Автомативті алтернатор не?

Альтернатор – механикалық энергияны электр энергиясына айналдыратын қосымша құрылғы. Ол өздігінен қуат өндірмейді, бірақ қозғалтқыштың механикалық энергиясын (белдік арқылы) электр энергиясына айналдырып, көліктің аккумуляторын зарядтайды және көліктің барлық электр компоненттерін (мысалы, шамдар, кондиционер, орталық басқару экраны, шыны тазалағыштар және т.б.) қуаттандырады.

Альтернатор – көліктің "мобильді қуат станциясы". Егер альтернатор істен шықса, көлік аккумулятор қуатымен қысқа уақыт жұмыс істей алады, бірақ қуат таусылғаннан кейін тез тоқтап қалады.

Генератор: "Электромагниттік индукция" арқылы энергияны түрлендіру

Генераторлар "электромагниттік индукция заңына" (Фарадей заңы) сәйкес жұмыс істейді. Олардың негізгі принципі – "магниттік ағын сызықтарын өткізгішпен қиып өту" арқылы электр энергиясын өндіру. Бұл процесс жанармай жағуды қажет етпейді, бірақ сыртқы механикалық энергияны енгізуге негізделеді:

Қуат енгізу: Қозғалтқыш жұмыс істегенде, генератордың шкиві (иінді білік шкиві) айналады, генератор ішіндегі ротор (электромагнит) айнала бастайды.

Магнит өрісін құру: Көлік іске қосылғаннан кейін аккумулятор генератордың өріс орамына қуат береді, роторда магнит өрісін қалыптастырады.

Электр энергиясын өндіру: Ротор айналғанда, оның магнит өрісі статор орамымен (тұрақты катушка) қиылысады, нәтижесінде статор орамында айнымалы ток (AC) пайда болады.

Электр энергиясын өңдеу: Генератордың ішкі түзеткіші айнымалы токты тұрақты токқа (DC) айналдырады, оны кернеу реттегіші арқылы 13.5-14.5V деңгейінде тұрақтандырады (көліктің 12V электр жүйесіне сәйкес). Осы қуаттың бір бөлігі тұтынушыларға тікелей беріледі, ал қалған бөлігі аккумуляторды зарядтауға жұмсалады, аккумулятордың таусылуын болдырмау үшін.

Генератордың негізгі функциясы – көліктің қалыпты қуатпен қамтамасыз етілуін қамтамасыз ету.

Тұрақты қуат көзі: Көліктің электр құрылғылары (мысалы, шамдар, орталық басқару, аудио, радар және бейнетіркеуіш) тұрақты токты қажет етеді, ал генератор олардың негізгі қуат көзі болып табылады. Егер генератор істен шықса, көлік тек аккумуляторға сүйенеді, бұл шамдардың күңгірттенуіне және орталық басқарудың қатып қалуына әкеледі. Шамамен 30 минуттан кейін аккумулятор таусылып, көлік тоқтап қалады.

Аккумуляторды зарядтау: Аккумулятордың негізгі функциясы – қозғалтқышты іске қосу (стартерді жүргізу үшін жоғары ток қажет). Іске қосылғаннан кейін генератор оны зарядтап, аккумулятордың қорын сақтайды және келесі іске қосуда істен шығуды болдырмайды.

Электр жүйесін қорғау: Кернеу реттегіші генератордың шығыс кернеуінің тым жоғары болуына жол бермейді, бұл электр құрылғыларына (мысалы, орталық басқару экраны мен датчиктер) зиян келтіруі мүмкін, сондай-ақ төмен кернеудің жабдықтың дұрыс жұмыс істемеуіне жол бермейді.