US Tire Imports Q1 2025: Жеңіл жүк автомобильдері дөңгелектері өсуде

Вашингтон жаңалықтарына сәйкес, 2025 жылдың бірінші тоқсанында, Америка Құрама Штаттарына шетелден импортталған дөңгелектердің жалпы көлемі негізінен өзгеріссіз қалды, бірақ жеңіл жүк көліктерінің дөңгелектерінің импорт көлемі айтарлықтай артты.

Импорт көздері елдерінің көзқарасынан, Тайланд АҚШ-тағы жеңіл жүк көліктері, орташа жүк көліктері және автобустар үшін дөңгелектердің ең ірі жеткізушісі болып қала береді.

Камбоджадан Америка Құрама Штаттарына экспортталатын дөңгелектердің саны өте тез өсті, Сербия мен Пәкістан да Америка Құрама Штаттарына дөңгелектерді экспорттауды бастады. ​

Америка Құрама Штаттарының Сауда министрлігі жариялаған статистикаға сәйкес, 2025 жылдың бірінші тоқсанында, АҚШ-тың жеңіл автомобиль, жеңіл жүк көлігі, орташа жүк көлігі және автобус дөңгелектерінің жалпы импорт көлемі 57,3 миллионнан асты.

2024 жылдың сол кезеңімен салыстырғанда, импорт көлемі 252,000-ға өсті, жылдық өсім 4,4% құрады. Терең талдаудан кейін, бұл өсу үрдісі негізінен жеңіл жүк көліктерінің дөңгелектерінің импорт көлемінің айтарлықтай артуымен байланысты. ​

2025 жылдың бірінші тоқсанында, Америка Құрама Штаттарындағы жеңіл автомобиль дөңгелектерінің импорт көлемі аздап төмендеді, жинақталған импорт көлемі 41,9 миллион, жылдық азаю 0,2% болды.

Елдің жеткізу үлгісі тұрғысынан, Тайланд АҚШ-қа жеңіл автомобиль дөңгелектерінің ең ірі жеткізушісі ретінде мықтап орнығып, экспорт 11,1 миллион дөңгелекке жетті, былтырғы жылдың сол кезеңімен салыстырғанда 6,2% артты, шамамен 500,000 дөңгелекке өсті. Негізгі жеткізу көздерінің арасында тек Канада экспорт көлемінің өсуіне қол жеткізді, жылдық өсім 5% құрады.

Ерекше атап өту керек, Камбоджа. Жеткізушілер арасында алтыншы орын алса да, оның экспорт көлемі бірден көп өсті, осы тоқсанда 2,92 миллион дөңгелек сатылды, былтырмен салыстырғанда 40,3% -ға өсті.

Камбоджаның сатылымы көтерілді, өйткені Вьетнам, Индонезия және Жапониядағы сатылымдар айтарлықтай төмендеді, әрі осы елдердегі экспорт өткен жылмен салыстырғанда 10%-дан астам төмендеді.

Камбоджа мен Сербиядағы диск өндірушілерінің жеткізілімдері арқылы жеңіл жүк көліктерінің дөңгелектерінің импорты бірінші тоқсанда 4,2%-ға артып, 10,1 миллион дөңгелекке жетті. Қазіргі уақытта Камбоджа осы категориядағы үшінші ірі жеткізуші, 2024 жылдан бастап жеткізілімдер 54,2%-ға артты.

Орташа жүк көліктері/автобустардың дөңгелектерінің импорты осы тоқсанда 1,1%-ға 5,37 миллион данамен төмендеді, бұл негізінен Тайландтан, осы категориядағы дөңгелектердің негізгі көзі, 33,9%-ға төмендеуіне байланысты, жалпы импорттың 29%-ын (1,65 миллион дана) құрайды. АҚШ-қа жүк көліктері/автобустардың дөңгелектерін экспорттайтын басқа негізгі экспортшылардың барлығы өсу көрді, Камбоджа жеткізілімдердің 226,1%-ға артуымен тізімнің басында тұр, төртінші орынға көтерілді. ​

Нарық сұранысының тұрғысынан, жеңіл жүк көліктері АҚШ-та кеңінен қолданылады, қала логистикасында немесе кейбір инженерлік құрылыс, ауыл шаруашылығы операциялары және басқа да салаларда.

Соңғы жылдары АҚШ экономикасының тұрақты қалпына келуі бизнес белсенділігінің жиілеуіне әкелді, бұл жеңіл жүк көліктерінің қолданылу жиілігін айтарлықтай ынталандырды, бұл өз кезегінде олардың дөңгелектерін ауыстыруға деген сұранысты арттырды. Тұтынушылардың көлік өнімділігі мен қауіпсіздігіне артқан назарлары дөңгелек таңдауында жоғары сапалы, жоғары өнімді өнімдерді таңдауға әкелді, бұл сонымен қатар импорттаушыларды жоғары сапалы жеңіл жүк көліктерінің дөңгелектерін енгізуге күш жұмсауға мәжбүр етті. ​

Сұраныс жағынан Камбоджаның дөңгелек өнеркәсібінің жылдам өсуі көзге түседі. Sailun, GM және Doublestar сияқты көптеген қытайлық дөңгелек компаниялары Камбоджада зауыттар ашып, инвестиция салды. Бұл компаниялар Камбоджаның салыстырмалы төмен еңбек шығындарын, мол резеңке шикізат ресурстарын және салыстырмалы түрде қолайлы инвестициялық саясатты пайдалана отырып, өндірістік қуаттарын тез кеңейтті.

Мысалы, Sailun-ның шетелдегі еншілес компаниясы CART TIRE-ның бірнеше жартылай болат және толық болат радиалды дөңгелек жобалары жаппай өндіріс пен жұмысқа жетті; GM-нің Камбоджа базасы қысқа мерзімде он миллиондаған өндірістік қуатқа жетті. Мұның бәрі Камбоджаның АҚШ-қа дөңгелек экспортын жылдам өсіруге мүмкіндік берді. ​

Тайланд ұзақ уақыт бойы АҚШ-қа дөңгелек импортында жетекші ел болды, бірақ қазір орташа жүк/автобус дөңгелектері саласында қиындықтарға тап болды. 2024 жылдың қазанында АҚШ-тың Сауда министрлігі Тайландта өндірілген жүк және автобус дөңгелектері бойынша соңғы антидемпингтік шешім шығарды.

Bridgestone дөңгелектері үшін демпингтік баж мөлшері 48.39% болды, Prinx Chengshan Tire (Thailand) Co., Ltd. үшін баж мөлшері 12.33% болды, ал басқа тай дөңгелек өндірушілері мен экспорттаушылары орташа 12.33% мөлшеріндегі бажға тап болды. Жоғары антидемпингтік тарифтер тай орташа жүк/автобус дөңгелектерінің АҚШ нарығындағы бағалық бәсекелестігін қатты әлсіретті, нәтижесінде олардың жөнелтілімдері күрт төмендеді. ​

Сербия алғаш рет АҚШ-тың жеңіл жүк дөңгелектері бойынша ондық елдер қатарына кірді, бұл Шандонг Линглонг Дөңгелек зауытының Сербиядағы іске қосылуымен тығыз байланысты.

Линглонг Дөңгелек жергілікті орын мен еңбек ресурстарын пайдалана отырып, "Еуропада өндірілген" таңбасын сәтті жасады, бұл Қытайға қарсы сауда кедергілерін тиімді айналып өтіп, өнімдерінің АҚШ нарығына кіретін жаңа жолын ашты.