Өлшегішлері

Табиғи резеңке – шина өндірісінің өмірлік маңызды элементі. Оның бағасындағы кез келген ауытқу шина өндірушілерінің шығындарына тікелей әсер етеді, ал автомобиль бөлшектерін жеткізу тізбегінің өндірісі мен сату ырғағы да оған тәуелді. Шілденің 13-індегі соңғы нарық деректеріне қарағанда, жаһандық табиғи резеңке нарығы жалпы алғанда сәл күшейген, бірақ тұрақсыз халықаралық нарықпен сипатталады, ал ішкі спот бағалары да сәл өскен.

Оңтүстік-Шығыс Азияның жаңбырлы маусымындағы ауа райы, ішкі порт қоймаларының өзгерістері және шина өнеркәсібіндегі маусымдық ауысулар сияқты бірнеше факторлар ішкі және халықаралық резеңке бағалары арасында аздап айырмашылық туғызды. Алайда, айтарлықтай біржақты секіріс немесе құлдырау болған жоқ; жалпы нарық диапазондық тартыс жағдайында, бұқалар мен аюлар арасындағы күрес сезімі күшті.

Халықаралық нарық тұрғысынан алғанда, Оңтүстік-Шығыс Азияның негізгі өндіруші аймақтарындағы шикізат бағалары жақында тұрақты түрде қалпына келіп, жаһандық резеңке бағаларына негіз болды. Әлемдегі ең ірі резеңке өндіруші ел ретінде Таиланд шикізат сатып алу бағаларының тұрақты қалпына келуін байқады.

Шілденің 10-ы жағдайы бойынша, дала латексінің бағасы 79.3 бат/кг болып, алдыңғы кезеңмен салыстырғанда 4.3 бат/кг-ға өсті, ал кесек резеңке 67.5 бат/кг болып, 2 бат/кг-ға өсті. Осы кезеңде резеңке өндіретін аймақтардағы шамадан тыс жауын-шашын ашық ауада резеңке жинауды қиындатып, өндіріс тиімділігін төмендетіп, спот нарықтағы ұсынысты қысқартып, шикізат бағаларының қалпына келуіне тікелей әсер етті.

Фьючерстік нарықтар да осы үрдісті ұстанып, Сингапур биржасындағы TSR20 негізгі келісімшарты 216 цент/кг деңгейінен жоғары тұрақтады. Халықаралық мұнай бағасының өсуіне байланысты синтетикалық резеңке өндірісінің шығындары артты, бұл бағалардың өсуіне әкелді. Төменгі ағынды сатып алушылар табиғи резеңкені сатып алуға деген ынтасын арттырды, себебі ол ақшаның құнына жақсырақ сәйкес келеді.

Фьючерстік қысқа позициялардың азаюымен қатар, халықаралық резеңке бағалары екі айлық ең төменгі деңгейден қалпына келді. Алайда, Оңтүстік-Шығыс Азияның өндіруші аймақтары біртіндеп қалпына келу кезеңіне еніп, жаңа резеңке ұсынысы тұрақты түрде артады. Сонымен қатар, жаһандық шина өнеркәсібі өзінің дәстүрлі маусымдық төмендеу кезеңінде, бұл нарық сұранысының жеткіліксіздігіне және резеңке бағаларының өсу қарқынының шектеулі болуына әкеледі. Қысқа мерзімде тұрақты өсу үрдісі ықтимал емес.

Ішкі табиғи резеңке нарығы жалпы тұрақты, сәл өсу үрдісімен сипатталады. Фьючерстік және спот бағалары саланың шынайылығымен тығыз байланысты, салыстырмалы түрде жұмсақ ауытқулармен. Спот нарығында, шілденің 9-ы жағдайы бойынша, Юньнань және Хайнань, екі негізгі өндіруші аймақтардағы бағалар тұрақты болды. Юньнань латексінің анықтамалық бағасы 16,000 юань/тонна, ал Хайнань жаңа латексінің анықтамалық бағасы 16,700 юань/тонна болды.

Ішкі резеңке өндіретін аймақтардағы соңғы тұрақты ауа райы резеңке жинау мен өндірістің қалыпты болуын қамтамасыз етіп, шикізат ұсынысының жеткілікті болуына және айтарлықтай ұсыныс-сұраныс алшақтығының болмауына әкелді. Тарату секторында мемлекеттік толық латекс резеңкесінің спот бағасы 17,100 юань/тонна болып, бір аптада 400 юань/тоннаға өсті.

Бағаның өсуінің негізгі себебі – ішкі порт қоймаларының жалғасып азаюы және спот нарық айналымының біртіндеп жақсаруы. Фьючерстік нарықта Шанхай резеңке фьючерстерінің негізгі келісімшарты аптасына 0.9%-ға, ал TSR20 резеңке фьючерстерінің негізгі келісімшарты аптасына 1.8%-ға өсті.

