңгелектерінің артықшылықтары
Michelin Uptis (ерекше тесікке төзімді дөңгелек жүйесі) өте ерекше дизайн. Ол ауа жоқ, тесікке төзімді және дөңгелек ашық дизайнды қабылдайды. Uptis (ерекше тесікке төзімді дөңгелек жүйесі) беріктікті қамтамасыз ету үшін арнайы композиттік материалды пайдаланады. Резеңке tread оған жабыстырылған. Дөңгелектің ішкі жағында жол жағдайына және автомобиль салмағына сәйкес иілетін жолақтардан тұратын икемді желі бар.

Дөңгелек алға домалағанда, дөңгелек жолақтары табиғи түрде иіліп, кішкентай кедергілерден өтеді. Әдеттегі дөңгелектермен салыстырғанда, оның икемділігі жоғары. Ең бастысы, оның ауа жоқ дөңгелек құрылымы мүлдем тесікке төзімді. Тіпті өткір зат дөңгелекті тесіп өтсе де, ол ауа жоғалтпайды және қауіпсіздік қаупін туғызбайды.

Michelin Michelin Uptis (ерекше тесікке төзімді дөңгелек жүйесі) дәстүрлі дөңгелектердің қызмет ету мерзімінен үш есе ұзақ болады деп күтуде, және дөңгелек тозу шығарындыларын азайтады, қалдықтарды азайтады және экологиялық таза болады, тұрақты стратегияларға үлес қосады.

3. Ауа жоқ дөңгелектер Теслаға көбірек қуат береді

Michelin Uptis дөңгелектері жеңіл және аэродинамикалық тұрғыдан тиімді. Ашық дөңгелек дизайны кедергі тудыруы мүмкін болса да, Michelin-нің сынақтарынан кейін ол айтарлықтай әсер етпейді.

Керісінше, дәстүрлі дөңгелектермен салыстырғанда, энергияны үнемдейтін, Тесла үшін бұл дөңгелек тек қауіпсіз емес, сонымен қатар өте энергияны үнемдейді және дөңгелек себебінен Тесланың жоғары өнімділігін төмендетпейді. Әрине, ауа жоқ дөңгелектердің нарыққа шын мәнінде енуі үшін белгілі бір экстремалды жағдайлар, ауа райы, жол түрлері сияқты қосымша сынақтар қажет.

Оны Тесланың Robotaxi жүйесі сияқты автономды жүргізу тестілері үшін де пайдалануға болады. Қысқасы, ауа жоқ дөңгелектердің көптеген артықшылықтары бар және олар концепциядан супер пайдалануға оңай өнімге айналуда.