Тіри Giants ' Q1 2026 рейсті

2026 жылдың бірінші тоқсанында жаһандық шиналар өнеркәсібі макроэкономикалық белгісіздіктің артуы, валюта бағамының айтарлықтай ауытқуы және аймақтық нарықтың ерекшеленуімен белгіленген әлсіз қалпына келтіру циклінен өтті. Michelin мен Bridgestone арасындағы бәсекелестік күшейді.

Michelin өзінің күшті бренд мұрасы мен жақсы қалыптасқан жаһандық қатысуымен жаһандық шиналар сатылымында көшбасшылық позициясын сақтап қалды. Алайда, Bridgestone үздіксіз бизнес оңтайландыру және негізгі салаларға назар аудару арқылы жолаушылар көлігінің шиналары, жүк көліктері мен автобустардың шиналары және арнайы шиналар бойынша үш негізгі нарығында өсімге қол жеткізді. Бұл екі компания арасындағы сатылым айырмашылығын 2025 жылдың бірінші тоқсанындағы шамамен 20 миллиард юаньнан 15 миллиард юаньнан аз мөлшерге дейін қысқартып, жаһандық шиналар сатылымы тәжіне таласты күшейтті.

Стратегиялық "қысқарту" нәтиже береді: Bridgestone рекордтық тоқсандық пайдаға қол жеткізді

Үздіксіз бизнес оңтайландыру және негізгі шиналар бәсекеге қабілеттілігіне назар аудару Bridgestone-ның бірінші тоқсандағы серпілісінің кілті болды. Соңғы екі жыл ішінде Bridgestone өз стратегиясын белсенді түрде оңтайландырып, Тайваньдағы Хсинчу, Хуэйчжоу және Шэньяндағы негізгі емес зауыттарды бірінен соң бірі жапты, сондай-ақ Ұлыбританиядағы ETB бөлшек сауда бизнесін, Таиланд пен Мексикадағы қара көмір бизнесін және Қытай мен Таиландтағы болат сым бизнесін сатты.

Бұл үлкен және жан-жақты жеткізу тізбегінен негізгі бизнеске көбірек мамандандырылған бағытқа ауысу, ресурстарды жоғары қосылған құны бар шиналарды зерттеу мен өндіруге шоғырландыруды білдіреді. Бұл стратегиялық түзету 2026 жылдың бірінші тоқсанында айтарлықтай нәтижелер берді: негізгі шиналар бизнесі деректеріне сүйене отырып, оның негізгі шиналар сатылымы 733 миллиард иенге жетті, ал операциялық пайда 94,1 миллиард иенді құрады; топтың жалпы кірісі 1,1134 триллион иенге (шамамен 49,21 миллиард юань) көтерілді, ал негізгі компания иелеріне тиесілі таза пайда 92,1 миллиард иенге дейін өсті, жылдық өсім 21%-дан астам болды, бұл жаңа тоқсандық рекорд орнатты. Иеннің құнсыздануы да осы өнімділіктің өсуіне ықпал етті.

Жүк көліктері мен автобустардың шиналары: Bridgestone Michelin-ді басып озды, пайда 18%-ға өсті

Жүк көліктері мен автобустардың шиналар нарығында екі алып негізгі шайқас алаңына айналды, "көтерілу мен құлдырау" динамикасын көрсетті. Юаньмен есептегенде, Bridgestone-ның жүк көліктері мен автобустардың шиналар сатылымы 2026 жылдың бірінші тоқсанында Michelin-ді басып озды. Алайда, Bridgestone өзінің бірінші тоқсандық есебінде осы сегменттегі нақты сатылым көлемі (оның ішінде бастапқы жабдық және ауыстыру нарықтары) аздап төмендегенін, ал кірістің өсуі негізінен өнім құрылымын оңтайландыру нәтижесінде пайда көрсеткіштерінің жоғары болуымен байланысты екенін нақты айтты — бірінші тоқсандық жүк көліктері мен автобустардың шиналар кірісі тек 3%-ға аздап өсті, ал операциялық пайда 18%-ға өсті, пайда маржасын айтарлықтай жақсартты.

Керісінше, Michelin-нің жүк көліктері мен автобустардың шиналар сатылымы валюта бағамының әсерінен айтарлықтай төмендеді, сатылым кірісі жылдық есеппен 11,3%-ға азайды. Сатылым көлемінің төмендеуі шамамен 6% теріс әсер етті, бұл негізінен жүк көліктері мен автобустардың бастапқы жабдық нарығының жаһандық әлсіздігімен байланысты, әсіресе Солтүстік және Оңтүстік Америкада бастапқы жабдық шиналарына сұраныс екі таңбалы төмендеуді бастан кешірді. Бұл, еуроның бағамының көтерілуінен туындаған валюта бағамының қысымымен бірге, өнімділікті одан әрі төмендетті.

