Йокогаманың Q1 2025: Сатылым Жоғары, Пайда Төмен

Жақында, Йокогама 2025 жылдың бірінші тоқсанына арналған сатылым деректерін жариялады. Йокогама, Тереау дөңгелек жүйелерін және Гудьирдің арнайы шиналар бизнесін сәтті сатып алғаннан кейін, 275,1 миллиард иен (шамамен 13,7 миллиард юань) сатылым кірісімен рекордтық жоғары көрсеткішке жетті. Шина бизнесінің сатылымы Сумитомо Рубберді басып озғандықтан, Йокогама 2025 жылдың бірінші тоқсанында Жапониядағы екінші ірі шина өндірушісі болып табылады.

Сол уақытта, екі ірі сатып алудың арқасында, Йокогаманың бірінші тоқсандағы сатылымы Пиреллимен арадағы алшақтықты одан әрі қысқартып, топ-беске кіруге тек 500 миллион юаньдай қашықтықта қалды.

Бірақ, Йокогаманың бірінші тоқсандағы пайдасы "Гудьирдің жолсыз шина бизнесін сатып алу және интеграциялау қатысты шығындар" салдарынан күрт төмендегенін атап өткен жөн!

2025 жылдың бірінші тоқсанында Йокогаманың сатылымы 275,1 миллиард иенге (шамамен 13,7 миллиард юань) жетіп, 2024 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 9% өсім көрсетті, бірінші тоқсанда рекордтық жоғары көрсеткіш орнатты.

Шина бөлімінің сатылым кірісі 250,318 миллиард иенді (шамамен 12,477 миллиард юань) құрап, жыл сайын 10,4% өсті, Йокогама тобының консолидирленген сатылым кірісінің 91% құрады. 

Операциялық пайда 19,3 миллиард иенді (шамамен 962 миллион юань) құрап, өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 27,7% төмендеді; ата-ана компания иелеріне тиесілі пайда 8,5 миллиард иенді (шамамен 424 миллион юань) құрап, 56,9% төмендеді.

Сатылымдар Сумитомо Рубберді ғана емес, сонымен қатар операциялық пайда мен таза пайда да жапон шиналары арасында екінші орынға шықты.

Сол уақытта, Йокогама Гудьирдің жолсыз шиналарын қаржылық интеграциялауды аяқтағаннан кейін, оның пайдасы жақсырақ болатынын айтты. Мұндай күтулер оның қазіргі операциялық жағдайларына сәйкес келеді. 2025 жылдың бірінші тоқсанында Йокогаманың шина бизнесінің операциялық пайда маржасы шамамен 9% болды, ал сатып алу шығындарын шегергеннен кейін, Йокогама күшті бизнес табыстылығын көрсетті.

Йокогама қаржылық есебінде Йокогаманың бірінші тоқсандағы қолдаушы бизнес көрсеткіші өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда Жапонияда Йокогаманың қолдаушы модельдерінің танымалдылығы мен Қытайда қытайлық жаңа энергия көліктерінің сатылымының тұрақты өсуі арқасында жақсырақ болды. Йокогаманың Қытайдағы қолдау нарығындағы сатылымы жылдық есеппен 1% өсті.

Сол уақытта, Йокогаманың Жапонияда жазғы және қысқы дөңгелектер сатуындағы өсуі, Еуропадағы үлкен өлшемді жоғары құндылықтағы дөңгелектер сатуындағы өсуі, және Азияда көбірек арналарды кеңейту арқылы әкелінген жоғары сатылымы оның алмастыру нарығына да күшті өсу әкелді.

Еуропалық нарықта, Йокогаманың қосалқы және алмастыру дөңгелектерінің сатулары тиісінше 26% және 28% өсті. Алмастыру дөңгелектер нарығы туралы айтқанда, Йокогама тағы да өзінің офф-роуд дөңгелек бизнесін кеңейтетінін атап өтті. Ең қызығы, Йокогама Жапонияда және Чжунце Резина Қытайда соңғы үш жылда офф-роуд дөңгелек бизнесін әртүрлі дәрежеде ұлғайтты.

