Қауіпсіздік тексеру: Жасырылған 3 қадамы

Мерекелер кезінде ұзақ қашықтыққа саяхаттау, жиі тоқтап-қозғалу және күрделі жол жағдайлары шиналарға әдеттегіден әлдеқайда үлкен жүктемелер түсіреді, бұл оларды жасырын зақымдануға, қалыптан тыс тозуға, тұрақсыз қысымға және резеңкенің тез қартаюына бейім етеді.

Деректер көрсеткендей, тас жолдағы апаттардың шамамен 40%-ы шина ақауларымен байланысты. Шиналардың ісінуі, жарылуы және ұстау қабілетінің төмендеуі тежеу қашықтығын және сырғанау мен басқаруды жоғалту қаупін айтарлықтай арттырады. Мерекеден кейін жоғары жиілікті қатынастарға оралғанда, толық шина тексерісі ықтимал қауіпсіздік қатерлерін көзден жоя алады, сапарларыңызды қорғайды.

Көптеген көлік иелері шиналар тесілмеген немесе ағып кетпеген жағдайда, оларды жүргізуді жалғастыра алады деп санайды. Алайда, бұл "қиял" оңай ескерілмейді. Ұзақ қашықтыққа жүргізу кезінде шиналар тек көлік пен жүктің салмағын көтеріп қана қоймай, сонымен қатар жоғары жылдамдықтағы ауа ағынының әсеріне, қиыршық тастардың соққыларына және таулы жолдардағы тік беткейлер мен өткір бұрылыстардан туындайтын біркелкі емес қысымға төтеп береді.

Бұл "жасырын зақымдануға" әкелуі мүмкін — мысалы, шина бүйір қабырғасындағы сымдар үнсіз зақымдалуы мүмкін, бастапқыда ісіну ретінде көрінбейді, бірақ мерекеден кейінгі жоғары жиілікті қатынастардың қайталанған қысымымен кенеттен жарылу қаупі экспоненциалды түрде артады.

Сонымен қатар, көктемгі температуралар айтарлықтай ауытқиды, күндізгі және түнгі температуралар арасындағы үлкен айырмашылықтармен жылы күндер болады, бұл шина қысымының сәйкесінше ауытқуына әкеледі. Егер уақытында реттелмесе, ұзақ уақыт бойы жоғары немесе төмен қысым тек тозуды тездетіп қана қоймай, сонымен қатар жүргізу қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді.

Уайымдамаңыз, шина тексерістері күрделі емес. Келесі үш қадамдық нұсқаулық кәсіби құралдарды қажет етпейді және оны өзіңіз оңай аяқтай аласыз.

01. Қауіпсіздіктің берік негізі үшін шина қысымын дәл реттеңіз

Шина қысымы шиналардың "өмірлік сызығы" болып табылады; артық және жеткіліксіз қысым жасырын қауіптер тудыруы мүмкін. Артық шина қысымы жермен жанасу аймағын азайтады, орталықта тезірек тозуға және соққыларға тап болғанда жарылу қаупінің жоғарылауына әкеледі. Жеткіліксіз шина қысымы бүйір қабырғасының қысымын арттырады, айналу кедергісін арттырады, бұл отынды ысырап етеді және сырғанау қаупін арттырады.

Көліктің кем дегенде 3 сағат бойы қозғалмағанынан кейін және шиналар толық салқындағаннан кейін (бұл дәл көрсеткіштерді қамтамасыз етеді) қысымды өлшеу үшін қарапайым шина қысым өлшегішін дайындау ұсынылады.

Содан кейін есіктің В-тірегінде немесе жанармай құю қақпағының ішкі жағында көрсетілген зауыттық стандартты мәнге сәйкес қысымды реттеңіз — бос және толық жүктелген жағдайлар арасындағы айырмашылықты ескеріңіз; күнделікті қатынастар үшін бос сияқты реттеңіз. Барлық төрт шинада біркелкі қысымды сақтаңыз, бұл біркелкі емес тозуды немесе жолақтың дұрыс еместігін болдырмауға көмектеседі.

