Жұмыста тіркесімдер жылжыту жарық стратегіне ауысу

3 маусымда Continental AG өзінің француздық BestDrive бизнесін еуропалық инвестициялық компания ASC-ке сату туралы ресми түрде жариялады. Сату 130-дан астам дүкенді, екі шина қайта өңдеу зауытын және шина мен көлік жөндеуге арналған толық әкімшілік және операциялық жүйені қамтыды. Шамамен 1,200 қызметкерге әсер етті. Continental соңғы жылдары өз қызметін оңтайландырып келеді, және бұл сату осы процестің тағы бір қадамы болып табылады.

Бұл сату салада оқшауланған жағдай емес. Әлемдегі ірі шина өндірушілердің бірнешеуі қазіргі уақытта осы жолды ұстануда: шина өндіруді шина сату және қызмет көрсету қызметтерінен біртіндеп бөлу. Шина өндіру технологиялық жағынан дамыған және өте табысты, бұл технологияға негізделген типтік бизнес. Шиналарды сату және қызмет көрсету қызметтері кіру кедергілері төмен, бірақ өте бәсекеге қабілетті, пайда маржасы төмен және көптеген ұсақ басқару мәліметтерін қамтиды.

Ірі компаниялар бұл екі мүлдем әртүрлі бизнес екенін барған сайын түсініп келеді. Екеуін де басқаруға тырысқаннан гөрі, олар қызмет көрсету аспектісін үлкен тәжірибесі барларға сеніп тапсырып, өндірістегі бәсекелестік артықшылықтарын тереңдетуге назар аударғаны дұрыс.

Goodyear - бұл айқын мысал. 2025 жылдың соңында ол өзінің 42 жүк көлігін жөндеу орталығын Southern Tire Company-ге сатты. Бұған дейін ол Dunlop брендінің құқықтарын, химиялық бизнесін және жолсыз шиналар бизнесін де сатты, шамамен 2,3 миллиард долларды қайтарып, барлығын шина зерттеулері мен өндірісіне қайта инвестициялады. Continental-дың қадамы да осыған ұқсас логикаға негізделген.

Бұл өзгеріс негізінен бизнес-модельдің өзгеруі болып табылады—бұрын ол тікелей жұмыс істеді; енді ол өзінің желісін "кәсіби жалға берушіге" сеніп тапсырады, қайта құрылымдау және жандандыруға маманданған агенттікке басқаруды береді. Continental бренд лицензиялау мен өнім жеткізуден пайда табуды жалғастырады, күнделікті операциялық тәуекелдерді көтермейді. "Өзің иеленіп, өзің істеу" моделінен "басқаларға лицензия беру" моделіне көшу, егер сәтті болса, саладағы төменгі арналарды біріктірудің стандартына айналуы мүмкін.

Сатып алушы тарап, ASC, Еуропада осыған маманданған. Ол корпоративтік бөлінулер, бизнес қайта құрылымдау және сатып алулардағы мүмкіндіктерді нысанаға алады, аймақтық салалар мен автомобиль нарығында терең тамыр жайған. Ол дәстүрлі бизнестерді сатып алып, оларды біріктіру және мұқият басқару арқылы жандандыруда шебер.

BestDrive-тың француздық бизнесін сатып алу қолданыстағы шина қызмет көрсету желісін—дүкендер, қайта өңдеу зауыттары және жетілген команданы—бірден бақылауға алу сияқты, бұл француз және көршілес автомобиль жөндеу нарығына бірден кіруге мүмкіндік береді. Бұл тұрақты ақша ағынын және одан әрі өсу мүмкіндігін ұсынады.

Continental үшін бұл сату кенеттен қабылданған шешім емес, соңғы жылдары басталған қайта құрылымдау әрекеттерінің жалғасы болды. Қоғамдық деректер өздігінен сөйлейді: Continental үш негізгі бизнес сегментінен тұрады: автомобиль, шиналар және ContiTech. 2024 жылы шина бизнесі шамамен 13,9 миллиард еуро кіріс әкеліп, 13,7% пайда маржасын көрсетті, бұл топтың негізгі табыс көзі болды; ал автомобиль бизнесінің пайда маржасы тек 2,3% болып, жалпы көрсеткішті төмендетіп отырды.

2018 жылы өзінің қуат беру бизнесін бөліп, кейіннен тәуелсіз еншілес компанияға айналғаннан бері, Continental өзінің автомобиль еншілес компанияларын бөліп, ContiTech-ті сатуды жоспарларын тұрақты түрде ілгерілетіп келеді, бұл оның негізгі шина бизнесіне біртіндеп қайта назар аударуға бағытталғанын анық көрсетеді.

Жалпы нарықтық ортаға қарасақ, тікелей басқарылатын, активке ауыр модель барған сайын қиынға соғуда. Жоғары жалдау ақысы мен еңбек шығындары пайдаға айтарлықтай қысым түсіруде. Бұрын BestDrive Францияда тікелей жұмыс істеп, дүкендер мен қайта өңдеу зауыттарына айтарлықтай капиталды байлап, тұрақты шығындарды азайту мүмкіндігін болдырмады.

Бұл сату және франчайзингке көшу активке жеңіл трансформацияның типтік мысалы болып табылады, бұл операциялық шығындарды төмендетуге және активтердің айналымын жылдамдатуға мүмкіндік береді. Ішкі нарықта Kangzhong Auto Parts және Chexiangjia сияқты компаниялар да осындай жолды ұстануда.

Француз нарығы үшін BestDrive қызметтері қысқа мерзімде айтарлықтай өзгермейді; дүкендер жұмысын жалғастырады, ал қызметкерлердің орындары салыстырмалы түрде тұрақты болады. Жалпы көрініске қарасақ, ASC-тің кәсіби операцияларымен кіруі дүкендерге жаңа мүмкіндіктер әкелуі мүмкін, мысалы, басқарудың жетілдірілуі, қызметтердің көбеюі және бәсекеге қабілеттіліктің артуы. Continental өзі актив құрылымын одан әрі оңтайландырып, операциялық левереджді азайтып, ресурстарын жаһандық шина нарығында негізгі орнын сақтау үшін шоғырландыра алады.

Қазіргі сала өте бәсекеге қабілетті, шикізат бағасының ауытқуы, сауда кедергілерінің артуы және жаңа энергия көліктерінен тұрақты қысым бар. Шығындарды азайту, тиімділікті арттыру және ресурстарды негізгі бизнеске шоғырландыру жетекші ойыншылар үшін сөзсіз болды. Continental және Goodyear-дың сатылымдары мен активтерді бөлуі үлгі болып табылады, және одан да көп шина компаниялары осы жолды ұстанып, бизнес құрылымдарын реттеуді жеделдетіп, саланы үлкен мамандандыру мен тиімділікке итермелеуі мүмкін.