Жалын сымының сипаттамасын талдау

Автомобиль жанармай жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі ретінде автомобиль жанармай шамдары өзінің шағын өлшеміне қарамастан отын жануының тиімділігіне, қуат шығысының тұрақтылығына және шығарылатын газдарға тікелей әсер етеді.

Тыңдау

I. ТалдауЖалын сымыНегізгі сипаттамалар

Жанармайдың қаншалықты тұтынылатынын анықтайтын жалыншықтың негізгі көрсеткіштеріне электродтың материалы, жылуды шашырату қабілеті, жалын аралығы және оқшаулау қасиеттері жатады. Электродтың материалдары бойынша қазіргі таңдағы негізгі өнімдер никельдің қорытпасы, платина және иридий болып бөлінеді.

Тыңдау

Тотықтыруға тұрақты никельдің қорытпасынан жасалған жанарғы жанғыштары салыстырмалы түрде арзан, электродтың балқу температурасы шамамен 1455°C. Олар төмен жылдамдықты, төмен сығылған экономикалық көліктер үшін сәйкес келеді, бірақ олардың электродтары тез тозып, әдетте 30 000 км сайын ауыстырылуы қажет. Платина жанғыштарының балқу температурасы жоғары - 1772°C, тотығуға тұрақтылығы жоғары және жұмыс істеу мерзімі 60 000-80 000 км-ге дейін созылады.

Тыңдау

Орташа және үлкен өлшемді жеңіл автомобильдер мен внедорожниктерге бейімделген, жиі қалалық жүрісте тұрақты тұтандыруды қамтамасыз етеді. Рутений жанармай шамдарының балқу температурасы 2454°C-қа жетеді, ал электрод диаметрі 0,4 мм дейін кішірейтілуі мүмкін, ол бұл жағдай жану энергиясының одан да көп концентрациялануын қамтамасыз етеді. Олар түрбо мүмкіндігі бар, үлкен дәрежеде қысуы бар, жоғары өнімділікті қозғалтқыштарды қолдаумен қатар жанармай шығынын 5%-тан 8%-ға дейін азайтады, сондықтан да олар сән-әуездік және спорт көліктері үшін бірінші таңдау болып табылады.

Тыңдау

Жылу сыйымдылығы «жылу өлшемі» көрсеткішімен өлшенеді, жылу өлшемдері әртүрлі болатын жанғыштар әртүрлі двигатель жұмыс жағдайларына сәйкес келеді. Жоғары жылу өлшемі бар жанғыштар (мысалы, NGK 7-9 өлшемдері) жылуды тез шашып таратады және жарыс көліктері немесе жиі үлкен жылдамдықпен жүретін көліктер сияқты жоғары жылдамдықты, жоғары жүктемелі двигательдерге бейімделген. Бұл электродтың ұзақ уақыт бойы жоғары температура әсерінен тозуын болдырмауға көмектеседі. Төмен жылу өлшемі бар жанғыштар (мысалы, NGK 1-3 өлшемдері) жылуды баяу шашып таратады және суық ортада жұмыс істеу температурасына тез жетеді.

Тыңдау

Олар суық солтүстік аймақтардағы отбасылық көліктер үшін сәйкес келеді және суық тарту кезінде көміртегі қалдықтарын тиімді түрде азайтады. Сонымен қатар, жанарғы аралығының дәлдігі өте маңызды. Стандартты түрде жанарғы жинақтауышы бар қозғалтқыш үшін жанарғы аралығы әдетте 0,8-1,1 мм болып тағайындалған, ал турбиналанған қозғалтқыш үшін цилиндр ішіндегі жоғары қысымды ескере отырып аралықты 0,6-0,8 мм дейін азайту қажет. Аралықтың тым үлкен болуы жанбай қалуға, ал тым кіші болуы жанарғы энергиясын азайтып, отынның шығынына әсер етеді.