02. Жасырын зақымдарды анықтау үшін тозуды мұқият тексеріңіз

Алдымен шиналарды тазалаңыз. Тазалау үшін дымқыл шүберекпен протектор мен бүйір қабырғаларынан кір мен қоқысты сүртіңіз, бұл тексеруді айқынырақ етеді.

Алдымен бетті тексеріңіз: Бүйір қабырғаларында ісіну, сызаттар, тесік немесе жарықтар бар-жоғын тексеруге назар аударыңыз. Ісіну ең қауіпті белгі болып табылады, ішкі сымдардың сынғанын көрсетеді, дереу ауыстыруды қажет етеді. Сымдарды зақымдамаған кішкентай сызаттарды кейінірек бақылауға болады, бірақ егер сызаттар терең және сымдарды ашса, шинаны дереу ауыстырыңыз.

Екіншіден, протектордың тереңдігін тексеріңіз: Протектордың тереңдігі ұстау және су ағызу қабілетіне тікелей әсер етеді. Тексерудің қарапайым тәсілі — шина тозу индикаторларын қарау немесе протекторға тиын салу — егер тиынның шетінде сандар көрінбесе, протектор дерлік тозған. Ұлттық стандарт бойынша тозу 1,6 мм-ден аз болғанда шинаны ауыстыру керек. Егер сіз жиі жаңбырда немесе таулы жолдарда жүрсеңіз, тозу 3 мм-ден көп болғанда шинаны ауыстыруды қарастыру ұсынылады.

3. Біркелкі тозуды тексеріңіз: Егер сіз бір жағында қатты тозуды, ортасында тезірек тозуды немесе ара тісті үлгіні байқасаңыз, бұл шина қысымының дұрыс еместігін, дөңгелек туралауының дұрыс еместігін немесе аспа мәселесін көрсетуі мүмкін. Оны мүмкіндігінше тезірек дүкенде тексерту керек, әйтпесе жаңа шиналар да ұзаққа созылмайды.

03. Қартаюға назар аударыңыз; қосалқы шинаны ұмытпаңыз.

Шиналар резеңкеден жасалған және уақыт өте келе табиғи түрде қартаяды. Протектор әлі де терең болса да, бұл жасырын қауіптің белгісі болуы мүмкін. Жалпы алғанда, шиналардың қызмет ету мерзімі шамамен 5 жыл, күнделікті пайдалану мен жол жағдайларына байланысты. Егер протекторда немесе бүйір қабырғасында айқын кішкентай жарықтар болса және жарықтар терең және кең таралған болса, қызмет ету мерзіміне жетпесе де оны ауыстыру ұсынылады.

Тағы бір оңай ескерілмейтін аймақ — қосалқы шина. Көптеген көлік иелері оны тек шина жарылғанда немесе бұзылғанда ғана байқайды және оның тозғанын анықтайды. Мерекеден кейін қосалқы шинаның қысымын, протекторын және бүйір қабырғасының жағдайын тексеріп, домкрат, кілт және ескерту үшбұрышының бар екеніне көз жеткізіңіз. Осылайша, жолда кез келген жағдайды оңай шеше аласыз.

Сонымен қатар, мерекеден кейінгі шина күтімі үшін бірнеше практикалық кеңестер: Егер сіз мереке кезінде шұңқырлар немесе өткір заттар арқылы жүрсеңіз, шиналардың ішіндегі жасырын зақымдарды тексеруге ерекше назар аударыңыз. Оларды кәсіби жөндеу шеберханасында тексертуге болады.

Күнделікті қатынастар кезінде өткір тастар мен шұңқырлардан аулақ болуға тырысыңыз, бұл шина тозуын азайтады. Шиналарды үнемі ауыстырып отырыңыз (әр 10,000 километр сайын ауыстыру ұсынылады), бұл барлық төрт шинаның біркелкі тозуын қамтамасыз етеді және олардың қызмет ету мерзімін ұзартады.

Жолдағы қауіпсіздік ең маңыздысы. Жермен жанасатын көліктің жалғыз бөлігі ретінде шиналардың жағдайы жүргізушілер мен жолаушылардың қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Мерекеден кейінгі уақытылы шина тексерістері және немқұрайлықтан аулақ болу, алаңсыз қатынасты қамтамасыз етеді.