Қытай дөңгелектері аспанға биік тарифтерге қарсы қалай күреседі? !

Шина бағалары 10%-дан 25%-ға көтеріледі
2025 жылдың 4 ақпанында, 13:01-де АҚШ-тың барлық Қытайдан экспортталатын тауарларға 10% тариф енгізу туралы шешімі ресми түрде күшіне енді. АҚШ Қытай өнімдеріне бұрыннан бар тарифтерге 10% тарифті енгізуді жалғастырады.

Сол күні Қытай АҚШ-тан 10% немесе 15% тариф енгізетінін жариялады, бұл 10 ақпаннан бастап кейбір импортталатын тауарларға қатысты.

Шетелдегі шина зауыттарының "азап шегуі" де жақын арада болмақ. Бұған дейін АҚШ Канада мен Мексика тауарларына 25% тариф енгізетінін мәлімдеген болатын. Алайда, АҚШ 3 ақпанда, жергілікті уақытта, бұл шешімді уақытша қайтарып алып, бір айлық буферлік кезең берді.

АҚШ-тың берген себебі - бір ай ішінде Канада мен Мексиканың шекара және қылмыспен күрес заңдарын жұмсартуға келісімдерін алу үшін. Бірақ бір айдан кейін Мексика АҚШ-қа экспортталатын шинадарға 25% тариф енгізуді жалғастыруы мүмкін.

Және соңғы жаңалықтар АҚШ-тың Еуропалық Одақтан АҚШ-қа экспортталатын өнімдерге тариф енгізуді жоспарлап отырғанын көрсетеді. Мұның бәрі әлемді жаңа белгісіздікке батыруда.

Дүниежүзілік сауда кедергілерінің артуымен, Қытай шина компанияларының АҚШ-қа экспорттау қиындықтары қайта артты!

АҚШ-қа экспортталатын Қытай шиналарының бірлік бағасы 1,000 юанды асқан
Қоғамдық деректер 2024 жылы Қытай АҚШ-тың жүк шиналарының негізгі импортері болып қалатынын көрсетеді, бұл жоғары құнды өнім. Ол жалпы импорт көздері рейтингінде алтыншы орында.

Қытай шиналарының қаншалықты тиімділігі бар?

Бұл АҚШ-қа жүк шиналарын импорттау үшін ең арзан көзі. 22.57% ең жоғары антидемпингтік баж және 66.28% ең жоғары антисубсидиялық баж қосылғаннан кейін, АҚШ-қа сатылған бір жүк шинасы әлі де тек 113.06 доллар (шамамен 822 юань) тұрады, тіпті Оңтүстік-Шығыс Азиядан АҚШ-қа экспортталатын шиналардың бағасынан төмен.

Дегенмен, тарифтердің көтерілуінен кейін, Қытайдан Америка Құрама Штаттарына экспортталатын жүк көлігінің дөңгелектерінің бағасы бұрынғыдай "арзан" болмайды. Жүк көлігінің дөңгелегінің бағасы 1000 юаньға көтерілетін болады, ал баға артықшылығы Оңтүстік-Шығыс Азиямен салыстыруға келмейді.

Алайда, дөңгелектердің экспорттық бағасы ғана емес, сонымен қатар дөңгелектердің экспортындағы қиындықтар да артып келеді.

Өйткені, осы жолы Америка Құрама Штаттары көтерген тарифтер Мексика мен (мүмкін) Еуропа өнімдерін де тоқтатты - Америка Құрама Штаттарына экспорттау үшін Қытай дөңгелек компаниялары жасаған өндірістік қуаттарды тоқтату мақсатында.

Сонымен қатар, Америка Құрама Штаттары барлық Қытай экспорт өнімдеріне тарифтерді көтергендіктен, Қытай дөңгелек компанияларының тек ауыстыру бизнесі ғана емес, сонымен қатар қолдау бизнесі де "алаңдаулы".

Автокөліктерге салық, қолдау бизнесі дағдарыста
Кейбір шетелдік дөңгелек компаниялары қаржылық есептерінде Еуроодақтың 2024 жылы Қытайда өндірілген электр көліктеріне салықты 36,3%-ға дейін көтеру туралы шешімі себебінен дөңгелек компанияларының қолдау бизнесіне үлкен әсер еткенін мәлімдеді. Ал Америка Құрама Штаттары осы жолы барлық Қытай өнімдеріне 10% тариф енгізген, бұл да дөңгелек компанияларының қолдау бизнесіне қысым жасауды қиындатпайды.

2024 жылы еліміздің автокөлік экспорттары 6.41 миллион көлікке жетеді; оның ішінде 5.4955 миллион жолаушы көлігі және 911800 коммерциялық көлік, 795 тоннадан астам автокөлік дөңгелектерін қамтиды. Америка Құрама Штаттарының осы жолғы 10% салықты көтеруі кем дегенде 10 миллион қолдау дөңгелек бизнесіне әсер етеді.

Ауыстыру нарығына арналған бір миллионнан астам жүк көлігінің дөңгелектерімен бірге, Қытайдың дөңгелек экспорттары нашар жағдайға тап болды!

Тариф өзгерістеріне қатысты күтілімдер
Жылдың басында мұндай пессимистік күтулер естілді, бірақ соңғы жылдардағы сауда ережелеріне көз жүгіртсек, тариф мөлшерлемесінің төмендеу ықтималдығы бар. Шындығында, АҚШ соңғы төрт жылда Қытайдың Оңтүстік-Шығыс Азиядағы шиналарына қарсы антидемпингтік және өтемақы алымдарын бірнеше рет түзетіп, төмендетті.

Инфляция, сауда өзгерістері және барлық ережелер уақыт пен жағдайларға қарай өзгеруі мүмкін. Сонымен қатар, Мексика мен Канада 30-ында жаңа тарифтердің енгізілуін тоқтату "тарифтерді енгізу үшін жаңа мүмкіндіктер" ұсынады.

Дегенмен, бәрі тек болжам ғана, және шина компаниялары да қиын күндерге дайындалып, жаһандық блокадада мүмкіндігінше тез шешім стратегиясын табуы керек...