Чжунце Резинаның офф-роуд дөңгелек саласындағы кеңеюі пайда өсімін қамтамасыз етті, ал Йокогама өзінің офф-роуд дөңгелек бизнесі арқылы күшті сатылым кірісі өсімін әкелді.

2025 жылдың бірінші тоқсанында, Йокогаманың дөңгелек бизнесі офф-роуд дөңгелектерден 88,3 миллиард иенді (4,4 миллиард юань) құрады, жылдық есеппен 9,9% өсті. Офф-роуд дөңгелек сатулары оның жалпы сатылымының 35%-дан астамын құрады. 2025 жылдың ақпанында, Йокогама Гудйирдің офф-роуд дөңгелек бизнесін интеграциялауды аяқтады; офф-роуд дөңгелек бизнесінің сатылым кірісі жылдық есеппен өсті.

Дегенмен, 2025 жылдың бірінші тоқсанында, Йокогаманың осы сегменттегі қолдаушы бизнесі жалпы офф-роуд дөңгелек нарығының жалғасқан төмендеуіне байланысты қиын болды. Бірінші тоқсанында, Йокогама алмастыру нарығында сатылымды кеңейтуге көбірек көңіл бөлді.

Дегенмен, Yokohama 2025 жылдың екінші тоқсанында тарифтік белгісіздіктерге байланысты жолдан тыс дөңгелектерге қолдау көрсететін бизнестің әлі де үлкен қиындықтарға тап болатынын айтты. Yokohama жолдан тыс дөңгелектердің (ауыл шаруашылығы дөңгелектерін қоспағанда) қолдау көрсететін сатуларын кеңейту арқылы жоғары сатылымдарға жетеді.

2025 жылдың бірінші тоқсанында Yokohama жолдан тыс дөңгелектер бизнесін қайта құрумен айналысты. Goodyear-дың жолдан тыс дөңгелектерін өз бизнесіне енгізуден бөлек, Yokohama осы нарықтағы өндірістік қуаттылықтың құрылымын да оңтайландырды - Треллеборг дөңгелек жүйелері (TWS) зауытын Спартанбург, Оңтүстік Каролина штатында (Треллеборг брендінің радиалды ауыл шаруашылығы дөңгелектерін шығаратын) жабатынын жариялады, сондай-ақ Прага, Чехиядағы жолдан тыс дөңгелектер зауытын.

2024 жылдың соңында Yokohama Израильдегі жолдан тыс дөңгелектер зауытын жабатынын да хабарлады. Дегенмен, 2025 жылдың екінші тоқсанында Yokohama қайтадан сатып алу саяхатын бастады. Биыл мамырда Yokohama Румыниядағы дөңгелек өндіру зауытын сәтті сатып алғаны туралы блокбастер жаңалықты жариялады.

Зауыт бұрын Euro Tyres Manufacturing SRL-мен байланыста болды. Шын мәнінде, зауыт биылғы жылдың қаңтарында ата-аналық компаниясы Euro Tyres банкроттыққа ұшырағандықтан жабылды (7 жыл бұрын). Yokohama Tire тікелей келіссөздер рәсімі арқылы бұл сатып алуға сәтті қол жеткізгені туралы хабарланды.

Бірінші тоқсан өтті, ал сатылымдағы өсім мен пайдадағы төмендеу Yokohama Tire-дың 2025 жылғы операциялық мақсаттарына әсер еткен жоқ. 2025 жылы Yokohama Tire сатылымның мақсаттарын 1,22 триллион иен (60,8 миллиард юань) деңгейінде белгілеп, жыл сайын 11,4% -ға арттыруды көздеп отыр; операциялық пайда 10,8%-ға 132 миллиард иенге (6,6 миллиард юань) дейін артты.