Шиналардың "көрінбейтін өлтірушісін" ашу, абай болмасаңыз, шинаның жарылуы орын алуы мүмкін!

Шиналар, жермен байланысқа түсетін автокөліктің жалғыз бөлігі ретінде, үлкен маңызға ие. Әрине, олардың көліктер астындағы ұзақ мерзімді "амбициясына" байланысты, адамдар оларға көп көңіл бөлмейді, ал бұл назар аудармау тек жиі апаттарға әкеліп қана қоймай, сонымен қатар олардың айналасындағы қауесеттердің шексіз болуына себеп болады. Осы себепті, бүгін біз "тамырын жою" үшін кейбір жалпы қауесеттерді қарастырамыз.

Шиналар босатылудан қорықпайды, бірақ ыстықтан қорқады

Шина адамдарынан естілген ең сөзсіз қауесет неде? Шиналар мерзімі өтеді! Бұл күлкілі қауесет кемінде бірнеше онжылдық бойы болуы мүмкін. Олай болғанда, шиналар алыбы Michelin шиналардың сақтау мерзімі жоқтығын дәлелдеу үшін тест жасаған.

Michelin шиналардың "мерзімі" көлікке пайдалануға орнатылған сәттен бастап есептелуі керек деп есептейді, өндірілген күнінен емес. Сондықтан, бұл мәлімдемені тексеру үшін Michelin Германияда, Оңтүстік Кореяда және Сауд Арабиясында сынақтар жүргізді, үш жыл бойы сақталған шиналар мерзімі өтеді деп дәлелдеді. Шина әлі де жаңа өндірілген шинаның деңгейіне тең көрсеткіштерді қамтамасыз ете алады.

Арабиядағы тест нәтижелері бір жыл бойы қолданылған шинаның көрсеткіштері 10 жыл бойы сақталған шинаның көрсеткіштерімен ұқсас екенін көрсетеді. Сонымен қатар, шина резинасының сипаттамаларын тексеру үшін Michelin шиналарды 20 жыл бойы 40 градус Цельсий температурада сақтады. 40,000 шақырым жүрілген шиналармен салыстырғанда, 20 жыл бойы сақталған шина резинасы қолданылғанда тезірек бұзылатыны анықталды.

Шиналардың сақтау мерзімі жоқ, бірақ егер олар дұрыс сақталмаса, артық температура шиналардың көрсеткіштеріне тікелей әсер етеді. Сондықтан, егер сіз 2023 жылы шиналарды сатсаңыз және клиенттеріңізден 2020 немесе 2021 жылы өндірілген шиналарды сатуды сұраса, сіз бұл эксперименттік деректерді автокөлік иесіне көрсете аласыз.

Дегенмен, сіз жоғарыдағы тәжірибе дөңгелектердің ыстықтан қорқатынын анық көрсеткенін ескеруіңіз керек, сіз Дөңгелектерді күн сайын сақтаған кезде, олар ұлттық стандарттарға сәйкес желдетілетін, таза, салқын, құрғақ және қараңғы бөлмеде сақталуы тиіс. Бөлме температурасы -10 мен 30 градус Цельсий арасында болуы керек және салыстырмалы ылғалдылық 50-80 пайыз арасында болуы тиіс.

Дөңгелектер суға қорқпайды, бірақ суық судан қорқады

Бұрын CCTV жаңалықтары Вьетнамның Биньфуок провинциясындағы автожөндеу шеберханасында жөндеуші дөңгелекке су құйып, ақауларды тексергенде, дөңгелек кенеттен жарылғаны туралы хабарлаған. Күшті соққы дөңгелек жұмысшысын тікелей ұшыратады.

Дөңгелек суға қорқып жарылды ма? Әрине, жоқ. Дөңгелектер тайғақ беттерде жүруге және тежеуге қабілетті, сондықтан олар табиғи түрде судан қорықпайды. Суық су құйғаннан болған жарылыс - дөңгелек жоғары температурада ұзақ уақыт бойы жүруінен, жол бетінің жоғары температурасының үйкелісі көп жылу энергиясын жинақтағандықтан. Осы уақытта, суық сумен кенеттен тітіркенеді, бұл термалық кеңею мен жиырылуға әкеледі.

Осы уақытта термалық кеңею мен жиырылу жиі tread және бүйір қабырғасының резина қабаттарының теңсіз қысылуына себеп болады, содан кейін裂缝发生一定的概率。如果此时浇冷水的轮胎橡胶出现老化问题，容易爆炸。因此，如果夏天有人到店里修理或更换轮胎，司机应该建议先停在凉快的地方，等待轮胎温度下降以避免危险。不要用冷水来冷却轮胎！

Саздан қорықпайды және шұңқырлардан қорқады
Су өткізу қабілеті жақсы шиналар үлгілері мен формулалар сияқты негізгі техникалық қолдауға сүйенеді, және олар батпақта тегіс жерде жүре алады. Дегенмен, жол жағдайлары нашар шұңқырларда шиналар "әлсіз" болады. Егер шиналарды осы уақытта жылдам жүргізуге мәжбүр етсе, шұңқырлардағы тастар шинаның үлгісіне зақым келтіруі мүмкін, содан кейін шеткі заттардың жеңіл соққысы шинаның жарылуына әкеледі.

Канал қақпақтары мен шеткі жиектер үшін де дәл солай. Канал қақпақтарындағы үлгілер мен шеткі жиектермен соқтығысулар шиналарды үлкен күшпен қысуға әкеледі, нәтижесінде шинаның зақымдануына немесе тіпті шинаның жарылуына себеп болады. Әсіресе, осы шұңқырларда шиналардың зақымдануы көбінесе тұрақты және қалпына келмейтін болады. Сондықтан шұңқырлар арқылы ұзақ уақыт жоғары жылдамдықпен жүру, канал қақпақтарына жиі соғу және газды жиі басу шиналарды созылмалы өлімге итермелейтіні сөзсіз.

Шиналардың tread-тері шеткі заттардың жабысуынан ең қорқады
Шиналар иелеріне әр қызмет көрсетуден кейін шиналардың tread-теріне араласқан шеткі заттарды үнемі тазалап отыруды еске салуы керек. Tread-терде жабысып қалған тастар зиянсыз болып көрінгенімен, олар өткір жиектерге толы, сондықтан олар шинаның tread-терінде ұзақ уақыт бойы тесіп өтуі оңай, бұл ауа ағып кетуіне, қалыптан тыс шинаның қысымына және шинаның жарылуына әкеледі.

Сонымен қатар, tread-тің тағы бір функциясы шинаның суды ағызуына көмектесу болғандықтан, tread-терде жабысып қалған тастар өзенді бөгейтін шеткі заттар сияқты, шинаның ағызу қабілетіне әсер етеді, осылайша шинаның су өткізгіш тежеу ​​қабілетін төмендетеді және төтенше жағдайларда апаттарға әкеледі. Сондықтан шинаның үлгісіндегі шеткі заттарды үнемі тазалап, күтімнің егжей-тегжейлеріне назар аудару шиналарды ұзақ уақыт бойы сау күйде ұстап тұра алады!