Жолаушылар көліктерінің шиналар нарығы тең бәсекелестікті көрсетеді: Bridgestone үлкен өлшемдер мен жаңа энергия көліктеріне ставка жасайды

Жолаушылар көліктерінің шиналар нарығы "теңдестірілген" үлгіні көрсетіп отыр, екі компанияның сатылым кірісі шамамен тең. Аймақтық нарықтың ерекшеленуі өнімділікке әсер ететін негізгі факторға айналды. Bridgestone-ның жоғары құнды шиналар сатылымы өсуді жалғастыруда, үлкен өлшемді жолаушылар көліктерінің шиналарының (18 дюйм және одан жоғары) сатылым үлесі тұрақты түрде артып келеді, ал жаңа энергия көліктеріне арналған шиналарға тапсырыстар өсуді сақтап отыр.

Өнім құрылымын жаңарту оның негізгі бәсекеге қабілеттілігін құрайды. Bridgestone-ның Солтүстік Америкадағы ауыстыру жолаушылар көліктерінің шиналар нарығындағы сатылымы қолайсыз қысқы ауа райы және әлсіз жүк тасымалы салдарынан аздап төмендегенімен, жаңа өнімдерді іске қосу және көп брендті стратегияны жүзеге асыру арқасында Солтүстік Америкадағы нарық үлесі тұрақты түрде өсті, сатылым төмендеуінің теріс әсерін сәтті өтеді.

Michelin тұрақтылығын сақтайды: жоғары деңгейлі үлкен өлшемді шиналар 69%-ды құрайды, ауыстыру шиналарының сатылымы орташа өсуді көрсетеді

Michelin жолаушылар көліктерінің шиналар секторында тұрақтылықты көрсетті. Жолаушылар көліктеріне арналған бастапқы жабдық (OEM) шиналарына жаһандық сұраныстың әлсіздігі жалғасып жатқанымен — 2025 жылы жаңа көлік сатып алу ынталандыруларының тоқтатылуына байланысты Қытайдағы сұраныс айтарлықтай баяулады, ал Еуропа мен Солтүстік Америкадағы OEM нарықтары да тұрақты қысымға ұшырады — Michelin-нің ауыстыру шиналары бизнесі орташа өсімге қол жеткізді.

Жоғары деңгейлі, үлкен өлшемді шиналар сатылымның 69%-ын құрады, ал өнім құрылымын оңтайландыру 1,9% оң өсімге ықпал етті, OEM нарығының төмендеуі мен валюта бағамының ауытқуларынан туындаған қысымды тиімді түрде өтеді. Сонымен қатар, Қытайдағы ауыстыру шиналары нарығының өсуі Еуропа мен Америка нарықтарының төмендеуін ішінара өтеп, Michelin-нің жолаушылар көліктерінің шиналар бизнесіне маңызды қолдау көрсетті.

Арнайы шиналар әрқайсысының ерекшеліктері бар: Bridgestone-ның 21,9% пайда маржасы тұрақтылықты қамтамасыз етеді, ал Michelin-нің сатылымы тұрақты түрде өседі. Арнайы шиналар секторында екі компанияның өз ерекшеліктері бар. Bridgestone-ның арнайы шиналары (екі дөңгелекті, жолсыз және ұшақ шиналары) 21,9% ерекше жоғары пайда маржасын сақтап, пайда "тұрақтандырғышы" ретінде әрекет етеді.

Оның алып тау-кен көліктерінің шиналарының сатылымы өсуін жалғастырып, циклге қарсы артықшылықтарын көрсетеді. Michelin-нің арнайы шиналар бизнесі сатылым кірісінің төмендеуін бастан кешіргенімен, көлемі 2,5%-ға өсті. Негізгі ерекшеліктер тау-кен және авиация шиналары сегменттерінде шоғырланған, инфрақұрылым қосалқы нарығындағы күшті өнімділік ауыл шаруашылығы секторындағы бастапқы жабдық шиналарына сұраныстың әлсіреуінен туындаған қысымды тиімді түрде өтеді.

Жалпы алғанда, 2026 жылдың бірінші тоқсанында жаһандық шиналар өнеркәсібіндегі бәсекелестік күшейді. Michelin өзінің артықшылығын сақтап қалса да, Bridgestone-ның жылдам қарқынмен алға жылжуы, оның бизнес оңтайландыру және өнімді премиумизациялау стратегияларының нәтижелерін көрсетуді жалғастыруда.