Дүниежүзіндегі ең мықты бес шинаны өндіруші компаниялар қаншалықты қуатты?

2023 жылы әлемдегі ең ірі бес дөңгелек компаниясының жалпы табысы шамамен 736,2 миллиард юань болады. Жылына жуық бір триллион юань сатылымы екінші деңгейлі дөңгелек компанияларын едәуір артта қалдырады.

Әлемдегі ең ірі бес дөңгелек компаниясы уақыт, өндірістік қуат, технология, бренд және арналар негізінде "мыс қабырға мен темір қабырға" қамалын құрып, екінші деңгейлі дөңгелек компаниялардың озып кетуін іс жүзінде мүмкін емес етеді...

Жүз жылдық даму уақыты, бірнеше рет даму тәжірибесі

Бес дөңгелек компаниясының даму уақыты 90 жылдан астам уақытты құрайды, ал кейбір дөңгелек компаниялары тіпті екінші жүз жылдыққа кірді. Дөңгелек индустриясындағы алғашқы өнеркәсіптік революция бүгінгі күннен небәрі 130 жылдай алыс, ал бес дөңгелек компаниясы тіпті алғашқы үш өнеркәсіптік революцияға қатысып, оны басқарды.

Бұл олардың дөңгелек индустриясының даму тарихы ұзақ болғандықтан, олар индустрия ережелері мен бизнес модельдерінің құрылушыларын білдіреді. Жүз жылға жуық даму тарихы, тіптен жүз жылдан да артық, оларға "өмір мен өлім сәттерін" көруге мүмкіндік берді.

1930 жылдардағы жаһандық экономикалық дағдарыс, 20-шы ғасырдың ортасындағы мұнай дағдарысы және 1980 жылдардағы Оңтүстік Америкадағы инфляция дөңгелек компанияларының инвестиция, зауыт салу және дамуымен тікелей байланысты бірнеше экономикалық дағдарыстар болып табылады.

1970-жылдардан кейін, дөңгелек компанияларының санының көбеюі нарық үлесі бойынша қиындықтарды күшейтті; автомобиль өнеркәсібіндегі даму барысында апаттар дөңгелек өнімдерінің кінәсіз араласуына алып келді; 20-шы ғасырдың соңында дөңгелек компаниялары арасында өзара тиімді ынтымақтастық жоспарының күйреуі; "бір сәтсіздік біреуді ақылды етеді" дегендей, жоғарыда аталған дағдарыстар, жетекші компанияларға операциялық соққы алып келгенімен, осы жетекші дөңгелек компаниялардың күлден қайта тууына мүмкіндік берді, өндіріс қуатының орналасу жоспары, жұмысқа орналасу жоспары, маркетинг стратегиялары және бірігу мен сатып алу тәжірибесінде рационалды және анық жоспарлаулармен.

Тек уақыт қиындықтарға шешімдер бере алады; салалық динамика мен өнім сұранысы тенденцияларын сезіну де уақыттың сыйы. Алдыңғы бес дөңгелек компаниясы қауіп-қатерді қауіпсіздікке айналдыру мүмкіндігін сақтау үшін уақыттың артықшылығына ие. Сонымен қатар, дөңгелек компанияларының бұрыннан құрылғаны арқасында, алдыңғы бес дөңгелек компаниясы екінші деңгейдегі компанияларға теңестіре алмайтын өндіріс қуатының орналасуында да күштерге ие!

Тоннаж мәртебені анықтайды, ал алыптардың қуат кедергілері

2023 жылдың соңында, әлемде толық өндіріс деңгейіне жеткен зауыттардың деректеріне негізделе отырып, салалық медиа әлемдегі ең үздік он бес дөңгелек компаниясының қуат деректерін қорытындылады. 2023 жылдың желтоқсанында, алдыңғы бес дөңгелек компаниясының әлемдегі дөңгелек зауыттарының саны 190-нан асты, 6-дан 15-ке дейінгі орындалған 10 дөңгелек компаниясының зауыттарының жалпы санынан екі есе көп.

