Pirelli дөңгелектері саладағы инновацияларды алға бастайды

Бұл жаңа P Zeroдискдамуы қиын техникалық күрес болып табылады. Биологиялық негіздегі және қайта өңделетін материалдардың жоғары үлесін алу өте қиын, ультра-жоғары өнімділік (UHP) стандартын сақтау кезінде. Бұл тек дәстүрлі материалдарды терең жаңартуды ғана емес, сонымен қатар жаңа материалдарды зерттеу және біріктіруде R&D командасының ерекше даналығы мен батылдығын қажет етеді. ​

Көптеген инновациялық материалдардың арасында, қайта өңделетін болат сөзсіз ерекшеленеді. Бұрын дөңгелек өндіру таза шикізат материалдарына сүйенді, бірақ қазір Pirelli басқа тәсілді таңдап, кейбір материалдар үшін ескі болатты балқыту әдісін қолданды.

Бұл қадам ресурстардың қайта өңделуін шебер жүзеге асырады және жаңа ресурстардың артық өндірілуін азайтады, бірақ ең маңыздысы, қайта өңдеу кезінде таза болаттың механикалық қасиеттерін толық сақтайды. Бұл дөңгелектің беріктігі мен икемділігінің негізгі өнімділік көрсеткіштерін қамтамасыз етумен қатар, қоршаған ортаны қорғау мен экономика үшін ұтымды жағдайды қамтамасыз етеді. ​

Қоңыр күріш қабығының көміртегі қарасы да өзінің ерекше тартымдылығын көрсетеді. Ол күрішті өңдеу қалдықтарынан алынып, дөңгелек өндірісінің маңызды шикізатына айналады және tread резинасында пайдаланылады. Бұл қалдықтан алынған материалды төмендетпеңіз, ол дөңгелектің тамаша ылғал өнімділігін қамтамасыз етуде басты рөл атқарады.

Дәстүрлі дөңгелектер ылғал ортада жеткіліксіз тартылыс және ұзартылған тежелу қашықтығы сияқты қауіпсіздік қатерлеріне жиі тап болады, ал күріш қабығының көміртегі қарасының қосылуы бұл жағдайды айтарлықтай жақсартты, жүргізушілерге тайғақ жолдарда сенімді қауіпсіздік қорғауын қамтамасыз етеді. ​

Қайта өңделетін көміртек қараның пайда болуы шина өндірісіне жаңа идеялар әкелді. Ол қалдық шиналардың пиролиздік майынан алынған, қалдық шиналарды қайта пайдаланып, қалдықты қазынаға айналдырады. Бұл көміртек қараның қолданылуы қалдық шиналардың қоршаған ортаға ластануын азайтып қана қоймай, шиналарды өндіруге арналған жаңа материалдар көзімен қамтамасыз етеді, бүкіл индустрияның айналмалы экономика моделіне трансформациясын одан әрі ынталандырады. ​

Био-рециклдеу полимерлерін зерттеу және дамыту да маңызды инновация болып табылады. Ол қолданылған ас майынан немесе шиналардың пиролиздік майынан алынады және дәстүрлі мұнай негізіндегі полимерлерді сәтті ауыстырады. Қазіргі уақытта мұнай ресурстарына ғаламдық тәуелділіктің біртіндеп төмендеуі мен экологиялық қорғау талаптарының артуы жағдайында био-рециклдеу полимерлерінің пайда болуы уақтылы.

Бұл тек мұнай ресурстарына тәуелділікті азайтып қана қоймай, шиналарды өндіру процесінде көміртек шығарындыларын да азайтады, сонымен қатар шиналар саласында био-негізделген материалдардың кең қолданылуына берік негіз қалайды.

​
Өсімдік негізіндегі көп функционалды пластификатор ретінде био-негізделген шайыр шиналардың құрғақ және ылғалды өнімділігінің теңгерімін оңтайландыруға ұмытылмас үлес қосты. Ол әртүрлі жол жағдайлары мен жүргізу ортасына сәйкес шинаның өнімділігін икемді түрде реттей алады, осылайша шина құрғақ жолдарда тамаша басқаруды қамтамасыз етеді және ылғалды жолдарда жақсы тартылысты сақтайды, жүргізушілерге тұрақты және ыңғайлы жүргізу тәжірибесін сыйлайды. ​

P Zero отбасы әрқашан Pirelli-дің озық технологиясының стандартты өнімі болып келгенін атап өткен жөн. 2021 жылы Pirelli FSC™ сертификатталған табиғи резеңке шинаны нарыққа шығарды, бұл тұрақты даму саласындағы алға қарайғы жоспарын көрсетеді. Jaguar Land Rover-пен бұл ынтымақтастық шиналардағы био-негізделген және қайта өңделетін материалдардың үлесін жаңа биікке көтерді.

Уақыт өте келе, осы дөңгелектегі төмен әсер ететін ингредиенттердің үлесі арта беретініне сенім бар, бұл жаһандық дөңгелек өнеркәсібінің тұрақты дамуы үшін жаңа үлгі орнатып, бүкіл салаға экологиялық таза және экологиялық достық бағытта алға жылжуға мүмкіндік береді