Нарық халықаралық нарықтың өсу үрдісін ұстанды, бірақ өсу халықаралық нарыққа қарағанда аз болды. Ішкі және халықаралық нарықтар арасындағы баға айырмашылығы ақылға қонымды шектерде қалды, ал жалпы нарық жұмысы тұрақты болды.

Қойма және спот айналым тұрғысынан алғанда, ішкі табиғи резеңке ұсыныс-сұраныс үлгісі қалпына келуді жалғастыруда. Шілденің 5-і жағдайы бойынша, Циндао портындағы жалпы табиғи резеңке қоры 675,200 тонна болып, алдыңғы кезеңмен салыстырғанда 15,900 тоннаға азайды. Байланысты және жалпы сауда қорлары бір уақытта азайды.

Алдыңғы кезеңде резеңке бағалары салыстырмалы түрде төмен деңгейде болғандықтан, көптеген шина компаниялары қажеттілігіне қарай қорларын толықтыру мүмкіндігін пайдаланып, жеткізілімдерді айтарлықтай арттырды және бұрын жиналған қорларды тиімді түрде азайтты.

Сонымен қатар, Шанхай фьючерстік биржасындағы табиғи резеңке қойма түбіртектерінің саны аздап азаюын жалғастырды, ал нарықтағы қолжетімді спот ресурстар біртіндеп қысқарды. Бұл үрдіс ішкі резеңке бағаларына сенімді қолдау көрсетті, шина өнеркәсібіндегі маусымдық сұраныстың төмендеуінің теріс әсерін өтеп, негізгі жағдай тұрақтанды.

Төменгі ағынды шина сұранысы қазіргі уақытта резеңке бағаларының айтарлықтай ауытқуын шектейтін негізгі фактор болып табылады. Шілде дәстүрлі түрде шина нарығы үшін баяу маусым болып табылады, және көптеген ішкі шина компаниялары жақында жабдықтарды жөндеу жұмыстарын жүргізіп, өндірістік желілердің жұмыс қарқынын төмендеткендіктен, шілденің 9-ы жағдайы бойынша, толық болат және жартылай болат шина компанияларының жалпы қуаттылықты пайдалану деңгейі аздап төмендеді. Терминал зауыттары сақтықпен сатып алу көзқарасын ұстанып, негізінен қажеттілігіне қарай сатып алып, шағын көлемде қорларын толықтырып, жалпы нарықтық сауда белсенділігі төмен болды. Алайда, оң факторлар баяу жиналуда.

Қазіргі уақытта көптеген шина зауыттарының жөндеу жұмыстары аяқталуға жақын, және өндірістік желілердің жұмыс қарқыны біртіндеп қалпына келеді деп күтілуде. Сонымен қатар, ішкі ауыр жүк көліктері нарығы жылдық сатылым өсімін жалғастыруда, және соңғы пайдаланушылардың сұранысы тұрақты түрде қалпына келуде, бұл резеңке бағаларының кейінгі қалпына келуіне негіз қалайды. Сонымен қатар, мұнай бағаларының өсуімен, табиғи резеңкенің орнын басатын синтетикалық резеңкенің баға артықшылығы біртіндеп азайып, бұл табиғи резеңкені сатып алуға қызығушылықты арттырады.

Жалпы алғанда, шілденің 13-індегі ішкі табиғи резеңке нарығы шығындармен қолдау тапқан және сұраныспен шектелген диапазондық сауда сипатымен ерекшеленді. Халықаралық бағалар Оңтүстік-Шығыс Азиядағы ауа райы бұзылыстары мен шикізат шығындарының өсуіне байланысты салыстырмалы түрде күшті үрдісті сақтады; ішкі бағалар порт қоймаларының азаюының арқасында сәл өсті, бірақ маусымдық сұраныстың әлсіздігі одан әрі өсу мүмкіндігін шектеді.

Қысқа мерзімде ішкі және халықаралық резеңке бағаларының ауытқушы үлгісін жалғастыруы ықтимал. Бірнеше негізгі факторларды мұқият бақылау қажет: Оңтүстік-Шығыс Азиядағы өндіруші аймақтардағы ауа райының өзгерістері, жаңа резеңке ұсынысының қалпына келуінің ілгерілеуі, ішкі шина өндірісінің қалпына келуінің күші және жалпы нарықтық көңіл-күйдегі ауытқулар. Ұсыныс пен сұраныстың негізгі факторларындағы кез келген нәзік өзгерістер келесі кезеңдегі резеңке бағаларының бағытын тікелей анықтайды.