Көп дөңгелек зауыттары мықты жаһандық жеткізу мүмкіндіктері мен локализацияланған сату мүмкіндіктерін білдіреді. Әрине, бұл өндіріс қуаты мен нарықты бақылаудың жақсаруын да білдіреді. Дөңгелек зауыттары жаһандық жоспарлармен жергілікті нарыққа өнімдерді ыңғайлы жеткізе алатын болса, олар сондай-ақ әр зауыттың нақты қуат пайдалануынан әлемнің әртүрлі аймақтарындағы дөңгелек сату преференциялары мен нақты дөңгелек жағдайларын дәл бағалай алады.

Екінші деңгейдегі дөңгелек компаниялары әлі де делдал арналар арқылы нарықты түсініп жатқанда, бес алып компаниялар әртүрлі аймақтарда қуат пайдалануындағы өзгерістер арқылы бірінші линиядағы нарық ақпаратын мықтап бақылап отыр. Сондықтан әлемнің үш ірі компаниясы соңғы жылдары "қорықпай және радикалды түрде" қуаттарды біріктіруде – алып қуат қолдауы оларға қуаттарды азайту кезінде жеткізу проблемаларына алаңдамауға мүмкіндік берді.

Жалпы есептеулерге сәйкес, әлемдегі үш ірі дөңгелек компаниясының жылдық өндіріс қуаты қазіргі уақытта 600 миллион дөңгелектен және 820,000 тоннадан асып отыр. Үлкен тоннажға ие үштік жеткізу қуаты бойынша басқа дөңгелек компаниялармен түйіп алынбайтын алшақтықты тікелей ашты.

Сонымен қатар, бес үздікке кіретін Германияның Continental және Sumitomo Rubber Азия мен Солтүстік Америкада дөңгелек өндіріс қуатын арттыруда. Дөңгелек алыптары масштабы бойынша өте үлкен, және өндіріс қуатының артуымен, олар екінші эшеоннан одан әрі артта қалудан қорқады.

Мықты жеткізу күші бес дөңгелек компаниясына жаһандық сатудың жартысына жуығын иеленуге мүмкіндік береді. Соңғы 50 жылда бес дөңгелек компания жаһандық дөңгелек нарығының сатылымының шамамен жартысын иеленді деуге болады.

Бес дөңгелек компаниясының техникалық күші нарықтың жартысының төлемін қамтамасыз етудің маңызды кепілі болып табылады.

Технологиялық кедергілер жаһандық нарық үлесін бақылауда

Технологиялық артықшылықтар алты жетекші дөңгелек компаниялары (Пиреллиді қоса) мен екінші эшелон арасында табиғи кедергі қалыптастырды.

Бұл дөңгелек индустриясының екінші эшелонының зерттеу және дамыту қабілеттері әлсіз дегенді білдірмейді, бірақ алты жетекші дөңгелек компаниялары негізгі технологиялардың жасаушыларына айналуға ұзақ уақыт алды.

Бірінші өнеркәсіптік революция - пневматикалық дөңгелектердің тууы;

Екінші өнеркәсіптік революция - формулалардың жаңартылуы және жаңғыртылуы;

Үшінші өнеркәсіптік революция - радиалды дөңгелектердің тууы;

Және қазіргі уақытта жоғары құнды дөңгелек технологиясын игеру;

Соңғы 100 жылда дөңгелек сұранысының жаңаруы бес жетекші дөңгелек компанияларының арқасында болды. Тіпті дөңгелек антиизнос агентінің формуласына ең urgently қажетті балама бірінші бес шешімдер ұсынылды, жетекші дөңгелек компанияларының талқылауынан кейін.

2050 жылға дейін 100% тұрақты шикізат дөңгелектерін ұсынғандар да бес жетекші дөңгелек компаниялары болды. Жетекші дөңгелек компанияларының бүкіл индустрияның дамуына қосқан үлесі мен жетекші рөлі оларға нарықты бақылау үшін нарықта үлкен дауыс берді. Ал бұл дауыс оларға кәсіпорындардың дамуына қолайлы бренд жарнамаларында маңызды орын алуға мүмкіндік береді.