Тыңдау

Изоляциялық өнімділік негізінен керамикалық изоляторға тәуелді. Жоғары сапалы жанармай шарлары ең болмағанда 95% алюминий оксидінен тұратын керамикалық материалдан жасалған, ол 30 кВ астам жоғары кернеу импульстерін шыдай алады және сонымен қатар жоғары температураға және коррозияға тұрақтылық көрсетеді. Қозғалтқыш цилиндрінің жоғары температура мен қысым ортасында керамикалық изоляторлар цилиндр блогынан электродтарды тиімді түрде бөліп тұруы керек, бұл электр тізбегінің ағып кетуін болдырмау үшін және май мен көміртегі қалдықтарының жабысуынан изоляциялық қасиеттерінің төмендеуінен қорғау үшін қажет. Кейбір жоғары сапалы жанармай шарларының керамикалық бетіне нано-қаптама жағылған, бұл майдың әсеріне тұрақтылықты арттырып қана қоймай, пайдалану мерзімін де ұзартады.

Тыңдау

II. Жанармай шарбының қолдану түрлері

Әртүрлі көлік модельдерінің қуат талаптары мен пайдалану жағдайларына сәйкес жанармай жанғыштыру жүйесінің қолданылуы үш негізгі санатқа бөлінеді: отбасылық экономикалық, жоғары өнімді спорттық және ауыр жүк көліктері. Отбасылық экономикалық көліктер (Toyota Corolla немесе Volkswagen Lavida сияқты) әдетте 2000-4000 айн/мин жиілікпен жұмыс істейтін 1,5-2,0 л табиғи жанармай сорғыш қозғалтқыштарын пайдаланады. Жанармай жанғыштыру жүйесіне қойылатын негізгі талаптар – тұрақтылық пен экономикалық тиімділік.

Тыңдау

Бұл көліктер жиі никельдің қорытпасы немесе платиналы шұғыл шамдарын пайдаланады, мысалы, Bosch FR8NP никельдің қорытпасынан жасалған шұғыл шам. Оның электрод құрылымы жобалау барысында тұрақты тұтандыруды қамтамасыз етуге бағытталған, соның арқасында қалалық ағында жиі қосу-өшіру кезінде отынның тұрақты жануы қамтамасыз етіледі. 30 000-60 000 шақырым аралығында ауыстыру кезеңі мен төменгі бағасы көлік иелерінің қызмет көрсету шығындарын азайтады.

Тыңдау

Жоғары өнімді спорт көліктері (мысалы, BMW M3 және Porsche 911) әдетте 300 ат күшінен асатын турбиналармен немесе жоғары жылдамдықты табиғи жанарғымен жабдықталған. Цилиндрлердің температурасы 2000°C-тан жоғары болуы мүмкін, сондықтан жанарғының жану энергиясы мен жоғары температураға төзімділігіне өте жоғары талаптар қойылады.

Тыңдау

Бұл көліктерге иридий немесе екі иридийлі жанармай жанғыштары қажет, мысалы, NGK ILKAR8A8G екі иридийлі жанармай жанғышы. Орталық және жанұялық электродтар иридийден жасалған, ал жанармай жанғыштың саңылауы дәл 0,8 мм болып бақыланады. Бұл жанғыштар жоғары жылдамдықта күшті жану энергиясын өндіреді, отынның толық жануын қамтамасыз етеді. Олардың 2454°C қайнау температурасы цилиндр ішіндегі жоғары температураны шыдайды, электродтың балқуын болдырмаиды. Олар 100 000 шақырымнан астам қызмет ету мерзімін ұсынады, спорт көліктерінің қарқынды жүргізуге сәйкес келеді.

Тыңдау

Ауыр жүк көліктеріне (мысалы, Jiefang J6 және Dongfeng Tianlong) 3,0 л артық дизельді қозғалтқыштар орнатылған. Олар негізінен ұзақ қашықтыққа жүк тасымалдау және ауыр жүк тасымалдау үшін пайдаланылады. Қозғалтқыштар жоғары күш жүктемесіне ұшырайды және ұзақ уақыт жұмыс істейді, ол жанармай жанғыштарының тұрақтылығы мен күйе тұрақтылығына қатаң талап қояды. Бұл көліктерде дизельді қозғалтқыштарға арналған, мысалы, Denso FK20HR-11 сияқты, рутенийлі жанармай жанғыштары пайдаланылады.

