Жұмыс істейтін пайыздар аспанға көтерілді, және қытай дөңгелектері оны тоқтата алмайды

2025 жылы Eagle Tire-дің жаңа жылдағы бірінші тапсырысы 50,000-нан асты; 2025 жылдың қаңтарында Тайландтағы General Shares жартылай болат дөңгелектерінің күнделікті өндірісі 30,000-нан асты, тарихи рекорд орнатты; 2024 жылдың соңында Шаньдун Юэлунг Резина тапсырыстар алды, және Жүк дөңгелектерінің тапсырыстары осы жылдың екінші тоқсанына жоспарланған.

2025 жылдың алғашқы екі аптасында Қытайдың дөңгелек жұмыс істеу деңгейі тағы да шекараға жетті, жартылай болат дөңгелектерінің жұмыс істеу деңгейі 80%-ға жуық бес жылдық рекордты жаңартты.

Дөңгелек жұмыс істеу деңгейі әлі де қызу.
Наурыз мейрамы демалысы жарты айдан аз уақыт қалса да, дөңгелек зауыты мүлде демалысқа шыққандай көрінбейді.

Институттық деректер көрсеткендей, Қытайдағы үлгі дөңгелек компанияларының жартылай болат дөңгелектерінің жұмыс істеу деңгейі екі апта бойы 77%-дан жоғары болды, жаңа жұмыс істеу деңгейінің рекордын орнатып, өткен төрт жылдағы осы кезеңмен салыстырғанда 10%, 14%, 19% және 6% жоғары болды.

Толық болат дөңгелектерінің жұмыс істеу деңгейі 70%-дық табыс әкелетін жұмыс істеу деңгейіне әлі көтерілмесе де, өткен екі жылмен салыстырғанда жақсарды. 2025 жылдың алғашқы екі аптасында үлгі дөңгелек компанияларының орташа толық болат дөңгелектерінің жұмыс істеу деңгейі 58% болды, 2024 және 2023 жылдардағы осы кезеңмен салыстырғанда тиісінше 4% және 6% жоғары.

Жыл басында порт жүк айналымы жыл сайын 1.3%-ға артты, ал көлік жүк ағымы жыл сайын 2.1%-ға артты. Олардың арасында Циндао порты мен Рицзао портының контейнер айналымы ел бойынша 4-ші және 10-шы орындарды алды, бұл отандық дөңгелек экспорттарының танымалдылығын жанама түрде растады.

Медиаға берген сұхбатында Eagle Tire бір күнде жөнелтілген 50,000-нан астам дөңгелектің бірінші партиясында экспорт саны 30,000-ға жетті - Цинчжоу зауыты шығарған жолаушылар көлігінің дөңгелектерінің 60%-ы шетел нарықтарына бағытталды. ‌

Сол уақытта порт жүк айналымының қалпына келуі де бір жарым жыл бойы батып кеткен жүк тасымалының гүлденуін біртіндеп қалпына келтірді және жүк дөңгелектерінің нарықтық тұтынуын қозғады.

Жүк тасымалының жақсаруының үстіне, жол жүк көлемі де елеулі өсімді көрді - 2025 жылдың екінші аптасында еліміздің автомагистралдары арқылы барлығы 56.222 миллион жүк көлігі өтті, ал бұл өткен аймен салыстырғанда 8.08% өсім. Жүк тасымалындағы сұраныстың тұрақты өсуі жүк дөңгелектерін ауыстыруға деген сұраныстың да бір мезгілде көтерілуіне себеп болды.

Ауыстыру сұранысының өсуіне қосымша, дөңгелек бағаларының өсуі де қаңтардың алғашқы екі аптасында іске қосу жылдамдығының "қадам-қадам" өсуінің себептерінің бірі болып табылады.

Баға өсуінің қозғауымен нарық тауарларды сатып алу науқанына кірісті
2024 жылдың 31 желтоқсанында әлемдік дөңгелек алыбы Michelin 2025 жылғы бағаның көтерілуі туралы хабарлама жариялады. 20 қаңтардан бастап, жүк және автобус бизнес желісіндегі, жеңіл жүк көліктерінің дөңгелектері мен жолдан тыс көлік бизнес желісіндегі өнім бағалары Қытай мен Моңғолияда 3%-дан 8%-ға дейін түзетіледі.

2025 жылы шетелдік алыбтар дөңгелек бағасының көтерілуі толқынын ашуда алда болды. Көптеген дөңгелек компаниялары жақын арада бағаны көтеру мүмкіндігін пайдаланып, бірінен соң бірі жариялайтыны айқын. Bridgestone, Continental, Viking және Dunlop бағаның көтерілуін жариялағаннан кейін, қытайлық дөңгелек компаниясы Sentury 10 қаңтарда бағаның көтерілуі туралы хабарлама шығарды: 1 ақпаннан бастап компания өнімдерінің бағалары 3%-дан 10%-ға дейін көтерілетін болады.

10% өсу нарық үшін ауыр бомбаға тең, тікелей дилерлер мен көтерме саудагерлерді зауыттың қақпасына ұшыратады - егер олар қазір сатып алмаса, жаңа жылнан кейін 16 дюймдік дөңгелектің сатып алу бағасы кемінде он юаньға дейін артуы мүмкін.

