Соңғы деректерге сәйкес, дөңгелек экспорттары жыл сайын айтарлықтай артты(2024 жылғы 19 желтоқсан)

Қытайдың Жалпы кеден басқармасы 18 желтоқсанда жариялаған деректерге сәйкес, 2024 жылдың алғашқы 11 айында Қытайдың резеңке дөңгелектерінің экспорты 8.51 миллион тоннаға жетті, бұл өткен жылмен салыстырғанда 4.8% өсуді көрсетті; экспорттық құны 149.9 миллиард юаньды құрады, өткен жылмен салыстырғанда 5% өсті.

Олардың ішінде жаңа пневматикалық резеңке дөңгелектердің экспорт көлемі 8.22 миллион тоннаға жетіп, өткен жылмен салыстырғанда 4.6% өсті; экспорттық құны 144.4 миллиард юаньды құрады, өткен жылмен салыстырғанда 5% өсті. Дөңгелектер саны бойынша есептегенде, экспорт көлемі 620 миллионды құрады, өткен жылмен салыстырғанда 10.1% өсті.

Қаңтардан қарашаға дейін автомобиль дөңгелектерінің экспорт көлемі 7.29 миллион тонна болды, өткен жылмен салыстырғанда 4.9% өсті; экспорттық құны 124.5 миллиард юаньды құрады, өткен жылмен салыстырғанда 6.2% өсті.

Дөңгелек нарығындағы бәсекелестік жалғасуда
Қытай әрдайым дөңгелектер үшін әлемдегі ең бәсекеге қабілетті аймақ болып келеді. Қазіргі уақытта Қытайдың дөңгелек экспортында әлі де жақсы нәтижелер бар, бірақ әлемдегі көптеген елдер мен аймақтар әлі де қосарлы анти демпинг қабырғаларын салуда. Ал отандық дөңгелек нарығы да қиын жағдайға тап болды. Соңғы екі жылда шетелдік брендтер толық болат дөңгелек нарығынан қашып кеткен, тек Қытай дөңгелек компаниялары ғана шырмалып, бір-бірімен айқасуда. Отандық дөңгелек нарығы ұзақ уақыт бойы қанды теңізге айналды.

Қосарлы анти демпинг күшейіп, экспорт бөгелуде
Жақында Америка Құрама Штаттары Тайландтан импортталған жүк және автобус дөңгелектеріне 12.33%-48.39% анти демпинг салығын салды, бұл өте зұлым қадам. Себебі АҚШ-тың Тайландтық жүк және автобус дөңгелектеріне қатысты тарифті өзгертуі Қытай дөңгелек компанияларының Тайланд арқылы қайта экспорттау мүмкіндігін үзетіні өте ықтимал.

АҚШ-тан басқа, Мексика Қытайдан импортталатын жүк және автобус дөңгелектеріне салынған қарсы шаралар мен антидемпингтік баждардың 2029 жылға дейін кем дегенде күшінде болатынын анықтады. Мексика Экономика министрлігінің мәлімдемесіне сәйкес, осы жылы Қытайдан келген жолаушы автокөліктері мен жеңіл жүк көліктерінің дөңгелектеріне Мексика үкіметі салған импорттық баждар 1 қазаннан бастап күшіне енді.

2024 жылдың 27 тамызында Ұлыбритания Сауда жөніндегі әкімшілік (TRA) Қытайдан импортталатын жүк және автобус дөңгелектеріне қарсы демпингке қарсы және қарсы шараларға арналған екі өтпелі шолудың алдын ала нәтижелерін жариялады. Алдын ала шешім TRA-ның Ұлыбританияның импортталған жаңа дөңгелектермен бәсекелес дөңгелектерді қайта өңдеу өнеркәсібін қорғау үшін Қытайдың көпшілік дөңгелек экспорттаушыларына салықты көтеруді ұсынғанын көрсетті, бұл Қытай дөңгелек компанияларын қорқытатын нәрсе - кейбір Қытай дөңгелек компанияларының коммерциялық көлік дөңгелектеріне қатысты екі есе антидемпинг мөлшері дөңгелекке 1000 юаньнан асып кетуі мүмкін.

Әрі қарай уақытымызды жоғалтпай, дөңгелек саласындағы адамдар Қытай дөңгелектеріне қарсы әр түрлі күштердің қоршауын және блокадаларын да біледі! Экспорт жағдайын талқылағаннан кейін, отандық дөңгелек нарығына көз жүгіртейік.

Отандық бастапқы жабдықтар нарығы
Деректер көрсеткендей, 2024 жылдың қаңтарынан қараша айына дейін жолаушы автокөліктерінің өндірісі мен сатылымы сәйкесінше 24,459 миллион және 24,435 миллион болады, жылдық өсім 4,3% және 5% құрайды. Олардың арасында жаңа энергия көліктері: өндірісі мен сатылымы сәйкесінше 11,345 миллион және 11,262 миллион болады, жылдық өсім 34,6% және 35,6% құрайды.

Отынмен жүретін көліктер: қарашада сатылым 1,1564 миллион болды, жылдық салыстырғанда 6,5%-ға төмендеді және айлық салыстырғанда 8,7%-ға артты.

Жолаушы автокөліктері бойынша, өндіріс пен сатылымның жыл сайын өсіп келе жатқанын көруге болады. Бұл дөңгелектердің жолаушы автокөліктерінің бастапқы жабдықтар нарығында жақсы өнім көрсетіп жатқанын көрсетеді.

Жаңа деректер көрсеткендей, 2024 жылдың қараша айында ел бойынша коммерциялық көліктердің жалпы сату көлемі (опталық) 314800 дана болды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 13,93% азайып, өткен аймен салыстырғанда 5,62% артты. Биылғы жылдың қаңтарынан қарашаға дейін ел бойынша коммерциялық көліктердің жинақталған сату көлемі (опталық) 3,5053 миллион дана болды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 4,45% азайды.

Ауыр жүк көліктерінің сату көлемі таңқаларлық емес, ал толық болат дөңгелек нарығы одан да көп дағдарысқа ұшыраған. Алмасу нарығы тұрғысынан дөңгелек бизнесі жақында Пекиндегі бірнеше дөңгелек дүкендеріне барды.

Дөңгелек дүкендері, өмір сүруге тырысып жатыр!
Терминал дүкенінің сұрауы, қазіргі нарық қалай?

Дүкен иесі: Не деп айтуға болады, "тапсырыс нөмірі" шынымен өткен екі жылмен салыстырғанда сәл көп (ол өткен екі жылдағы нарық шын мәнінде өте нашар болғандықтан!), бірақ "тапсырыс бағасы" көтерілмейді, жалпы алғанда жағдай әлі де жаман! Егер өткен екі жылмен салыстырсақ, шынымен сәл жақсы, бірақ тек сәл жақсы!
Барғаннан кейін, Пекиндегі дөңгелек дүкендері қазіргі дөңгелек нарығы онша жақсы емес, әсіресе маусымға кіргеннен кейін, бүкіл дөңгелек нарығының сату көлемі оптимистік емес екенін айтты.

Дөңгелек нарығында бәсекелестік қалыпты жағдайға айналды, ал қатыгез бәсекелестік дөңгелек нарығының болашағы болып табылады. Болашақ дөңгелек нарығы қанға толы болады және бизнес барған сайын қиын болады. Сіз дайынсыз ба?