Қытайдың дөңгелек өнеркәсібінің трансформация жолы
Гулдатып жатқан машиналар күндіз-түні жұмыс істеп жатыр, жаңа заводтар everywhere көтеріліп жатыр. Қытайдыңдискөнеркәсібі бұрын-соңды болмаған "қуат карнавалына" куә болып отыр. Статистика көрсеткендей, ішкі диск өндірісінің қуаты жылына 8% өсіп жатыр, ал шетелдегі базалар жаңбырдан кейінгі саңырауқұлақтардай пайда болуда, өсім қарқыны 40%-ға дейін жетеді.
Өнеркәсіп алыптарының өндіріс желілерін кеңейту үшін көп ақша жұмсауынан бастап, шағын және орта кәсіпорындардың зауыттар салуға ұмтылуына дейін, бұл қуат бәсекесі ақ-қара кезеңіне кірді, біреуі тоқтаса, уақыт тарапынан аяусыз тасталады сияқты.
Дегенмен, ыстық өндіріс көрінісіне өткір қарсылас нарық жағындағы суық. Соңғы нарықта, бағалардың инверсиясы жиі кездеседі, өткір пышақ сияқты, әр кәсіпкердің жүрегін pierced. Диск өндірісінің "қаны" ретінде, табиғи резеңкенің бағасы тоннасына 18,000 юаньға көтерілді, бұл кәсіпорындардың пайда маржасын қатты қысуда. Құнды артықшылықты сақтау үшін, кәсіпорындар өндіріс қуатын 30%-дан астам кеңейтуі қажет, бұл сөзсіз таңғаларлық "өмір мен өлімнің құмар ойыны".
Нарық сұранысының балансы да quietly倾斜. Жаңа энергия көліктерінің көтерілуі арнайы дисктерге сұраныстың күшті болуына себеп болды. Жаңа энергия көліктері үшін жоғары өнімділік пен төмен айналу кедергісіне ие дисктер нарықта "ыстық тауарға" айналды және тапшылықта.
Дегенмен, дәстүрлі жанармай көліктерінің дисктері "суық қысқа" түсті, үлкен мөлшерде инвентарь жинақталып, корпоративтік қаражаттарды алып жатыр. Инвентарьді тазалау үшін, дилерлер баға соғыстарын бастады, нарықтық бәсеке хаосқа түсті.
Сыртқы орта одан да нашар. Экологиялық қорғау саясаты қатаңдатылды, және дөңгелек өндірісінде энергия тұтыну мен шығарындыларға қатысты қатаң талаптар қойылды. Кәсіпорындар экологиялық қорғау жабдықтарын жаңартуға және өндіріс технологияларын трансформациялауға көп ақша жұмсауға мәжбүр. Халықаралық сауда саласында антидемпингтік тексерулер мен техникалық стандарттарға шектеулер сияқты сауда кедергілері бірінен соң бірі пайда болып, Қытайдың дөңгелек экспортын қиындатып, шетелдік нарықтарға шығуды қиындатуда.
Бұл "мұз бен от" сайысында Қытай дөңгелек компаниялары қарап отырмады, керісінше, шығу жолын белсенді түрде іздеді. Олар өзгерісті белсенді түрде іздеу арқылы ғана қатал нарықтық бәсекеде өмір сүре алатындарын біледі. Көптеген компаниялар өздерінің ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарына инвестицияларын арттыруда, жоғары өнімді, жасыл және экологиялық таза дөңгелектерді зерттеуге назар аударуда, нарықтың әр түрлі қажеттіліктерін қанағаттандыру және өнімнің қосымша құнын арттыру үшін төмен айналмалы кедергі дөңгелектері мен интеллектуалды дөңгелектер сияқты инновациялық өнімдер шығаруда.
Сол уақытта, компаниялар өздерінің жаһандық құрылымын жеделдетуде. Шетелде өндірістік базалар, ғылыми-зерттеу орталықтары мен сату желілерін құру тек сауда кедергілерінен аулақ болуға ғана емес, сонымен қатар өндіріс шығындарын азайтуға, мақсатты нарыққа жақындап, клиенттердің қажеттіліктеріне уақытында жауап беруге мүмкіндік береді.
Жасыл ақылды өндіріс өнеркәсіпті трансформациялаудың маңызды бағытына айналды. Алдыңғы қатарлы интеллектуалды өндіріс технологиясын енгізу арқылы өндіріс процесін ақылды, автоматтандырылған және экологиялық таза жасауға, өндіріс тиімділігін арттыруға, энергия тұтынуын және экологиялық ластануды азайтуға болады.
Бұл өндіріс қуаты мен нарық арасындағы қатал соқтығыс Қытайдың өндірістік жаңарту процесінің микрокосмосына ұқсас, дәстүрлі даму моделі мен жаңа нарық сұранысы мен сыртқы орта арасындағы қарама-қайшылықты ашады.
Дегенмен, қиындықтар көбінесе мүмкіндіктермен бірге келеді. Қытайдың дөңгелек өнеркәсібі тарихтың қиылысында тұр. Тек жаңашылдық жолын берік ұстана отырып, өнеркәсіп құрылымын үздіксіз оңтайландырып, негізгі бәсекеге қабілеттілікті арттыра отырып, бұл "мұз бен от" сынағынан өте алады, тамаша өзгеріске қол жеткізіп, Қытайдың өндірісі туралы аңызды жалғастыра алады.
-
Жасыл техника экспорты 21.7%-ға өсті(19 тамыз)5295
-
Неміс жартылай тіркемелері ЕО ережелері бойынша 40 мың еуроға жетті (19 тамыз).6392
-
Қытайлық электр жүк көліктері: 4 айда 16 000-нан астам экспортталды (19 тамыз).6972
-
Шиналардың бағасы шығындардың өсуіне байланысты қымбаттады (18 тамыз).6505
-
2030 жылға қарай электр көліктерін зарядтау жеңілдей ме? (18 тамыз)6871


