Қалдық шиналарды қайта өңдеу: жасыл экономиканың ошағы

Бұрын "қара ластану" түрі деп саналған қалдық шиналар қазір әртүрлі ресурстарды пайдалану жолдары арқылы айтарлықтай коммерциялық құндылықты босатуда. Олардың нарықтық әлеуеті болат зауыттары, пластикалық өнімдер компаниялары және жаңа энергия кәсіпорындары сияқты өнеркәсіп тізбегінің жоғары және төменгі секторларынан кеңінен танылды.

"Қос көміртек" мақсаттарының үздіксіз ілгерілеуі және айналмалы экономика стратегиясының терең жүзеге асырылуы арқылы ішкі шина қайта өңдеу өнеркәсібі бұрынғы бөлшектелген және кеңейтілген жұмыс моделінен толығымен алыстап, ауқымды, стандартталған және жоғары құнды дамудың маңызды трансформация кезеңіне кіріп, жасыл айналмалы экономика саласындағы ыстық жолға айналды.

Негізгі ресурс өнімдері тұрғысынан, қалдық шиналар пиролиз сияқты озық процестер арқылы барлық компоненттерді тиімді пайдалануға қол жеткізе алады, төменгі салаларға нақты шығындарды азайту және жасыл пайда әкеледі. Болат зауыттары пиролиз майының негізгі қолдану сценарийлерінің бірі болып табылады.

Дәстүрлі қазба отындарымен салыстырғанда, шина пиролиз майы балама отын ретінде тұрақты жылу құндылығына және сатып алу шығындарына ие, болат компанияларының отын сатып алу шығындарын тиімді азайтады, көмір жағудан шығатын ластаушы заттардың шығарындыларын азайтады, болат өнеркәсібінің энергия үнемдеу және көміртекті азайту трансформация қажеттіліктеріне сәйкес келеді.

Қазіргі уақытта, сәйкес келетін ішкі пиролиз кәсіпорындары шығарған тазартылған пиролиз майы көптеген ірі және орта болат зауыттарының отын сатып алу жүйелеріне тұрақты түрде енгізілді, жеткізу мен сұраныс ынтымақтастығы барған сайын тығыз болуда.

Пластмасса және резеңке өңдеу өнеркәсіптері қайта өңделген көміртек қарасының қолдану құндылығына назар аударуда. Бастапқы көміртек қарасының бағасы шикі мұнай нарығындағы ауытқуларға қатты әсер етеді, ал шиналарға арналған модификацияланған және тазартылған қайта өңделген көміртек қарасы көптеген пластикалық өнімдер мен резеңке бөлшектердің өндіріс стандарттарына сәйкес келеді және оның сатып алу құны бастапқы көміртек қарасынан әлдеқайда төмен, кәсіпорындардың шикізат шығындарын айтарлықтай азайтады.

Қайта өңделген материалдарды қолдану стандарттарының үздіксіз жақсаруымен, көбірек пластикалық өнімдер компаниялары қайта өңделген көміртек қарасын тұрақты сатып алу тізімдеріне қосуда, және кейбір шина өндірушілері "қалдық шина пиролизі—қайта өңделген көміртек қарасын қайта пайдалану—жаңа шина өндірісі" тұйық циклін жүзеге асырды, қайта өңделген көміртек қарасының нарық кеңістігін одан әрі кеңейтуде.

Жаңа энергия өнеркәсібінің орналасуы шина қайта өңдеудің коммерциялық шекараларын одан әрі кеңейтеді. Пиролиз процесі кезінде пайда болатын жанғыш шығатын газ арнайы жабдық арқылы жылу немесе электр энергиясына айналдырылуы мүмкін.

Бұл тек пиролиз өндіріс желісінің энергия қажеттіліктерін қанағаттандырып қана қоймай, энергияның өзін-өзі қамтамасыз етуіне қол жеткізеді, сонымен қатар артық энергия желіге қосылып, берілуі немесе айналасындағы зауыттарға жеткізілуі мүмкін, энергияны қалпына келтіру және шығындарды азайту үшін айтарлықтай әлеуетті көрсетеді.

Әсіресе, жаңа энергия өнеркәсібінің толық тізбекті декарбонизацияны көздейтін фонында, бұл энергияны қайта өңдеу моделі жаңа энергия компанияларының жасыл даму философиясына сәйкес келіп қана қоймай, қосымша кірісті ашады, өнеркәсіп үшін жаңа пайда өсу нүктесіне айналады.

2026 жылға қарай, менің елімде жыл сайынғы қалдық шина өндірісі 16 миллион тоннадан асты. Ұзақ уақыт бойы, өнеркәсіп шағын шеберханалардың шашыраңқы операциялары, экологиялық стандарттарға сәйкес келмеу, ресурстарды төмен пайдалану және өнімнің төмен қосылған құны сияқты ауыртпалықтардан зардап шекті, бұл тек ресурстардың ысырабына ғана емес, сонымен қатар экологиялық қауіптерге де әкелді.

"Қалдық шиналарды кешенді пайдалану үшін өнеркәсіптік стандарттық шарттардың" үздіксіз жүзеге асырылуымен және Өнеркәсіп және ақпараттық технологиялар министрлігі мен басқа да бөлімдердің озық технологияларды ілгерілетуге күш салуымен, интеллектуалды үздіксіз пиролиз технологиясы дәстүрлі үзілісті процестерді біртіндеп алмастырып, 95%-дан астам ресурс қалпына келтіру деңгейіне қол жеткізіп, өнеркәсіптің стандарттау деңгейін айтарлықтай жақсартуда.

Қазіргі уақытта, бүкіл ел бойынша 80-ден астам сәйкес келетін жетекші компаниялар бар, жылдық өңдеу қуаты 5 миллион тоннадан асады, және өнеркәсіптің шоғырлануы арта беруде, бұрынғы ретсіз бәсекелестік жағдайын толығымен өзгертуде.

Үздіксіз саясаттық қолдау өнеркәсіптің даму қарқынын одан әрі жандандырды. 15-ші бесжылдық жоспар кезеңінде қалдық шиналарды кешенді пайдалану айналмалы экономиканы қолдаудың негізгі салаларына енгізілді.

Сәйкес келетін жобалар салықтық жеңілдіктер және жасыл облигацияларды қолдау сияқты саясаттық артықшылықтарды пайдалана алады. Жергілікті үкіметтер де біртіндеп "қайта өңдеу нүктелері—тасымалдау станциялары—орталықтандырылған өңдеу" үш деңгейлі қайта өңдеу жүйесін құрды, қалдық шиналарды қайта өңдеу арналарының шашыраңқылығы және шикізат жеткізілімінің тұрақсыздығы мәселелерін тиімді шешуде.

Сонымен қатар, ЕО сияқты шетелдік нарықтарда қайта өңделген отындар мен қайта өңделген көміртек қарасы үшін тұрақты сертификаттау жүйелері барған сайын жетілдірілуде. Жоғары сапалы ішкі пиролиз өнімдері халықаралық сертификат алғаннан кейін, экспорттық арналар біртіндеп ашылды, және шетелдік нарық сұранысы үздіксіз босатылып, өнеркәсіптің дамуына жаңа кеңістік ашылды.

Қазіргі уақытта, шина қайта өңдеу өнеркәсібі "ластануды пассивті түрде өңдеуден" "құндылықты белсенді түрде зерттеуге" ауысуды аяқтады, және бүкіл өнеркәсіп тізбегі бойынша үйлестірілген дамудың үлгісі бастапқыда қалыптасты.