Ғасырлық жинақ бренд күшін береді

Уақыт тәжірибе береді, өндірістік қуат сатуды көмектеседі, технология нарықты басқарады, ал бренд мәртебені анықтайды. Нарықтың ғасырлық сынағына шыдай алатын брендтер, дерлік ешқандай ерекшеліксіз, ең табысты жоғары нарықта ең үлкен тілімді бөлісуде.

Әлемдегі әйгілі жарыс оқиғаларына (F1 оқиғалары), спорттық шараларға, ғарышты зерттеуге және негізгі люкс автокөліктерінің бастапқы жабдықтарына қарасаңыз, дерлік ешқандай ерекшеліксіз, осы шараларда қолданылатын дөңгелектердің барлығы алты жетекші компаниялармен демеушілік етеді. Басқа дөңгелек компаниялары демеушілік жасағысы келмей ме? Әрине, жоқ!

Шын мәнінде, көптеген жоғары деңгейдегі оқиға демеушілігінде, жалғыз білікті бәсекелестер - жоғары дәрежелі нарықтағы танымал дөңгелек брендтері, оның ішінде Pirelli. Бұл брендтердің әкелетін "халосы" олардың өнімділігін растайды, оларға қалаған нарық үлесін жеңілдетілген түрде кеңейтуге мүмкіндік береді.

Екінші деңгейлі дөңгелек компаниялары да әртүрлі нарық сегменттерінде сатылымдарды өткізуге және көрінуін арттыру үшін әртүрлі оқиғаларда пайда болуға жанталасып жатыр. Дегенмен, ауыр салмақты оқиға демеушілігінде және миллион долларлық суперкар клубының қолдаушы тізімінде алты ірі дөңгелек компаниялары әлі де пайда болу үшін көбірек мүмкіндіктерге ие болды.

Сондықтан жоғары дәрежелі туралы ойлағанда, нарық автоматты түрде алты үздік дөңгелек брендтерін еске алады. Мысалы, биыл Xiaomi SU7 іске қосылды, ал оның дөңгелек серіктестері - үздік компаниялар Michelin, Bridgestone және Pirelli.

Бренд беделінің әкелетін арналық және сату артықшылықтары - бірінші эшелондағы алты дөңгелек компанияларының екінші эшелон дөңгелектерін алысқа қалдыруының маңызды себептерінің бірі.

Қытай дөңгелек компаниялары қашан бес үздікке кіреді

Дүниежүзілік бірінші деңгейлі дөңгелек компанияларының "бес өлшемді" темір қабырғасын бұзу қиын, бірақ бұл екінші деңгейлі дөңгелек компанияларының қазіргі бәсекелестік ландшафтын бұзуға мүмкіндігі жоқ дегенді білдірмейді. Қалай болғанда да, екінші деңгейлі дөңгелек компаниялары қуат кеңейту мен технологиялық зерттеулер мен әзірлемелерге көп ақша салып жатқандықтан, көптеген қытай дөңгелек компаниялары әлемдегі бес үздікке кіру әлеуетіне ие.

Қуат тұрғысынан, Қазақстанның бес үздік дөңгелек компаниялары арасында Zhongce Rubber, Sailun Tire және Linglong Tire барлығы үлкен қуат орналастыруларына ие. Әсіресе, шетелдегі қуат тұрғысынан, үш жетекші компания Солтүстік Америка мен Еуропада көбірек мүмкіндіктерді зерттей бастады және шетелде тиімді локализациялық операциялық модельдерді сынауға кірісті.

Тұрақты өнімді дамыту тұрғысынан Sailun отандық шиналар өнеркәсібінің алдыңғы қатарында болды. Шетелдік шиналар компанияларын сатып алу арқылы жаһандық қуатты кеңейту, масштабты және нарықтық үлесті арттыру үшін қытайлық шиналар компаниялары бірнеше шаралармен толық қанаттарын жеделдетуге бар күшін салып жатыр.

Артық инвестиция мөлшері салдарынан капитал тізбегінің қауіпсіздігіне қауіп бар болса да, әлемнің үздік бес шиналар компаниясының даму тарихына қарап, олардың қайсысы дамуда агрессивті емес?