Тыңдау

Оның электрод бетіне қаттылығы HV1800-ге дейінгі және платинадан екі есе құрғақшылыққа тұрақты рутений бетіне шынықтырылған. Ерекше жанындағы электрод дизайні отын-ауа қоспасында турбуленттілікті арттырып, көміртегі шөгінділерін азайтады. Бұл ұзақ және жоғары жүктеме кезінде тұрақты тұтандыруды қамтамасыз етеді, соның нәтижесінде пайдалану мерзімі 120 000 шақырымға дейін жетеді, коммерциялық көліктер үшін жөндеу жиілігі мен пайдалану шығындарын біршама азайтады.

Тыңдау

III. Жанармай жанғыш жүйесін таңдау мен жөндеу бойынша негізгі мәселелер

Жақсы жұмыс өнімділігі үшін жанармай жанғышының дұрыс таңдалуы маңызды. Көлік иесі жанармай жанғышын двигатель түріне, сығылу дәрежесіне және өндірушінің ұсынған техникалық сипаттамаларына сәйкестендіруі тиіс. Алдымен, көліктің пайдаланушы нұсқаулығындағы жанармай жанғышының моделіне қарап шешім қабылдаңыз.

Тыңдау

Мысалы, Volkswagen EA888 турбожанармайлы қозғалтқышы жылу өткізгіштігі 8 болатын платина немесе иридий жанармайлы шамдарын қолдануды талап етеді. Жылу өткізгіштігі төмен жанармайлы шамдарды қолдану электродтың қызып кетуіне және булануыне әкеп соғуы мүмкін. Екіншіден, жанармайлы шамдарды таңдау жұмыс ортасына сәйкес реттелуі тиіс. Суық солтүстік аймақтарда қозғалтқыштың тез жылынуын қамтамасыз ету үшін жылу өткізгіштігі төмен жанармайлы шамдарды қолдану ұсынылады, ал ыстық оңтүстік аймақтарда жылуды шашу жақсарту үшін жылу өткізгіштігі жоғары жанармайлы шамдарды қолдануға болады.

Тыңдау

Күнделікті техникалық қызмет көрсету барысында иелері жанар-жанғыштың электродтарын кезекпен тексеріп отыруы тиіс. Стандартты никельдің қорытпасынан жасалған жанар-жанғыштарды әр 20 000 шақырым сайын бұзып, электродтың тозуы мен көміртегі шөгінділерін тексеру қажет. Егер электрод аралығы 1,2 мм-ден асса, керамикалық оқшаулағыштың тресігі бар болса немесе электрод балқу белгілерін көрсетсе, оларды бірден ауыстыру керек.

Тыңдау

Егер шағын көміртегі қалдықтары ғана болса, оларды арнайы тазалау затында батырып алғаннан кейін жұмсақ щеткамен тазалаңыз. Электрод жабынын зақымдау үшін құм қағазын пайдаланбаңыз. Сонымен қатар, жанармай жағалауыштарын ауыстырған кезде бұранда күшіне назар аударыңыз. Стандартты көліктер үшін орнату күші 20-25 Н·м. Артық бұрау керамикалық оқшаулағыштың сынуына әкеліп соғуы мүмкін, ал жеткіліксіз бұрау цилиндр ішіндегі ауаның қысмына және двигательдің жұмысына әсер етеді.

Қысқаша айтсақ, автомобиль жанармай шамдарының сипаттамалары мен жобалауы олардың қолданылу аясына тығыз байланысты. Материалдарды таңдаудан бастап параметрлерді реттеуге дейін, әрбір сипаттама белгілі бір двигатель талаптарына сәйкес тиімділендірілген. Жанармай шамдарын сатып алу мен пайдалану кезінде автомобиль қозғалтқышының қуаттылық сипаттамалары мен пайдалану жағдайлары туралы түсініктерін толық игеріп, тиісті жанармай шамдарын таңдап алыңыз және қозғалтқыштың тиімді және тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз ететін, сондай-ақ қуат шығысы мен отын шығыны арасындағы тепе-теңдікті қол жетімді ететін ғылыми негізде жасалған жөндеу әдістерін қолданыңыз.