Honda мен Nissan қосылады, бастапқы дөңгелектер қайда кетеді?

Қазіргі уақытта автомобиль өнеркәсібіндегі ең танымал нәрсе Honda мен Nissan-ның бірігуі туралы ақпарат. Жақында Honda, Nissan және Mitsubishi бірігіп бірігу келіссөздерін бастайтындарын жариялады.

Honda мен Nissan 2025 жылдың маусымында соңғы келісімге қол қойып, 2025 жылдың тамызында бірлесіп ұстайтын компанияның листингін аяқтайтыны хабарланды. Mitsubishi бірігу мәселесін әлі де қарастыруда, бірақ ресми жауапты тұлға 2025 жылдың қаңтарында шешім қабылданатынын айтты. Егер бірігу келісілсе, барлық жұмыстар мүмкіндігінше тезірек жүргізіледі.

Автокөлік әлемі жер сілкінісінде, ал бастапқы дөңгелектер зардап шегеді
Жақында Jiyue Automobile кенеттен аластау жариялады. Бұл "аспанның мақтанышы" болған Baidu мен Geely-дің жоғары үмітін арқалаған, бірақ қазіргі кезде тәртіпсіздікке тап болды. Бірнеше бөліктің бірден тарқауы туралы хабар адамдардың жүрегіне ауыр соққы болды. Бөлінген капитал тізбегінің қатыгез шындығы оны даңқты сахнадан бірден тұңғиыққа құлатып жіберді. Қарызға ақша алған жеткізушілер ыстық табадағы құмырсқалар сияқты, ақша іздеп әр жерде жүгіреді, бірақ еш нәтиже жоқ. Ондаған компаниялар қарыз батпағына терең батып, осы апаттың кінәсіз құрбандарына айналды.

Соңғы жылдары автомобиль өнеркәсібі құлады, және сансыз автокөлік компаниялары құлаудың алдында, ал автомобильдермен тығыз байланысты дөңгелек өнеркәсібі, әрине, ерекшелік емес.

Бұрынғы ынта-жігермен жұмыс істеген жаңа күштер, мысалы, Weimar, Hengchi, HiPhi, Singularity және Reading, сондай-ақ Green Chi, Ai Chi, Youxia, Hechuang, Saleen және Sky сияқты көптеген белгісіз автокөлік компаниялары, барлығы қару-жарақсыз соғыста жеңіліс тапты. Reading Auto-ның гүрілдегені Yuanxing Rubber сияқты дөңгелек компанияларын апатқа ұшыратып, қараңғы тұңғиыққа бірге тартты.

Бүгінгі шиналар өнеркәсібі қатал бәсекемен өмір мен өлім жағдайында, пайдасы пышақтың жиегінде тұрған биші сияқты аз, және қауіпте. Жоғары тәуекелді авто компаниясымен "неке" құрған кезде, өлім құдайымен билегендей, салдары апатты болады. Деректер көрсеткендей, жаңа энергия көліктерін сатып алған тұтынушылардың жартысы шын мәнінде "бұзушылық ниетті" болды және жанармай көліктерінің құшағына қайта оралуды қалайды, бұл жаңа энергия шиналарының нарықтағы жағдайын одан әрі қиындатты, және баяу сатылымның көлеңкесі қалды.

Шина компанияларының бастапқы жабдықтарға жету жолы бұралаң
Бастапқы жабдықтарға жету жолы бұралаң болса да, шиналар компаниялары үшін күрестің міндетті орны! Мысалы, Bridgestone және Michelin, екі жаһандық алып, әлемдік шиналар бастапқы жабдықтар нарығында маңызды орын алады, сондықтан бұл екі шиналар компаниясы ортақ модельдерде, әсіресе жоғары сапалы модельдерде көрінеді. Бұл ең жақсы жарнама және супер жоғары клиенттік байланыстылық.

Бірақ біз автомобиль нарығындағы қатал бәсекеге сақ болуымыз керек. Автомобиль нарығы мен шина нарығы домино тәрізді, бір қадам бүкіл денеге әсер етеді.