Сынақтан өткен ең жақсы барлық жердегі дөңгелектер құрғақ, ылғалды, қарлы
Шетелдік медиа SUV мен жүк көліктері үшін ең танымал бес универсалды жолдан тыс дөңгелекті таңдап, оларды құрғақ, ылғалды және қарлы жағдайларда тестілеуден өткізді, қайсысы ең жақсы универсалды дөңгелек екенін көру үшін.
Балшықпен жұмыс
BFGoodrich All Terrain TA KO2 балшықта жақсы тарту күші бар және батыл түрде алға жылжи алады. Falken Wildpeak AT4W де өте жақсы нәтиже көрсетті, бірақ субъективті жүргізуде сәл жетіспейтін болды. Kumho Road Venture AT52-нің көрсеткіштері де салыстырғанда ең жақсы қатарында, алдисктарту күші өте тұрақты, бұл көліктің тұрақтылығын қамтамасыз ете алады.
Құрғақ жүргізу
Құрғақ жүргізуде Kumho Road Venture AT52 тамаша нәтиже көрсетті, тежеу қашықтығы басқа бәсекелестерден алда тұрды. Toyo Open Country AT III-тің көрсеткіштері де өте жақсы болды. Off-road балшықта жақсы нәтиже көрсеткен Falken Wildpeak AT4W құрғақ жерде де өте бәсекеге қабілетті.
Құрғақ тежеу
Құрғақ тежеуде Falken Wildpeak AT4W бірден-бір танымал болды, басқа бәсекелестерді үлкен айырмашылықпен басып озды. Kumho Road Venture AT52-нің көрсеткіштері Falken Wildpeak AT4W-мен салыстырғанда жақсы емес, бірақ тежеу процестері анық және тез. Бұл жүргізушіге үлкен сенім береді.
Ылғалды бақылау
Ылғалды тежеуде Kumho Road Venture AT52 кері нәтиже көрсетті, бұл Kumho-ның ылғалды бақылау мен өнімдерінің қауіпсіздігіне үлкен мән беретінін көрсетеді. Әлбетте, Falken Wildpeak AT4W ылғалды көрсеткіштерге назарын төмендеткен жоқ, және оның көрсеткіштері әлі де ерекше. Ылғалды тежеу
Ылғалды тежеуде Kumho Road Venture AT52 әлі де алда және өте жақсы көрсеткіштерге ие. Дегенмен, ең назар аударарлығы BFGoodrich All Terrain TA KO2-нің ерекше көрсеткіштері. Kumho Road Venture AT52-мен салыстырғанда көрсеткіштері күшті емес, бірақ жалпы тежеу сезімі өте қуатты және қауіпсіздік тікелей максималды деңгейге жетеді.
Тік су сырғанау
Түзу су жүгіртпесінде BFGoodrich All Terrain TA KO2 әлі де ең жақсы, және BFGoodrich-тің батпақтарда да өз күштері бар сияқты. Сонымен қатар, Falken Wildpeak AT4W де өте жақсы нәтиже көрсетті, және оның ылғалды өнімділігі керемет болды.
Қармен тоқтау
Қармен тоқтауда BFGoodrich All Terrain TA KO2 әлі де өте үлкен артықшылықты сақтап қалды, ал Toyo Open Country AT III де өте қабілетті болды.
Қармен басқару
Қармен басқаруда Toyo Open Country AT III нарық трендіне қарсы көтерілді, және оның өнімділігі өте таңқаларлық болды, ал BFGoodrich All Terrain TA KO2 әлі де тұрақты өнімділік көрсетті.
-
Жасыл техника экспорты 21.7%-ға өсті(19 тамыз)5295
-
Неміс жартылай тіркемелері ЕО ережелері бойынша 40 мың еуроға жетті (19 тамыз).6392
-
Қытайлық электр жүк көліктері: 4 айда 16 000-нан астам экспортталды (19 тамыз).6972
-
Шиналардың бағасы шығындардың өсуіне байланысты қымбаттады (18 тамыз).6505
-
2030 жылға қарай электр көліктерін зарядтау жеңілдей ме? (18 тамыз)6871