Шығарушылар мен сатушылардың сатып алу көлемі әдетте мыңдаған немесе тіпті он мыңдаған дөңгелектерді құрайды. Егер олар ақпанда сатып алса, бір жүк машинасының дөңгелектерінің сатып алу бағасы он мың юаннан асуы мүмкін. Сондықтан, сатушылар тапсырыс беру үшін сатушыларды жанталаса шақырады. Сіз тек отандық сатушылардың осыншалықты белсенді екенін ойлайсыз ба? Шетелдік сатушылар қытайлық сатушылардан да алаңдаушылық танытуда!

Экспорттық тапсырыстар жиналуда, дөңгелек компаниялары шетелде және отандық нарықта белсенді
Трамптың екінші инаугурациясы 2025 жылғы 20 қаңтарда, АҚШ уақытымен өтеді. 2024 жылдың соңында Трамп қызметке кіріскеннен кейін тарифтерді көтеретінін жариялаған болатын.

Хабарланғандай, Трамп үш жыл ішінде тарифтерді 60%-ға көтеруге дайындалып жатыр, ал болашақ сатып алу бағасынан қорқу шетелдік сатушыларды қор жинауға ынталандыруда.

Бұл Қытайдың шетелдегі дөңгелек базаларының жұмыс істеп тұрған деңгейінің жоғары болу себептерінің бірі. Мақаланың басында аталған General Tire компаниясының Тайланд базасының өндірістік қуатына сәйкес, қазіргі жұмыс істеп тұрған деңгейі 90%-дан асып отыр.

General Shares Тайланд базасының жобасының бірінші кезеңі 2023 жылы толық өндіріс енгізіледі, толық болат дөңгелектердің өндірістік қуаты 1,3 миллион және жартылай болат дөңгелектердің 6 миллион; жобаның екінші кезеңі 2024 жылдың маусымының соңында сәтті өндіріс енгізіледі, жылдық өндірістік қуаты 10 миллион жартылай болат дөңгелектерді құрайды.

Қазіргі уақытта General Shares компаниясының жартылай болат дөңгелектерінің тәуліктік шығымы 30,000-нан асып, Тайландтағы барлық өндірістік қуат тиімді пайдаланылуда. Басқа дөңгелек компанияларының шетелдік фабрикалары да осындай болатыны күтілуде.

Оңтүстік-Шығыс Азиядағы қытайлық дөңгелек компанияларының қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған 15 дөңгелек фабрикасының жартылай болат дөңгелектері бойынша жұмыс істеп тұрған деңгейі жалпы 80%-дан жоғары болуы тиіс - Қытайдан жоғары.

Шикізат бағасы көтеріліп жатыр, дөңгелек фабрикалары уақытпен жарысуда
Бұл шикізаттардың, мысалы, табиғи резеңкенің бағасы көтеріліп жатқанын атап өткен жөн, және тоннасына 19,000 юаньдық бағаға қайту болжануда.

Кейіннен, табиғи резеңке 2025 жылдың қаңтарының бірінші аптасында түскенін мойындау керек, бірақ 8 қаңтардан бастап табиғи резеңкенің бағасы күн сайын өсіп жатыр. 15 қаңтарда бағасы тоннасына 17,500 юаньға қайта оралды, 2024 жылдың қаңтарынан 20% жоғары, 5 жылдағы осы кезеңдегі ең жоғары баға.

Сонымен қатар, мұнай бағасы 2025 жылы да көтерілуде, ал 16 қаңтарда 24:00 – ішкі мұнай бағасын реттеу үшін уақыт терезесі, бұл табиғи резеңке бағасының тек қамтамасыз ету кезеңінде төмендеуінен ғана емес, сонымен қатар тасымалдау шығындарының артуына байланысты жоғары бағалық диапазонға енетінін білдіреді.

Шығын әлі "толығымен жынды болмады", қытайлық дөңгелек компаниялары уақытпен және шығындармен жарысуда. Тасымалдау сұранысының қалпына келуімен, шетелдік делдалдардың тауарларды іздеуімен, және қытайлық дөңгелек зауыттарының жедел жұмыс істеуімен, дөңгелек компанияларының жұмыс істеп тұрған деңгейі үш өлшемнің қысымымен табиғи түрде жоғарылап келеді. 2025 жылы дөңгелек зауыттарының қызметкерлері Қытай Жаңа жылынан кейін үшінші күні зауытқа оралуы керек деп бағаланады!

Бұл өтірік емес, тезірек сатып алыңыз. Дөңгелек зауыттарының жұмыс істеп тұрған деңгейі барлық дөңгелек кәсіпкерлерін тағы да ескертеді - тезірек сатып алыңыз! Дөңгелек бизнесі 2025 жылы тек жоғары бағалармен ғана емес, сонымен қатар тапсырыс беріп, бірақ тауардың жоқтығымен де бетпе-бет келетін болады.

Себебі шетелдік нарықтардағы дөңгелектер жоғары бағамен сатылады және жоғары пайда әкеледі, көптеген зауыттар қазіргі уақытта шетелдік нарықтың сұранысын қамтамасыз етуге көңіл бөліп жатыр. Сонымен қатар, қазіргі уақытта шетел нарықтарындағы үлкен көлемдегі тапсырыстар да зауыт ресурстарын одан әрі басып алуда.